A Mercedes-Benz iniciou a pré-venda do novo CLA 200 AMG Line no Brasil, com preço público sugerido de R$ 364.900. O modelo é o primeiro automóvel da nova geração de compactos da marca baseado na plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) e inaugura uma nova fase de lançamentos da fabricante no mercado brasileiro.
O novo CLA traz mudanças no design, equipamentos de conectividade e sistemas de assistência à condução. Entre os itens de série destacados pela Mercedes-Benz estão rodas de liga leve de 18 polegadas, teto solar panorâmico, pacote visual AMG Line e sistema HANDS-FREE ACCESS, que facilita o acesso ao veículo.
Novo CLA tem sistema MBUX com Superscreen
No interior, o destaque é a nova geração do sistema multimídia MBUX com Superscreen, que amplia a experiência digital a bordo.
O modelo também oferece funcionalidades Digitais Extras, como chave digital, monitoramento e localização do veículo e comando de voz online. A preparação para instalação de uma câmera integrada também faz parte dos recursos anunciados.
O Novo CLA 200 AMG Line conta com sistemas de assistência à condução, incluindo controle de distância DISTRONIC, assistente de manutenção de faixa, assistente de frenagem e monitoramento de ponto cego. O conjunto inclui ainda o PARKTRONIC e tecnologias de apoio a manobras e estacionamento.
A Mercedes-Benz não divulgou, no comunicado, todos os dados técnicos do modelo. Mais informações sobre o novo CLA serão apresentadas posteriormente pela fabricante. O veículo está disponível para pré-venda na rede de concessionárias da marca no Brasil.
Ficha técnica (especificações na Europa)
Embora a Mercedes-Benz do Brasil não tenha divulgado os dados oficiais de homologação para o mercado nacional, a versão CLA 200 comercializada na Europa é equipada com motor 1.5 Turbo de quatro cilindros associado a um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts. O conjunto entrega 163 cv de potência e tração dianteira, acoplado a um câmbio automático.
No mercado europeu, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,0 segundos e atinge velocidade máxima de 232 km/h. O sedã mede 4,72 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,45 m de altura, com capacidade de porta-malas de 405 litros e peso em ordem de marcha de 1.705 kg.







Jetta GLI com 240 cv?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3pnTbVHcnA2mrFfoJtofrqaF6_SOqxvuHGKHnns9MP8PD-AhSmEBYqKMDAQ5cuIbfQlRPkRurE1qQQlRzQWuQqQOdThyphenhyphenD_70EKJb46AmVxBFoe1wUs9fAu1yFqRneGBZJRUF7rdaagaTSr5niltbcePWWEby_I3AiArne3DLEFDw2zsfoGMlkAgPHxK9U/s1032/VW-Jetta-GLI-2026-BR%20%2817%29.jpg
Jetta Gli com 100 cv a mais e R$ 100k mais barato?
Jetta é concorrente do Infra-premium A5.
ExcluirAudi A7 IN PANIC TOTAL!
ResponderExcluirE néscio ou o quê?
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCXCI8IbzdJv8EexfCnc3SCvkz4asNSCkNWe30C2EvmxtxpKXKbFNMG348YjO5yAxTt44YZomn_kFrhIwhxp3XgTLvfQfP8DLYVhLW3iHXo-6WUyjAtlD6iQ0d_Z8Xy-RC3Ce-zPJd3F0YOikehRzDFv2PgfhmYR9AvRbcj1n5zog7mi0RbpJU95dpVYY8/s1965/Audi-RS6-Avant-Performance%5D%20%2851%29-001.jpg
Audi A7 categoria muito superior, não relincha. Isso ai concorre com Jetta GLI.,
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd0lHvJSuPuFMkFvy9hZ-y_XUNONbWxgBcMDR8dCFfMhqGcuMr-pQI0OxWm2OD4QbjdXh5YMxgiUYGG3hoiaFqFmQElMFWGMlb96I0iGWpLb3ZkbNlz1PNs5eOTsZVPlPudgwK_WWFfKPfoUSaYddm_BXTPAP4cwFC6OSa3myel52vdI1KLm8KVWlNkZXC/s2560/audi_a3_sedan_40_tfsi_s_line_760.jpg
E almeja concorrer com Audi A3 Sedan.
Painel Audi A7:
Excluirhttps://s2-autoesporte.glbimg.com/WjEYQHm6bn50NaBUw3UWqKsBeX8=/0x0:620x413/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/w/P/2YpykEQdqsBJO0ef4DGA/2019-11-01-painelaudi.jpg
Painel CLA: https://hips.hearstapps.com/mtg-prod/6938608f0b50fe0002622fd6/012-2027-mercedes-benz-cla-hybrid.jpg
É claramente CLARO que o CLA é concorrente do A7 e espanca ele sem dó!
E néscio ou o quê?
ExcluirA7 é infra-premium, é um Audi. Jamais concorreria com uma supra-premium como a Mercedes.
Fim do A7 no Brasil??
ResponderExcluirMercedes CLA categoria muito superior ao A7, que é infra-premium.
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