Novo BMW Série 3 2027: fase final de testes; M350 xDrive com 443 cv - fotos

A BMW iniciou a etapa final de desenvolvimento da nova geração do Série 3 equipada com motores a combustão.

Protótipos camuflados estão sendo submetidos aos últimos testes de dinâmica veicular no centro de provas da marca em Miramas, no sul da França, antes do início da produção em série.

A nova linha será oferecida com motores de quatro e seis cilindros associados a um sistema híbrido leve de 48 volts.

A gama será posicionada ao lado do BMW i3 elétrico e adotará elementos visuais derivados da linguagem Neue Klasse, com entre-eixos ampliado, balanços curtos e nova interpretação da tradicional dianteira da marca.

Nova plataforma eletrônica e suspensão revisada

O desenvolvimento do novo Série 3 tem como foco comportamento dinâmico, conforto e precisão de condução.

O modelo terá bitolas dianteira e traseira mais largas e distribuição de peso próxima de 50% entre os eixos.

A suspensão utiliza eixo dianteiro com braços articulados e conjunto traseiro multilink de cinco braços.

A configuração convencional terá amortecedores com controle relacionado ao curso, enquanto suspensões adaptativa e M adaptativa estarão disponíveis conforme a versão.

A BMW também revisou o sistema integrado de frenagem e a relação da direção.

Entre as opções estarão pneus esportivos nas medidas 245/35 R20 na dianteira e 275/30 R20 na traseira.

BMW M350 xDrive terá motor seis cilindros e 443 cv

No topo da gama com motor a combustão estará o novo BMW M350 xDrive.

A versão utiliza motor 3.0 BMW TwinPower Turbo de seis cilindros em linha combinado ao sistema híbrido leve de 48 volts.

O conjunto desenvolve 443 cv de potência e 580 Nm de torque, associado ao câmbio automático Steptronic de oito marchas e ao sistema de tração integral BMW xDrive.

Segundo dados preliminares da fabricante, o M350 xDrive acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e alcança velocidade máxima de 250 km/h.

A versão terá de série suspensão M adaptativa, diferencial M Sport e direção esportiva variável, além de ajustes específicos de chassi e reforços estruturais.

Drift Moment envia a força para as rodas traseiras

Uma das novidades do M350 xDrive será a função Drift Moment.

Quando ativada pelo display central, ela direciona a força do conjunto motriz para as rodas traseiras, permitindo um comportamento voltado à condução em derrapagem controlada.

O recurso será disponibilizado ao longo de 2027.

Veículos entregues antes da liberação poderão receber a função por meio de atualização remota de software.

BMW Panoramic iDrive e novo sistema eletrônico

Por dentro, o novo Série 3 também seguirá o conceito Neue Klasse.

Entre as principais mudanças estará o BMW Panoramic iDrive com sistema operacional BMW Operating System X.

Os modelos a combustão utilizarão uma nova arquitetura eletrônica e de software, com o BMW Driving Stack responsável pela integração das funções relacionadas à dinâmica do veículo, incluindo controle de estabilidade, gerenciamento de tração e sistema de tração integral.

A linha contará ainda com recursos voltados à redução do consumo, como sistema elétrico de 48 volts, modo Efficient, controle ativo das entradas de ar e Efficiency Coach.

Produção começa em 2026

De acordo com a BMW, a produção do novo M350 xDrive começa no segundo semestre de 2026. Os dados divulgados ainda são preliminares, pois os veículos permanecem em fase de desenvolvimento.

A fabricante ainda não informou os números oficiais de consumo no ciclo WLTP nem os preços da nova geração.