A Ram apresentou no Festival Interlagos 2026 a nova Rampage Rebel Ignition, série especial limitada a apenas 400 unidades numeradas. A picape chegará às concessionárias brasileiras por R$ 250.990 com motor 2.0 Hurricane 4 Turbo Flex e por R$ 270.990 com o 2.2 Turbodiesel.
A edição especial retoma o conceito da primeira Rampage Ignition, também apresentada no Festival Interlagos, mas recebe novos elementos visuais e duas opções de motorização. O principal destaque externo é a pintura metálica Azul Pacific, exclusiva das 400 unidades.
Rampage Rebel Ignition tem visual exclusivo
A carroceria recebe grafismos específicos no capô e nas laterais, enquanto teto e retrovisores têm acabamento preto. As rodas de 17 polegadas também são pintadas de preto e utilizam pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/65 R17.
Outro elemento da série é a Rambar, denominação utilizada pela Ram para o santo-antônio instalado na caçamba. O conjunto segue a proposta da versão Rebel, com maior apelo para uso fora de estrada.
Interior traz placa numerada
Na cabine, a Rampage Rebel Ignition combina couro e suede preto nos bancos, com logotipo Rebel bordado nos encostos dianteiros. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e duas memórias de posição.
A cor azul da carroceria aparece também em detalhes das portas, volante, bancos, console central e painel. Cada veículo recebe ainda uma placa identificada individualmente de 1 a 400, instalada acima do porta-luvas.
A lista de equipamentos inclui quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas. Soleiras dianteiras iluminadas por LED e tapetes de borracha com bordas elevadas completam o pacote da série especial.
Motor Hurricane entrega 272 cv
Uma das opções mecânicas é o novo 2.0 Hurricane 4 Turbo Flex, adotado pela linha 2027 da Rampage. O propulsor entrega 272 cv e 40,8 kgfm de torque tanto com gasolina quanto com etanol.
Com esse motor, a Rampage Rebel Ignition acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e alcança velocidade máxima de 210 km/h.
Versão diesel tem 45,9 kgfm
A série especial também poderá ser equipada com o motor 2.2 Turbodiesel, que desenvolve 200 cv e 45,9 kgfm de torque. É a primeira vez que uma Rampage Ignition recebe essa alternativa mecânica.
Nas duas configurações, o câmbio é automático de nove marchas. A tração é 4x4 Auto, com distribuição automática da força para o eixo traseiro e modo de tração reduzida.
Pacote ADAS é de nível 2+
A Rampage Rebel Ignition traz sete airbags e um pacote de assistências à condução que inclui piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.
Há ainda monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro cruzado e sistemas de manutenção e centralização em faixa. Segundo a Ram, o conjunto permite classificar os recursos de assistência como ADAS Nível 2+.
Ram leva 1500 TRX e Dakota ao Festival Interlagos
Além da Rampage Rebel Ignition, o estande da Ram terá a nova 1500 Big Horn, equipada com motor 3.0 Hurricane 6 biturbo de 426 cv e 638 Nm. A picape acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.
A nova Ram Dakota Laramie Night Edition também estará exposta, acompanhada pela Dakota Warlock na área destinada às atividades fora de estrada.
Entre as atrações especiais estão a 3500 Limited Longhorn Mega Cab Dually, com 6,35 metros de comprimento, capacidade de carga de até 2,4 toneladas e reboque próximo de 15 toneladas.
A Ram também exibirá a 1500 TRX, equipada com motor HEMI V8 6.2 de 712 cv e 89,9 kgfm. A picape acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e utiliza suspensão Bilstein Black Hawk e2 e pneus de 35 polegadas.
Test-drives na pista e no off-road
Durante o Festival Interlagos, o público poderá dirigir a nova Rampage R/T com motor Hurricane 4 Turbo Flex de 272 cv e a Ram 1500 de 426 cv no circuito do autódromo.
Na área off-road, a Dakota Warlock será utilizada para demonstrar a capacidade fora de estrada da nova picape média da marca. O evento acontece entre 27 e 30 de agosto de 2026, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.















Tukan Híbrida com suspensão por feixe de molas?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOb6Iq1ZNLf6f84bocR8YvlqZYPaQ3FC9mCUifhGlRP9cskEw_TCV-mmWnQr451om-dFnrYuXt9_3AP1GbXQoaXl6zpxlc8kScfgi5ec1Ly9CdWtXM-wyhjHkOYx8uRpVKVOKwpht1Lph5TGaRWv4B-7kvN4lfpRFeZmUJ-EKMi7AuSN5jbRPVDT4qkUks/s1600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%282%29.jpg
The Rampage is a true premium pickup, the Tukan... well...
ExcluirIt's strange that they do display the Tukan, but only with tinted windows and a closed cab.
And there's no test drive either....
pickup PREMIUM é outra coisa
ResponderExcluirTukana é popular boqueta, CACA
TUCANA PERTO DA RAM?
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
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