A Jeep iniciou a comercialização do Avenger na Argentina com preços a partir de 41.990.000 pesos argentinos (cerca de R$ 138.500). O SUV compacto posicionado no segmento B chega ao mercado vizinho produzido no Polo Automotivo de Porto Real (RJ) em três versões de acabamento (Altitude, Longitude e Limited), todas equipadas com o motor turbo T200 associado a um sistema híbrido leve (MHEV) de 12 volts.

Novo Jeep Avenger 2027 - Mercado Argentino

Conjunto mecânico híbrido leve (MHEV)

Todas as versões adotam o motor turbo T200 acoplado a um sistema híbrido leve de 12 volts desenvolvido pela Stellantis. O conjunto elétrico de baixa tensão atua como suporte ao propulsor a combustão para auxiliar nas acelerações com entrega de torque adicional e otimizar a eficiência de combustível e emissões. A transmissão é automática, mantendo o foco do utilitário no uso urbano e rodoviário com tração dianteira.

Novo Jeep Avenger 2027 - visão lateral direita - Mercado Argentino

Recursos de assistência à condução (ADAS Nível 2)

O pacote de segurança inclui seis airbags de série e assistências à condução classificadas como ADAS de nível 2. Desde as opções de entrada, o modelo conta com frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e leitor de placas de sinalização.

Novo Jeep Avenger 2027 -  visão 3/4 dianteira direita - Mercado Argentino

A versão Longitude adiciona controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e monitoramento de ponto cego, enquanto a topo de linha Limited incorpora o sistema Drive Assist com centralização em faixa, câmera de visão 360° e faróis em LED Matrix.

Novo Jeep Avenger 2027 - cinza - visão 3/4 dianteira esquerda - Mercado Argentino

Conectividade, ChatGPT e acabamento interno

A cabine conta com central multimídia de 10 polegadas (25,4 cm) com resolução HD (1.980 x 720 pixels), espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e perfis personalizáveis.

Novo Jeep Avenger 2027 -  visão painel - Mercado Argentino

O sistema integra assistente de voz nativo com inteligência artificial baseada em ChatGPT para comandos de bordo e navegação. A lista de conforto inclui iluminação ambiente com oito cores configuráveis, porta-malas com piso reversível de 364 litros e teto solar elétrico na versão Limited.

Novo Jeep Avenger 2027 - visão painel - Mercado Argentino

Dimensões, ângulos e capacidades fora de estrada

O Avenger apresenta 221 mm de altura livre em relação ao solo, acompanhado por ângulo de entrada de 22°, ângulo central de 21° e ângulo de saída de 33,9°.

Novo Jeep Avenger 2027 - prata - visão lateral direita - Mercado Argentino

A carroceria traz proteções plásticas nas extremidades, grade frontal com a assinatura de sete fendas (iluminada por LEDs na opção Limited), lanternas traseiras com arranjo interno em formato de X e opções de rodas de liga leve de 16, 17 ou 18 polegadas (40,6 cm, 43,2 cm ou 45,7 cm).

Novo Jeep Avenger 2027 - Mercado Argentino

Preços do Jeep Avenger na Argentina

A gama de versões e valores sugeridos para o mercado argentino é composta por:

• Avenger Altitude T200 MHEV: 41.990.000 pesos argentinos

• Avenger Longitude T200 MHEV: 44.660.000 pesos argentinos

• Avenger Limited T200 MHEV: 47.610.000 pesos argentinos

O modelo é comercializado nas paletas de pintura Boreal Green, Snow White, Artense Grey, Grafite Grey, Carbon Black e Sunset Red.

Jeep Avenger no Brasil

No mercado brasileiro, o modelo é oferecido com preços de lançamento a partir de R$ 114.990 na versão Altitude, equipado com motorização 1.0 turbo flex e sistema híbrido leve de 12V. Para conferir a cobertura completa de preços, equipamentos de série e dados de consumo do Inmetro no país, acesse a matéria Jeep Avenger 2027: preço parte de R$ 114.990 - fotos, consumo e ficha técnica.

Ficha técnica - Jeep Avenger 2027 (Argentina)

Ficha Técnica — Jeep Avenger 2027 (Mercado Argentino)
Motor T200 MHEV (Híbrido Leve 12V)
Cilindrada / Disposição 999 cm³ / 3 cilindros em linha, 12V SOHC
Combustível / Normativa Gasolina (RON 95) / Euro 5
Potência Máxima 120 cv a 5.750 rpm
Torque Máximo 200 Nm (20,4 kgfm) a 1.750 rpm
Transmissão / Tração Automática do tipo CVT / Dianteira (FWD)
Direção Assistida eletricamente
Freios Discos sólidos na dianteira e traseira
Suspensão Dianteira Independente McPherson com braços oscilantes e barra estabilizadora
Suspensão Traseira Eixo de torção com rodas semi-independentes
Pneus e Rodas 215/65 R16 (Altitude) | 215/60 R17 (Longitude) | 215/55 R18 (Limited)
Comprimento x Largura x Altura 4.084 mm x 1.981 mm (c/ espelhos) x 1.544 mm (1.545 mm na Limited)
Distância entre Eixos 2.557 mm
Altura Livre do Solo (Despeje) 221 mm
Ângulos (Entrada / Ventral / Saída) 22° / 21° / 33,6° a 33,9°
Capacidade do Porta-malas 364 litros (1.281 litros com banco traseiro rebatido)
Tanque de Combustível 47 litros
Peso em Ordem de Marcha 1.328 kg (Altitude) | 1.346 kg (Longitude) | 1.355 kg (Limited)
Garantia de Fábrica 3 anos ou 100.000 km

8 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Atenção para estratégias sub-ruptícias de vendedores da Jeep querendo macular a imagem premium do Taos, que tem motor 250 TSI, cambio AT8, ACC completo...

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJsk6cxHIwpmygNcZk1fGp3-Caw-rMwAld3c0U4WKY43ROsB4NBF0wLo8EfynvMrrOoK6Nr92zVMpLOqy1YeGxHK-JiHhARsO-KcOyiJYsc7-qobOoTtyC2yhezjzxHu8PeurDECh5PT1Ddn9V5WI99HB5CiQCgua7qgmTcF1Q2td-S83WMZGbVh1biOTo/s2560/VW-Taos-2026%20%28115%29.jpg

    Um carro muito superior, que mede mais de 40 cm mais que o Avenger, o qual a Taos não concorre,. seja pq é maior, seja pq o Taos tem alma premium. Fora que Avenger 1.0...piada

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    1. Atenção para estratégias sub-ruptícias de vendedores da VW (especificamente da concessionária V12 em bsb) querendo mudar a imagem boqueta do Taos, que tem pegada boqueta, é um flop, e está em vias de sair de linha...

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOT-uunSwCTeLTavaNXIYWQE9rqVFNd842A49mzOsd7B4Bzi85L_D3awP-Xz8tZ2riKK3WAyAPwIkR-N5DJhBS2mAwRmTpBf2RNRfpQ594Y5j8lTeKbEWOlcak0_gZil6ztAcOFNh7joHnoLnupnepPS2HApcCpGEEynb72ysdcGldiqchmh2JO5gdOfzA/s600-rw/Novo-Tiggo-5X-2027%20%287%29.jpeg

      Tão boqueta que não é vendido na Europa, como seu outro concorrente direto Tiggo 5x... Taos é vendido na europa? Não. Então...

      Um carro muito inferior, que pode até ter entre-eixos maor que o Avenger mas tem o mesmo espaço, então o Taos concorre,. mesmo o taos sendo maior, seja pq o Taos tem alma boqueta e inferior... por isso é flop

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    2. Esse Tiggo 5X é vendido nos EUA? Não...o Taos sim! Mercado mais exigente do planeta. Jamais o Tiggo 5x será concorrente do Taos, tanto que a Chery não se atreve a entrar nos EUA...Se não é vendido nos EUA, onde o Taos é vendido, mais de 5.000 uniidades /mês no mercado dos EUA< vendas do Taos, então já se sabe ...Taos nem sabe da existencia de Tiggo.

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    3. Relinche! O mercado mais exigente do planeta é a Europa.

      Tiggo 5x humilha o Taos.

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  2. Taos é Flop
    tiggo 5 e tiggo 7 vendem o dobro

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  3. So the Avenger is a joke?
    I have another one.

    "Renault Niagara entra em pré-venda na Argentina com motor 1.3 turbo e preço de Oroch

    No Brasil, o utilitário oferece três versões e preço de R$ 132.890 a R$ 147.690, para citar, segundo o configurador da marca."

    https://www.automaistv.com.br/novidades/renault-niagara-entra-em-pre-venda-na-argentina-com-motor-1-3-turbo-e-preco-de-oroch/

    If these prices remain, there’s no point in VW even bothering to bring out the Tukan...

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