A nova picape Tukan é uma das principais atrações da Volkswagen no Rock in Rio 2026.
Com lançamento comercial previsto para o primeiro semestre de 2027, a Tukan participa de uma ação na qual o público pode produzir fotos em formato GIF ao lado da picape.
O sistema utiliza inteligência artificial para inserir diferentes cenários e permite ainda a escolha de uma trilha sonora.
A presença no Rock in Rio faz parte da estratégia da Volkswagen de ampliar a exposição da Tukan antes de sua chegada às concessionárias brasileiras.
O modelo será uma das principais novidades da marca no mercado nacional em 2027.
A Tukan é a arma que provocará uma hecatombe nas vendas e no share da Fiat, que é a Tukan. Vejam:
ResponderExcluirhttps://www.motorvicio.com/2026/08/nova-vw-tukan-chega-em-2027-para.html
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAsEwjpakijIBdUDOhAXhPlmBhprGWw8Np-p7j2gkDIkGN5bZ0n4mprcC6pUFxku6St29RzBY08UR2-dpq-DK8MYYTyD0Pf7Nu9_06ngCNrd48eM2AsVrkmfc_ksuConLaU9jOuwLsjmqSyRhIKgjQ0Z2WR4q-KzyNT6EyLbWGKU1YQrIHth7e5WIBzag/s1992/Nova-VW-Tukan-2027%20%287%291.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgllpiHxHsg6e2xl-0NHwa2Dfo8XyF8XWovT2QhPleBIUO5LMMh-BgeTe1L-503pC6iw4JITalJlTGWo9BbxD8550cSgu-t8jK11jplF7M7ErDm3pzsrH27SgITQaAkVe_O8Y9OLlITOcscoOtxsLbyf-3K9XdSOhsAXeZWM8Y3psbIHhsnuaunPYTiL6DN/s2560/Fiat-Strada-linha-2026%20%282%29.jpg
Vejam como esse lançamento reconfigurará o mercado brasileiro. Basta ver que a Fiat tem 18% de um mercado de 200 mil unidade / mês, o que significa 36.000 carros por mês, só que desses 36 mil, 14 mil é Strada. Ou seja, 40% do market share da Fiat é Strada.
Só que a Strada tem uma sentença de morte anunciada com a Tukan, pq a Tukan é superior em tudo, com suspensão traseira por feixe de molas, motores agora flex e híbridos,
Sendo que na versão Robust é o excelente 1.6 MSI a etanol, que inclusive poderá ter o câmbio automático.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77WH30bQG5Af2a_pZ9VBoxHvBJG_XSmz8smyGNTjdNTmpN55WmBpyGvbjMNqMNfvgWnWDmxXb-ZLyNYIwF0o7nCWKbqabuazo-Ba_AbdyZm9K0z3UXdcT-06cVo_jbHwfNgfvWcZSGyLpjlKGuz7gWTpABNWSffm6Ps1rmcLHCS8DnxqO_eMT-qeCYzys/s2560/Volkswagen-Tukan-2027%20%284%29.jpg
Então, a chegada da Tukan ao mercado pode derrubar as vendas da Fiat Strada a 30% do que é. Então, a VW pode obter 10.000 vendas a mais com a Tukan, todas vindo da Strada.
A Fiat perde 10.000 por mês e a VW ganha 10.000 carros mamsi por mes, Fiat cai de 38.000 para 28.000, e VW passa dfe 34.000 para 44.000.
Hecatombe no mercado. VW líder já em 2027, com grande margem!
And the same lies again and again and again and again...
ExcluirFiat will sell an average of 46,000 units per month in 2026, not 36,000.
The Strada will sell around 14,000 units, which equates to approximately 30%.
This share will decrease even further with the Argo X and next year with the new Puls. Then it will likely be around 25%.
But the crucial point is: the Tukan won't be able to take 10,000 units away from the Strada!
Which renders the whole back-of-the-envelope calculation worthless.
Fatos, apenas fatos. Todos sabem que a Fiat depende de Strada que representa entre 30% e 40% de suas vendas no Brasil, dependendo do mês. Então, se chega um produto como Tukan, que é superior em tudo, hibrido, plataforma MQB (5 estrelas), obviamente que será uma hecatombe na Strada e consequentemente na Fiat. Sorry! mas são fatos, inquestionáveis.
ExcluirNo, these are not facts.
ExcluirAnd they won't be facts until they are VERIFIABLE and PROVEN.
Clearly, they don't even know the meaning of the word FACTS!
"que é superior em tudo"
ExcluirIs it really?
A bold claim about a product about which very little is known.
What is known, however, are the running costs of the MQB-A0 models, which are ALWAYS and in EVERY case far higher than the competition.
And that is a crucial factor, especially for commercial users.
https://autoesporte.globo.com/servicos/seu-bolso/noticia/2026/07/carros-novos-ate-r-200-mil-revisoes-mais-caras-brasil-2026.ghtml
Mãe diná, kkkk
ExcluirCongratulations on your seventh report about a vehicle about which virtually nothing is known.
ResponderExcluirNo interior details
no technical specifications
no engines (is the MHEV coming or not?)
no prices
but advertising is certainly important...
Tentativa de cópia da Strada??
ResponderExcluirTentaram copiar a Strada e vão falhar pela 3ª vez seguida. Prevejo fracasso. A 2ª geração da Saveiro foi a mesmíssima coisa aqui. Previam que ela venderia mais, faziam cálculos doidos de perca de vendas da FIAT e no final, deu no que deu. Strada é líder desde 1998. Essas gambis xing lings da VW não se criam no Brasil e no setor de picapes. Basta ver a Bombarok, que agora vai virar uma Machus e vai sair de 10 pra 20 unidades.
ResponderExcluirThis crazy calculation can also be done the other way around.
ExcluirThe Polo and Tera account for over 44%, or 137,000 units, of VW's total sales so far in 2026. So, if Fiat (Argo X, new Pulse), Jeep (Avenger), Hyundai (i20, Bayon), and other models each subtract 10,000 units per month, or 80,000 units so far, then VW's market share drops to...
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
ExcluirSempre ASSERTIVO
Nem Strada , nem Toro ..... mais uma a ficar no limbo como a Amarock Machus e será uma grande dependente de vendas diretas....... Strada e Toro já estão muito consolidadas e daqui a pouco nova geração. Pelo visto VW mais uma vez será a campeã em vendas diretas
ResponderExcluirExcellent analysis!
ExcluirWhile the Strada (30,233 units) will sell as many units at retail in 2026 as the Tera (30,992), the Saveiro (1,463 units) is on par with a white fly.
VW vai doar quase de graça a tukan também
ResponderExcluirassim como fazem com toda a linha desde o inicio do mês:
800 tera DESOVADOS
500 tplastic DESOVADOS
400 pole DESOVADOS
aja cu
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