Ford Ranger XLT 3.2 Diesel - Prata - fotos, vídeo, preço e especificações

A Nova Ford Ranger 2013 já foi mostrada em sua versão XLS Cabine Simples Flex Branca, XLS Cabine Dupla Branca, XLS Cabine Dupla Flex Preta, XLT Flex Cabine Dupla e Limited 3.2 Diesel.  Agora é a vez de mostrarmos os detalhes desta pick-up a Ranger XLT 3.2 Diesel Cabine Dupla Prata.

Esta versão deste carro tem o mesmo motor da Limited, ou seja, o cinco cilindros 3.2 Diesel com 200 cv, sendo que nesta versão mostrada nas fotos ela ainda conta com transmissão automática de seis velocidades.

O preço da Nova Ford Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Dupla XLT Manual é de R$ 114.900, mas a versão mostrada nas fotos é a Ranger 3.2 Diesel 4×4 Cabine Dupla XLT Automática, com preço de R$ 120.400.

Os itens de série presentes nesta versão XLT 3.2 Diesel são os seguintes: Airbag duplo, alarme volumétrico, Ar Condicionado Digital Dual Zone.

Ela conta com um computador de bordo com sete funções, e a chave conta com sistema de acionamento do travamento central à distância.

Assim, como a versão FLEX, ela dispõe de controle de estabilidade (ESP), e freios ABS com EBD.

A grande diferença de preço entre a versão FLEX (R$ 75.500) e esta (R$ 120.400) - precisamente R$ 44.900 reais, deve-se ao motor Diesel Turbo de 200 cv, associado com a transmissão automática de seis velocidades e a tração nas quatro rodas.

A seguir, fotos do interior da Ranger XLT Diesel.

Caso se opte pela versão com câmbio manual, ainda assim a diferença é de expressivos R$ 39.400 pelo motor Diesel e pela tração 4x4.

Mais fotos externas.

O motor 3.2L Turbo de 200cv e 47,9 kgfm de torque máximo, associado com um câmbio automático de seis marchas (uma desvantagem em relação à VW Amarok, a qual usa um câmbio automático de oito velocidades), permite a esta Ranger XLT acelerar de 0 a 100 Km/h em 11,6 segundos.

Consumo (Diesel)

Ciclo urbano (cidade): 8,9 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 10,8 Km/l

Detalhe da manopla do câmbio automático com o sistema de acionamento da tração 4x4 ao lado.

Console central entre os bancos dianteiros.

O console de teto conta com porta-óculos.

Conclusão

A nova Ford Ranger XLT 3.2 Turbo Diesel tem sobrepreço entre R$ 39.500 (mecânica) e R$45.000 (automática) em relação à versão Flex, agregando o motor mais potente e mais econômico, e a tração 4x4. Entretanto, para quem não pretende colocar a Ranger em estradas de terra nas quais a tração 4x4 se mostre fundamental, então a versão Flex pode ser uma boa opção.

Ficha Técnica - Ford Ranger 2013 XLT Automática 3.2 Diesel Cabine Dupla

Dimensões

Comprimento: 535 cm

Entre-eixos: 322 cm

Altura: 185 cm

Largura: 185 cm

Caçamba 1180 litros e 1002 Kg

Peso: 2198 Kg

Relação peso/potência: 11,0

Relação peso/torque: 47,9

Motor

Dianteiro, longitudinal, 5 cilindros, 20V, 3198 cm3

Potência: 200 cv a 3.000 RPM

Torque: 47,9 mkgf @ 1500 RPM

Diâmetro x curso: 89,9 x 100,8 mm

Taxa de compressão: 15,5:1

Câmbio

Automático sequencial de seis marchas

Direção hidráulica de 3.2 voltas de batente a batente

Suspensão

Dianteira: independente, duplo A

Traseira: eixo rígido

Freios

Disco ventilado (dianteiro) e tambor (traseira)

Pneus

265/65 R 17