Novo Peugeot E-208 GTI 2027: preço € 42 mil para Europa; fotos e especificações

O Peugeot E-208 GTI marca o retorno da sigla esportiva em uma configuração 100% elétrica.

O motor elétrico entrega 281 cv e movimenta as rodas dianteiras, com auxílio de diferencial autoblocante mecânico para transmitir a potência ao solo.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,5 segundos.

Bateria de 51 kWh e até 375 km

A bateria tem 51 kWh de capacidade útil.

Com pneus Michelin Pilot Sport 4S, a autonomia anunciada é de 352 km.

Com os Hankook Ventus S1 Evo3, oferecidos como alternativa, chega a 375 km.

Em condução esportiva, testes da imprensa europeia registram consumos entre 17 e 22 kWh/100 km, com autonomia real abaixo dos 300 km em condições reais.

A recarga em corrente contínua é limitada a 100 kW, permitindo passar de 20% a 80% da bateria em 27 minutos.

O modelo oferece modos de condução Eco, Normal e Sport.

Chassi rebaixado e freios de 355 mm

O E-208 GTI recebeu bitolas alargadas, suspensão rebaixada e rodas de 18 polegadas.

Os discos dianteiros têm 355 mm de diâmetro.

O conjunto foi desenvolvido para lidar com os mais de 1.500 kg do modelo e com a potência superior a 280 cv.