A Ford do Brasil está lançando neste final de semana o Novo EcoSport 2013, e está sendo mostrada, entre outras versões, a configuração de entrada do carro, que vem a ser o Ford EcoSport 2013 S, equipada com o motor Sigma 1.6 16V.
Nesse preço estão inclusos um pacote razoável de equipamentos: direção eletricamente assistida, faróis de LED, ar condicionado, travas elétricas, vidros dianteiros com acionamento elétrico.
Além disso, há também o sistema de som SYNC, freios ABS, duplo airbag e rodas de aço com calotas.
A imagem acima é a versão imediatamente acima da S, que é a Ford EcoSport SE, que vem com rodas de aço "estilizadas". O preço dela é de R$ 56.590 e acrescenta vidros elétricos traseiros, faróis de neblina e rack no teto.
A imagem acima mostra um Ford EcoSport FreeStyle na cor cinza chumbo. Esta deve ser a versão mais vendida da linha, apesar de custar R$ 59.990, podendo vir com motor 2.0, situação na qual o preço sobe para R$ 60.490.
Como se pode observar, a presença do ABS e do duplo air-bag já deixam o novo SUV da Ford em conformidade com a legislação de segurança automotiva brasileira de 2014.
Além disso, o direção com assistência hidráulica, assim como os vidros elétricos dianteiros deixam o caro com os equipamentos básicos de conforto.
No aspecto externo, a EcoSport básica apresenta-se com rodas de ferro, sem super calotas.
A grade dianteira é pintada em cinza escuro.
Abaixo segue o comercial de TV do Novo EcoSport 2013.
Vídeo oficial de lançamento do EcoSport 2013:
EcoSport FreeStyle com a praia de Natal (RN) ao fundo.
EcoSport FreeStyle 2013.
A imagem acima mostra uma versão topo de linha - EcoSport Titanium na cor prata.
Muitas Ford EcoSport 2013 - a Ford manteve o estepe pendurado na tampa traseira - o que fará a alegria dos amigos do alheio.
A imagem acima é da Ford EcoSport SE - versão imediatamente acima da básica.
Muitas Ford EcoSport e uma das magníficas praias de Natal (RN).
Paisagem de dunas com um comboio de Ford EcoSport 2013.
Duas Ford EcoSport 2013 brancas, com o skyline de Natal (RN) ao fundo.
A pelada até que não é feia...
ResponderExcluirEsse EcoSport ficou meio feio com uma cara de uma SUV bem baixinha, não ficou com um bom acabamento, mas com um design mais ou menos. Ele ficou um pouco rápido, mas não muito automatizado. A frente dele é o que o deixa feio mas a traseira é bonitinha. Ele tem chase de fazer sucesso para a Ford, mas não muito sucesso.
ResponderExcluirA nova Ecosport deixa a desejar, pelo seu preço e acabamento....demorou muito para ser lançada...com o preço a ser oferecida, podemos comprar a Pajero Tr4...a Ford terá que melhor o preço ......
ResponderExcluirIsso, Wilson, compra mesmo um Pajero Tr4 e depois tenta revendê-lo... vai ver quanto vão lhe pagar. Além disso, o concorrente direto dessa nova Eco é o Crossfox. Comparando eles, vc vê a superioridade da Ford (preço, tecnologia, desing).
ResponderExcluiro novo eco ficou lindo mais bem mal acabado comprei um freestyle branco fora o acabamento recomendo a todos
ResponderExcluirGostei do novo modelo da Eco, ficouu linda,estou de olho quero,verificar bem talves compro uma.
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