O ranking de veículos mais vendidos no Brasil em setembro de 2026, com dados consolidados até o dia 11, segue liderado pelo Volkswagen Polo entre os automóveis de passeio, com 3.896 unidades comercializadas — retração de 2,3% em relação ao mesmo período de agosto.
Na segunda colocação aparece o BYD Dolphin Mini, com 3.406 unidades comercializadas — crescimento de 7,7% na comparação com o mês anterior.
O Volkswagen Tera ocupa a terceira colocação, com 2.747 unidades comercializadas — retração de 30,2% em relação ao mês anterior.
Na quarta colocação surge o Hyundai HB20, somando 2.649 unidades comercializadas — expressivo avanço de 31,0% na comparação com o mês anterior.
O Volkswagen T-Cross fecha o top 5, na quinta colocação, com 2.431 unidades comercializadas — recuo de 6,4% em relação ao mesmo período de agosto.
Projeção de fechamento
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 220 mil unidades em setembro de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece isolada com a Fiat Strada, que registra 5.886 unidades comercializadas em setembro — alta de 12,0% em relação ao mês anterior.
A Fiat Toro segue na segunda colocação, com 2.182 unidades vendidas — estabilidade com alta de 0,4% em relação ao mês anterior.
A VW Saveiro mantém a terceira colocação, com 1.700 unidades vendidas — queda de 15,7% em relação ao mês anterior.
Disputa pela liderança no ano — Strada x Polo
Participações de mercado — Top 4 (Estimativa)
Ranking Autos - Setembro de 2026
#
Carro
Vendas Set
Δ St/Ag
Vendas dia 11
YTD 26
1
VW/POLO
3.896
-2,3%
377
78.799
2
BYD/DOLPHIN MINI
3.406
7,7%
514
54.631
3
VW/TERA
2.747
-30,2%
261
64.668
4
HYUNDAI/HB20
2.649
31,0%
656
49.924
5
VW/T CROSS
2.431
-6,4%
326
64.363
6
HYUNDAI/CRETA
2.242
-20,0%
219
51.400
7
BYD/SONG
2.237
-12,7%
288
47.312
8
TOYOTA/YARIS CROSS
2.111
25,5%
313
27.194
9
GWM/HAVAL H6
1.942
-20,8%
303
34.184
10
FIAT/ARGO
1.876
-44,1%
351
65.327
11
GM/ONIX
1.729
-40,6%
291
63.784
12
HYUNDAI/HB20S
1.726
272,6%
31
25.156
13
FIAT/FASTBACK
1.638
-16,2%
229
36.519
14
BYD/DOLPHIN
1.634
-36,4%
229
32.903
15
FIAT/PULSE
1.627
-10,6%
184
36.556
16
GEELY/EX2
1.519
-31,3%
128
28.000
17
GM/TRACKER
1.405
-30,8%
176
41.535
18
TOYOTA/COROLLA CROSS
1.286
3,4%
174
26.850
19
CAOA CHERY/TIGGO 5X
1.261
-2,6%
179
24.293
20
CAOA CHERY/TIGGO 7
1.248
147,4%
-
19.212
Ranking Comerciais Leves - Setembro de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Set
Δ St/Ag
Vendas dia 11
YTD 26
1
FIAT/STRADA
5.886
12,0%
703
117.622
2
FIAT/TORO
2.182
0,4%
260
39.585
3
VW/SAVEIRO
1.700
-15,7%
211
35.583
4
FORD/RANGER
1.295
8,6%
163
24.794
5
TOYOTA/HILUX
1.063
-19,6%
154
31.266
6
GM/S10
838
-20,3%
198
21.167
7
RENAULT/KWID
765
2410,2%
55
859
8
RAM/RAMPAGE
704
-19,8%
105
17.356
9
RENAULT/MASTER
507
5,0%
50
8.516
10
MITSUBISHI/TRITON
498
6,7%
40
8.965
11
FIAT/FIORINO
495
-29,6%
54
17.427
12
GM/MONTANA
439
-27,4%
109
12.240
13
RENAULT/OROCH
243
-25,0%
24
7.545
14
RAM/DAKOTA
218
-9,7%
26
3.418
15
VW/AMAROK
192
2,4%
24
2.958
16
GWM/POER
167
-29,4%
28
4.709
17
KIA/K2500
152
14,0%
20
2.859
18
RENAULT/KANGOO
151
77,7%
13
2.365
19
DFSK/V21
148
-
14
-
20
IVECO/DAILY 30-130
147
64,2%
-
1.873
Ranking Geral - Setembro de 2026
#
Carro
Vendas Set
Δ St/Ag
Vendas dia 11
YTD 26
1
FIAT/STRADA
5.886
12,0%
703
117.622
2
VW/POLO
3.896
-2,3%
377
78.799
3
BYD/DOLPHIN MINI
3.406
7,7%
514
54.631
4
VW/TERA
2.747
-30,2%
261
64.668
5
HYUNDAI/HB20
2.649
31,0%
656
49.924
6
VW/T CROSS
2.431
-6,4%
326
64.363
7
HYUNDAI/CRETA
2.242
-20,0%
219
51.400
8
BYD/SONG
2.237
-12,7%
288
47.312
9
FIAT/TORO
2.182
0,4%
260
39.585
10
TOYOTA/YARIS CROSS
2.111
25,5%
313
27.194
11
GWM/HAVAL H6
1.942
-20,8%
303
34.184
12
FIAT/ARGO
1.876
-44,1%
351
65.327
13
GM/ONIX
1.729
-40,6%
291
63.784
14
HYUNDAI/HB20S
1.726
272,6%
31
25.156
15
VW/SAVEIRO
1.700
-15,7%
211
35.583
16
FIAT/FASTBACK
1.638
-16,2%
229
36.519
17
BYD/DOLPHIN
1.634
-36,4%
229
32.903
18
FIAT/PULSE
1.627
-10,6%
184
36.556
19
GEELY/EX2
1.519
-31,3%
128
28.000
20
GM/TRACKER
1.405
-30,8%
176
41.535
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
20
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
E inclusive, Fiat tendo que baixa produção de Dakota e Titano!!!
Dakota e Titano com produção reduzida por causa do Flop!!!!!
" vendas abaixo do esperado " Stellantis elimina segundo turno na fábrica de Ferreyra devido ao fraco desempenho de emplacamentos no Brasil e no mercado argentino
A readequação altera os volumes projetados no início do ano. Inicialmente, a unidade pretendia fabricar 27.000 unidades somando os dois modelos ao longo de 2026. Com a revisão dos planos, a montadora projeta produzir 3.000 exemplares da Ram Dakota até o fim do ano (ante 8.000 projetados) e 1.000 unidades da Fiat Titano (em vez das 1.500 anteriores).
O desempenho fraco no mercado brasileiro é um dos motivos para o corte. Lançada em 2026, a Dakota teve seu melhor resultado em agosto, quando emplacou 634 unidades. A Titano, por sua vez, registrou 581 licenciamentos em março, seu ápice no ano. Em ambos os casos, o volume de vendas permanece distante dos três modelos mais vendidos da categoria.
E ainda surrando a Poer...Amarok é total fenômeno. Vejam que é o projeto mais antigo do mercado, de 2009, enquanto S10 de 2012, e Hilux de 2021. E Amarok de 2009 sendo competitiva! É aula de projeto, design e respeito ao consumidor, pq quem adquire uma Amarok fica com uma picape atual por quase 2 décadas!!!
Carlos, let’s talk about these kinds of things, then, if it’s so important to you. A production adjustment like that happened with the VW Amarok a long time ago. First, it went from three shifts to two—just like Stellantis—and then again from two shifts to one. And yet, not a SINGLE WORD from you about that.
Let’s talk, then, about the situation at VW in Germany—matters that are vastly more significant than a mere production adjustment.
So far, the following have been closed or repurposed: 1.) Audi plant in Belgium 2.) VW plant in Dresden 3.) VW plant in Osnabrück
Further closures or repurposing are planned for: 4.) VW plant in Hanover 5.) VW plant in Emden 6.) VW plant in Zwickau 7.) Audi plant in Neckarsulm
Yes, Carlos, let’s have a laugh. Let’s laugh at a brand that is completely abandoning the country where it was born.
Let’s laugh at a brand that is leaving its biggest market in Europe, while other (foreign) manufacturers are coming to Germany to produce there—like Tesla (which has already done so) and presumably BYD (which plans to take over a VW plant).
Let’s laugh at a brand that aimed to become the world’s largest manufacturer—a goal it achieved through a lot of fakery and foul play—only to now come crashing down with its tail between its legs.
So far, the following have been closed or repurposed: 1.) Audi plant in Belgium 2.) VW plant in Dresden 3.) VW plant in Osnabrück
Further closures or repurposing are planned for: 4.) VW plant in Hanover 5.) VW plant in Emden 6.) VW plant in Zwickau 7.) Audi plant in Neckarsulm
O que isso afeta o consumidor? Apenas indiretamente, já que a VW ficará mais competitiva, e com isso oferecerá produtos melhores a custos mais competitivos. Devemos parabenizar a VW por estar sempre aperfeiçoando sua operação empresarial, com vistas que se tornar mais lucrativa e eficiencia, beneficiando-se assim todos os stakeholders, como acionistas, trabalhadores, consumidores, e até consumidores de marcas concorrentes.
Share da VW deu uma guinada para cima e agora estabilizou, se preparando para nova guinada em breve, com chegada ao mercado do Tera 200 TSI AT8.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCsMhRVAn_ccZ18u76BntQwU3T89ID6yC9HmTIPuO1QV6opB5M2UraJypL-NnoL2dOdI47EBAPsI41Nxz-qOq2seXQ4305NLtozIjHiy5cTwaEnV6i-CvMfctuWpsD9c08paQUu_efJNGwdWj8SUEkCo-0aq-TUSWF8WZntXiiIKNsTbx3IiYzFI1JHzg/s600-rw/VW-Tera-200-TSI-2027%20%282%29.jpg
A VW já estava pronta com um petardo contra o Avenger, heim?
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8MHNp2fF5bTJ9r0xmq6hTnSZR_HmPIPYdf8Q2wZB-6xh_6dtHjAt-aH06eFSpMBL9E3Up2chvtC25ELxDhxb99ekAGOTj0PfIGEeiobjZxvnLjMhBqQ7e_z770TXDD_5GU5GPi3C5mlJx6Bzuzcv0hPodIy-NJrtcP0vmBUdy3EI3mWFy3P59lCclPHg/s1600-rw/jeep-avenger-longitude-008.jpg
Esperta a VW com o Tera 200 TSI! Aula!!!
Desovou e diminuíram as desovas, apenas isso.
Excluirporém, continua desovando sem dó nem piedade.
AVENGER é o carro da decada
Excluire premium
nem toma conhecimento do boqueTera
Carro da década? Um Peugeot 2008 emperiquitado?
ExcluirVamos aos fatos. Tera vendeu 12.000 no dia de lançamento.
Avenger vendeu 5.000 em 10 dias. Flop?
E minhas recomendações sobre a Amarok contra Dakota fazendo efeito heim?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPq5evEe7gOCvgDYwWcu2JnBgsZqk8EB7nYqrUEJMAqvN2DoG0LmWahsnc6MXUmBEBF0N5kMbVnJpZXtxeElJ8VOGdy635Pfal_D4QoMmiXKWCUGQ8MIitOLwUwFWI2GOVMJPKyCFIOsmjMBikWaLstFhzObeQiaknZJ-wIfl57jz7ZzAAYc3QqASz-Tq_/s600-rw/Nova-Amarok-2027-projecao-IA-ChatGPT%20%281%29.jpg
Dakota com vendas declinantes e Titano em total putrefação!
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMPQ84JeatH2-Wd4AqXtv2ChN6AxJO5IGlfrq9qe7WFYh_C-E4dYQkAKmJ1yc9BWkaBP5Ldh5Yvamnw62wtkWD3j8xefOy4TM0tgGZRx2WHiM4eoYwZEkBKJ6sXpdZwjpnyR1dsJclSV18AWaM8VcXoUc2-XH7GBIdFFQVsNoqZMEOa7c1f1krBzFD1hH/s600-rw/Ram-Dakota-2026%20%284%29.jpg
E inclusive, Fiat tendo que baixa produção de Dakota e Titano!!!
Dakota e Titano com produção reduzida por causa do Flop!!!!!
" vendas abaixo do esperado " Stellantis elimina segundo turno na fábrica de Ferreyra devido ao fraco desempenho de emplacamentos no Brasil e no mercado argentino
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fiat-titano-ram-dakota-producao-reduzida/
A readequação altera os volumes projetados no início do ano. Inicialmente, a
unidade pretendia fabricar 27.000 unidades somando os dois modelos ao longo de
2026. Com a revisão dos planos, a montadora projeta produzir 3.000 exemplares
da Ram Dakota até o fim do ano (ante 8.000 projetados) e 1.000 unidades da Fiat
Titano (em vez das 1.500 anteriores).
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMPQ84JeatH2-Wd4AqXtv2ChN6AxJO5IGlfrq9qe7WFYh_C-E4dYQkAKmJ1yc9BWkaBP5Ldh5Yvamnw62wtkWD3j8xefOy4TM0tgGZRx2WHiM4eoYwZEkBKJ6sXpdZwjpnyR1dsJclSV18AWaM8VcXoUc2-XH7GBIdFFQVsNoqZMEOa7c1f1krBzFD1hH/s600-rw/Ram-Dakota-2026%20%284%29.jpg
O desempenho fraco no mercado brasileiro é um dos motivos para o corte.
Lançada em 2026, a Dakota teve seu melhor resultado em agosto, quando
emplacou 634 unidades. A Titano, por sua vez, registrou 581 licenciamentos em
março, seu ápice no ano. Em ambos os casos, o volume de vendas permanece
distante dos três modelos mais vendidos da categoria.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMqNLm5lVWtDs77J7aVmwR3DcWqWbixX7-kLmad4ZDYtZFHmSeK6JD8jsEhnlOVU0r_mrlqJBFuj8ViTEi4eH3p5nMUSeEsVLkNgNY90bh76wZ8sOpH3Yvezqg2OTUK-9z4S8qKd_kXZ0rMvv4CCbjKKOVdk8wiYVi6OIOT_0h6bCtOdw6n3ldGOWVf-o/s600/d9cddecc2d6bb6d63a066f0a8ff80358.gif
Deixe sua risadas!!!!!
E ainda surrando a Poer...Amarok é total fenômeno. Vejam que é o projeto mais antigo do mercado, de 2009, enquanto S10 de 2012, e Hilux de 2021. E Amarok de 2009 sendo competitiva! É aula de projeto, design e respeito ao consumidor, pq quem adquire uma Amarok fica com uma picape atual por quase 2 décadas!!!
ExcluirCarlos, let’s talk about these kinds of things, then, if it’s so important to you.
ExcluirA production adjustment like that happened with the VW Amarok a long time ago. First, it went from three shifts to two—just like Stellantis—and then again from two shifts to one.
And yet, not a SINGLE WORD from you about that.
Let’s talk, then, about the situation at VW in Germany—matters that are vastly more significant than a mere production adjustment.
So far, the following have been closed or repurposed:
1.) Audi plant in Belgium
2.) VW plant in Dresden
3.) VW plant in Osnabrück
Further closures or repurposing are planned for:
4.) VW plant in Hanover
5.) VW plant in Emden
6.) VW plant in Zwickau
7.) Audi plant in Neckarsulm
And once again—not a SINGLE WORD from you!
Yes, Carlos, let’s have a laugh.
ExcluirLet’s laugh at a brand that is completely abandoning the country where it was born.
Let’s laugh at a brand that is leaving its biggest market in Europe, while other (foreign) manufacturers are coming to Germany to produce there—like Tesla (which has already done so) and presumably BYD (which plans to take over a VW plant).
Let’s laugh at a brand that aimed to become the world’s largest manufacturer—a goal it achieved through a lot of fakery and foul play—only to now come crashing down with its tail between its legs.
Let me know when you’re done laughing about that.
Amarok Machus?
ExcluirA MACHUS será natimorta como a Amarok atual que para achar la é só olhar o final da tabela . Sempre foi é com a nova MACHUS não será diferente
ExcluirGWM/POER 4.709
ExcluirVW/AMAROK 2.958
quem tá surrando quem? ô debiloide
So far, the following have been closed or repurposed:
Excluir1.) Audi plant in Belgium
2.) VW plant in Dresden
3.) VW plant in Osnabrück
Further closures or repurposing are planned for:
4.) VW plant in Hanover
5.) VW plant in Emden
6.) VW plant in Zwickau
7.) Audi plant in Neckarsulm
O que isso afeta o consumidor? Apenas indiretamente, já que a VW ficará mais competitiva, e com isso oferecerá produtos melhores a custos mais competitivos. Devemos parabenizar a VW por estar sempre aperfeiçoando sua operação empresarial, com vistas que se tornar mais lucrativa e eficiencia, beneficiando-se assim todos os stakeholders, como acionistas, trabalhadores, consumidores, e até consumidores de marcas concorrentes.
Dolphin -35%.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyPPEaeCyjtmo38hO8UBhyphenhyphenBYZ4JKsww3Gzqfr-Qc0OyRepHqvnsHbw4f3oxRpXCKXavzKgiNiyIGUkL6JJe1WAMSxNTl2p46lx3utX8y2ws_ErfDpBQbQd1ZKjJl8Hy_zpkFqW2GfGQo-Y4u8bIatuT1TB6M4R08mej8h_kdOlM4zB1qqcQM88Y_JSY9X5/s600-rw/BYD-Dolpin-2027%20%2813%29.jpg
Putrefação:?
Esse Kwid que está na seção de comerciais é o Kwid elétrico furgão.
ResponderExcluirNivus morreu?
ResponderExcluirSim... parou de fabricar.
ExcluirTriste 🤣
ExcluirNivus em fase de mudança de ano com entrada cambio AT de 8 marchas. Ademais, ajustes de produção para a Tukan.
ExcluirVW acabou, só locadoras compram
ResponderExcluir75% dos polo,tera,tcross das LOCADORAS
nivus e virtus putrefaçao
Nivus GTS e Virtus Exclusive dominam vendas, com uma pegada mais premium.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM67SOrnVarGBR8yNcNfYP7V1yH61DktKfkR0snYZ-eA5eFTNiADaTltJPmyRSwfqMUfogUZaG1xIY7mUzrIuTrGkGdZ1cN_Vj0teyd3vMS88b9q-96JcemyujxAZIrKtUlIIWC-8cWq5wuSxICLH9rTXVLleSoXssj66KfmtLl_Yu3l9wRCKZl8O5CI86/s600-rw/VW-Virtus-Exclusive-2026%20%288%29.jpg
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