Teste Hyundai Veloster 2012: fotos, consumo, preço, performance e ficha técnica

O estilo é, de longe, o elemento definidor de compra em um automóvel, e não é por outro motivo que a montadora coreana Hyundai vem investindo pesadamente nesse segmento, como fica evidenciado por suas mais recentes criações: Elantra, Sonata e Ix35. Entretanto, o Hyundai Veloster é, até o momento, o climax dessa tendência: a carroceria de duas portas na direita e uma na esquerda, com volumes e vincos fortes cria um visual realmente bonito e agressivo - como convém a um carro de pretensões esportivas.

O Hyundai Veloster é vendido no Brasil em três versões: básico, com rodas de 17" e sem teto-solar, com preço sugerido de R$ 75.700 reais; intermediária (modelo testado), com rodas de 17" e teto-solar, com preço de R$80.900 reais; top, com rodas de 18" e teto-solar, com preço de R$ 82.900 reais.

A personalidade presente nas linhas do Hyundai Veloster faz com que ele chame muito a atenção nas ruas. Quando parado as pessoas param para olhar, e em trânsito, é normal verificar os outros motoristas acelerado para ficar ao lado e tirar fotos do carro. 

Para quem gosta de chamar a atenção, este é um dos melhores carros do momento.

A mecânica do Hyundai Veloster é composta de um motor 1.6 16V de 140 cavalos a 6.300 rpm, e torque de 16,1 Kgfm @ 4850 rpm, associado a uma caixa de câmbio automática de seis marchas, o hatch esportivo apresenta os seguintes resultados de desempenho:

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,8 s;

Retomada de 40 a 80Km/h: 5,8 s;

Retomada de 60 a 100Km/h: 7,2s;

Retomada de 80 a 120 Km/h: 10,2s;

Consumo

Ciclo urbano (cidade) : 10,5 km/l de gasolina;

Ciclo rodoviário (estrada): 13,9 Km/l de gasolina;

Interior / Acabamento

O interior do Hyundai Veloster mostra-se confortável e bem acabado, com espaço suficiente para quatro passageiros, mas há alguns problemas. Os passageiros o banco de trás precisam ficar com a coluna ereta para não bater a testa no acionamento do teto-solar.

Além disso, pessoas com mais de 1,80 de altura irão raspar os joelhos no banco da frente e raspar a cabeça no teto.

O porta-malas, por fim, tem capacidade de 440 litros - um volume adequado para um carro dessa natureza.

O painel traz o desenho característico da Hyundai, em que se destaca no console central um sistema de som com display em LCD que informa também sobre o funcionamento do ar-condicionado.

A pequena porta traseira auxilia no acesso ao banco traseiro, mas a operação exige um certo contorcionismo.

Comportamento dinâmico

O Hyundai Veloster é calçado com pneus de perfil baixo na medida 215/45 R 17 - adequados ao seu caráter esportivo, porém que comprometem um pouco o conforto. Nesse aspecto, as versões com rodas de 17" são melhores pois o carro fica ligeiramente mais macio que os modelos calçados em pneus de 18".

Pilotar o Veloster é um exercício de prazer. A posição de dirigir é baixa e esportiva. A visão do painel é empolgante. A condução é prazerosa graças à leveza, rapidez e precisão da direção eletricamente assistida. E as manobras de estacionamento contam com a ajuda de sensores de distância e de uma câmera de ré.

O câmbio automático de seis marchas, apesar de trocas rápidas, não é tão esportivo quanto um câmbio manual, o que ajuda a amansar o cupé. Além disso, o carro não conta com alavancas atrás do volante para trocas manuais, o que seria um elemento adicional de esportividade.

A impressão geral é que há mais carro que motor. Há estabilidade e precisão de mais no conjunto direção-suspensão-freios para um nível baixo de potência. Em subidas de serra o Veloster não é capaz de imprimir uma velocidade que permita emoção em curvas.

Lista de equipamentos e opcionais: travas elétricas, retrovisores elétricos, ar-quente, sensor de estacionamento, direção hidráulica, câmbio automático, rodas de liga leve, ar-condicionado, airbag passageiro, vidros elétricos dianteiros, volante com regulagem de altura, desemb. traseiro, freios ABS, alarme, cd player, piloto automático, bancos de couro, computador de bordo, cd player com MP3, airbag motorista, farol de neblina.

Sistemas dinâmicos

O destaque neste caso fica para a direção eletricamente assistida que combina leveza, conforto e precisão.

Motor e câmbio

Apesar da indicação dos 140cv, os números e o próprio comportamento do carro não são de um carro com esse nível de potência. A potência real desse motor é de 128 cv, tendo em vista que este é o nível de potência divulgado pela versão chilena do Veloster, que é a mesma vendida no Brasil.

Design

O estilo é o ponto alto do carro, com uma carroceria de muita personalidade, mostrando ótima qualidade construtiva e excelente acabamento.

Conforto

O interior o Hyundai Veloster é confortável e a vida a bordo do compacto é agradável. O motorista dispõe de uma boa posição de dirigir, com todos os comandos à mão, assim como os ajustes de direção e bancos permitem encontrar o posicionamento ótimo.

Segurança dinâmica

O Veloster conta com os principais equipamentos de segurança ativa: ABS, air-bags frontais, laterais e de tipo cortina. Sistema de alarme, câmrera de ré e sensor de estacionamento.

Preço

O sucesso imediato do carro catapultou os preços. O carro que no pré-lançamento era vendido a R$72.000 reais, atingiu R$ 82.000 quando começou a ser distribuido na versão com rodas 18" e teto-solar - um valor que não deixa de ser excessivo para um caro com linhas esportivas, mas que ainda fica devendo em potência.

Site oficial do Hyundai Veloster no Brasil

Ficha Técnica - Hyundai Veloster

• SUSPENSÃO: Dianteira independente, Tipo McPherson com molas helicoidais e amortecedores a gás de dupla ação. Traseira semi-independente, Tipo eixo de torção com molas helicoidais e amortecedores a gás de dupla ação.
• RODAS E PNEUS: De liga leve (alumínio) 7.5J * 18", radiais 215 / 40 R18". De liga leve (alumínio) 7.0J 17", radiais 215 / 45 R17".
• DIMENSÕES: Comprimento - 4220mm; Largura - 1790mm, Altura - 1399mm, Entre eixos - 2650mm
• PESOS: Peso em ordem de marcha (Aut) - 1170 kg
• ITENS DE SEGURANÇA: FREIOS ABS + EBD e BAS.
• INTERNO: Airbag do condutor, passageiro, laterais nos bancos dianteiros e de cortina; alarme com acionamento periférico; cintos de segurança dianteiros de 3 pontos retráteis e pré-tensionadores, cintos de segurança traseiros laterais de 3 pontos retráteis. Coluna da direção retrátil e célula de sobrevivência.
• EXTERNO: Travas de segurança para crianças na porta traseira; vidro traseiro térmico; barras de proteção laterais; sensor de distância durante a operação de aviso de marcha a ré; saídas duplas de escapamento; sensor antiesmagamento no vidro do condutor.
• ITENS DE CONFORTO E CONVENIÊNCIA - : INTERIOR: Computador de bordo com tela LCD 7 funções (hodômetro parcial A e B, consumo instantâneo, automomia e velocidade média). Abertura do porta-malas através do keyless; sistema de abertura e fechamento do porta malas na própria tampa, luz no porta-malas, habitáculo e porta-luvas; desembaçador no vidro traseiro do porta-malas, volante revestido em couro; coluna de direção regulável em altura e profundidade (manual); console central com compartimento e apoio de braço; console central do painel e volante com acabamento metalizado; espelhos de vaidade com iluminação; banco do condutor com regulagem em altura e profundidade (elétrica); bancos em couro; console central com suporte para copos e tomada de 12V. Painel de instrumentos e console central do painel com iluminação por LEDS azuis. Luzes direcionais do tipo LEDs incorporadas ao retrovisores externos; teto solar elétrico com cortina. Chave inteligente (botão de partida); bluetooth com comando de atendimento do celular no volante; Auto Cruise Control (Piloto Automático) e controle no volante. Console de teto com porta óculos. Sistema BLUE MAX que reconhece economia de combustível.
• EXTERIOR: Teto solar Panorâmico total (opcional); lanternas dianteiras com LED; retrovisores externos com indicadores de direção com LED; câmera de estacionamento (ré) com imagem no display do multimidia; aerofólio traseiro com brake light integrado; brake light com LED; retrovisores rebatíveis eletricamente; escapamento esportivo com saida dupla centralizado; sensor de distância na traseira; grade preta na dianteira com detalhe e logo cromados; faróis de neblina; limpadores do vidro dianteiro aerodinâmicos; antena pequena e aerodinâmica (tubarão).
• SOM: Sistema de som integrado com AM, FM, CD, MP3, comandos no volante e entrada para iPod/USB/Auxiliar.
• AR CONDICIONADO: Ar-condicionado digital.

CARROCERIA TIPO Cupê