A Mercedes-Benz iniciou as vendas do Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ no Brasil. O Utilitário Esportivo e sua variante Coupé trazem motor de seis cilindros em linha 3,0 litros turbocomprimido com sistema híbrido leve de 48 V.
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ - Preços
O modelo desembarca com tabela fixada em R$ 729.900 para a carroceria SUV e R$ 749.900 para a opção Coupé.
Desempenho e dinâmica de condução
O propulsor a gasolina gera 449 cv de potência e 600 Nm (61,2 kgfm) de torque. Associado ao câmbio automático e ao sistema de tração integral 4MATIC+, o conjunto acelera ambas as configurações de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.
O pacote dinâmico contempla suspensão adaptativa AMG Ride Control, eixo traseiro esterçante e seletores de modos de condução no volante. O escapamento traz o gerador sonoro AMG Real Performance Sound. O sistema de telemetria AMG Track Pace figura na lista de opcionais.
Dimensões e interior
A versão SUV mede 4,749 metros de comprimento e 1,635 metro de altura, com compartimento de carga que varia de 620 a 1.680 litros.
A variante Coupé possui 4,792 metros de comprimento e 1,603 metro de altura, com volume do porta-malas entre 545 e 1.490 litros. Ambos acomodam cinco ocupantes.
A cabine adota painel digital de 12,3" / 31,2 cm e central multimídia MBUX com tela de 11,9" / 30,2 cm. O pacote de série inclui som Burmester 3D, teto solar panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas, carregamento de celular por indução, bancos dianteiros elétricos e chave presencial com suporte a tecnologia NFC via smartphone.
Assistências à condução
O pacote de segurança reúne controle de cruzeiro adaptativo Distronic, assistente de permanência em faixa, monitoramento de tráfego cruzado, câmeras 360°, faróis full LED com comutação automática e o sistema Pre-Safe com proteção contra impactos laterais Impulse Side.
Entre as opções de personalização, a marca disponibiliza conjuntos de rodas de 20 e 21 polegadas, pacotes estéticos Night, Night II e Fibra de Carbono, além de acabamentos internos em couro Nappa, alumínio e fibra de carbono.








Para chutar o cadáver do Audi Q7
ResponderExcluirFim do Q8??
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