Novo Nissan Kicks conquista 5 estrelas no Latin NCAP

O Novo Nissan Kicks conquistou cinco estrelas na avaliação do Latin NCAP, programa independente de avaliação de segurança veicular para a América Latina e o Caribe. Nos testes publicados pelo órgão, o SUV alcançou 86,29% na proteção de ocupantes adultos, 91,66% na proteção de crianças, 72,79% na proteção de pedestres e 85,17% nos sistemas de assistência à segurança.

A avaliação considerou o modelo equipado de série com seis airbags (bolsas frontais, laterais e de cortina). O relatório do Latin NCAP informa que a classificação é válida para os veículos produzidos no Brasil e no México.

Resultados detalhados por categoria

Na proteção de ocupantes adultos, o Kicks obteve 34,52 pontos de um total de 40 possíveis (86,29%). A pontuação engloba avaliações de impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral contra poste e proteção contra lesões cervicais em colisões traseiras (whiplash).

No teste de impacto frontal, a proteção para a cabeça do motorista e o pescoço dos ocupantes dianteiros foi classificada como boa. O tórax do motorista recebeu classificação adequada, enquanto o do passageiro teve proteção boa. Os joelhos do motorista registraram proteção marginal devido ao risco de contato com estruturas atrás do painel. O órgão identificou instabilidade na área dos pés, embora a estrutura do habitáculo tenha sido considerada estável.

Nos impactos laterais, a proteção da cabeça, abdômen, tórax e pelve foi classificada como boa. No teste contra poste, a cabeça e a pelve mantiveram nota boa, enquanto tórax e abdômen registraram proteção adequada. Nenhuma porta se abriu durante os testes. Já na avaliação de proteção cervical (whiplash), a nota foi marginal.

Proteção infantil atinge 91,66%

Na categoria de proteção para crianças, o SUV alcançou 44,91 pontos de 49 possíveis (91,66%). Os testes utilizaram dispositivos de retenção infantil (cadeirinhas) para crianças de 1,5 ano e 3 anos, instalados voltados para trás. Os dois equipamentos evitaram a exposição da cabeça durante as movimentações e ofereceram proteção total nos testes dinâmicos.

O modelo traz ancoragens ISOFIX e i-Size nos assentos traseiros, cintos de três pontos em todas as posições e sistema de desativação manual do airbag do passageiro dianteiro.

Proteção de pedestres e frenagem automática

Na avaliação de pedestres, o Kicks registrou 34,94 pontos (72,79%). O relatório apontou níveis de proteção entre bons e adequados na maior parte das áreas de impacto da cabeça, com restrições marginais e ruins nas regiões próximas ao para-brisa e à coluna A. A proteção para a parte inferior das pernas foi avaliada como boa.

O sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) para usuários vulneráveis das vias apresentou desempenho próximo da pontuação máxima. O equipamento integra o pacote de assistências avaliado pelo Latin NCAP.

Sistemas de assistência à segurança

Nos sistemas de assistência, o modelo atingiu 36,63 pontos (85,17%), impulsionado pela presença de controle eletrônico de estabilidade, limitador de velocidade, aviso de uso de cinto de segurança para todos os assentos e frenagem autônoma de emergência para uso urbano e interurbano (AEB City e Interurban).

Por outro lado, o relatório destacou que os sistemas de monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e detecção de borda de estrada não atingiram os requisitos de disponibilidade mínima estabelecidos pelo programa para pontuação total.

A nota final de cinco estrelas reflete o equilíbrio do conjunto nas quatro áreas auditadas pelo programa, posicionando o Novo Kicks com estrutura e pacote de equipamentos alinhados às exigências de segurança do mercado latino-americano.