O JETOUR G700 Ark Edition concluiu um ensaio de capacidade anfíbia na base de testes da marca na China, durante o JETOUR Global Technology Experience Day 2026. A demonstração apresentou a tecnologia de travessia aquática em um modelo destinado à produção em série. O SUV híbrido plug-in tem lançamento confirmado no Brasil ainda em 2026.
A tecnologia utilizada no veículo é a GAIA Ark Tech, desenvolvida para permitir o deslocamento em terrenos irregulares e trechos alagados. O sistema foi projetado para aplicações em exploração fora de estrada e operações de resgate em áreas de difícil acesso, combinando recursos de condução terrestre e flutuação.
O conjunto reúne vedação estrutural da carroceria, controle eletrônico de estabilidade para deslocamento na água e um sistema elétrico de travessia de 800 volts, integrado ao extensor de autonomia anfíbio CEM-O.
Modo de travessia e proteção IP68
Ao acionar o modo de travessia aquática, a propulsão direciona a força para o mecanismo responsável pela movimentação na água, garantindo o avanço e o controle direcional do veículo. Os componentes centrais do sistema contam com certificação IP68, voltada à resistência contra poeira e imersão sob condições especificadas pela fábrica.
De acordo com a fabricante, o G700 Ark Edition difere-se de veículos-conceito por apresentar uma estrutura de produção em série funcional, projetada para manter a estabilidade em meio aquático sem comprometer o desempenho rodoviário e fora de estrada em terra firme.
JETOUR G700 no mercado brasileiro
A JETOUR prepara a estreia do G700 no Brasil para 2026. O modelo contará com motorização híbrida plug-in (PHEV) e ocupará o topo da gama da marca no país, como o maior e mais potente SUV do portfólio
A empresa não informou os dados completos de potência combinada, capacidade de bateria, autonomia no modo elétrico, velocidade de deslocamento na água e preços para o mercado brasileiro.






"Primeira volta Jetour F700: dirigimos a picape de 904 cv na lama; como foi o teste
ResponderExcluirPegamos uma trilha enlameada com a F700 PHEV 4x4 na China; picape pode chegar ao Brasil em 2027"
https://motor1.uol.com.br/reviews/813330/primeira-volta-jetour-f700-picape-phev/
900 hp, 1,135 Nm, 1,300 km range
In short: an Amarok Machus PHEV killer...
Mais uma pá de cal na cova rasa da Audi
ResponderExcluirFim do Audi Q7?
ResponderExcluirAUDI e Audi mortas!
ResponderExcluirhttps://noticias.autocosmos.cl/2026/10/27/audi-redefine-su-estrategia-en-china-separara-los-modelos-de-cuatro-aros-de-la-nueva-marca-audi
ResponderExcluirFalência em breve. A Audi já e um fracasso retumbante globalmente e sequer chegava perto das concorrentes Aion e Aito na China. Ai resolveram lançar uma gambi: a AUDI. FRACASSO GIGANTE. Agora estão separando as marcas definitivamente. Algo que não irá adiantar NADA!
Prevejo falência em breve para as duas.
A BYD está em negociações avançadissimas para comprar a operação na F1.
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