Kawasaki Ninja ZX-10R 2027: preço, fotos e novidades

A Kawasaki apresentou no Brasil a Ninja ZX-10R 2027, versão atualizada da superbike produzida pela marca em Manaus (AM). O modelo recebeu alterações principalmente na ciclística e no gerenciamento do motor, além de novos faróis dianteiros e um novo amortecedor de direção Öhlins.

O que muda na linha 2027

A Kawasaki reposicionou a suspensão dianteira e modificou a configuração da suspensão traseira. O conjunto traseiro passou a utilizar nova taxa de mola, novo link e uma posição revista da balança. Segundo a fabricante, as alterações foram feitas para tornar as respostas da motocicleta mais precisas e melhorar seu comportamento durante a condução esportiva.

O motor também passou por atualização no sistema de gerenciamento eletrônico. A Ninja ZX-10R 2027 recebeu um novo mapa de injeção eletrônica, com alteração na entrega de potência nas faixas de médias e altas rotações. A mudança busca melhorar o aproveitamento da curva de torque e potência e ampliar a resposta do propulsor nessas condições de funcionamento.

Outra novidade é o amortecedor de direção Öhlins, componente destinado ao controle dos movimentos da direção. A motocicleta também ganhou novos faróis dianteiros, que modificam a identidade visual da dianteira sem alterar a proposta esportiva do modelo.

Preço da Kawasaki Ninja ZX-10R 2027

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 já está disponível na rede autorizada da marca no Brasil. O preço público sugerido é de R$ 135.990, com frete incluído.

Com as atualizações focadas em dinamismo e eletrônica, o modelo reforça a presença da Kawasaki no segmento de superesportivas de alta cilindrada no mercado nacional.

Ficha técnica - Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R
Motor
Item	Especificação
Tipo de motor	Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha
Taxa de compressão	13,0:1
Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Diâmetro x curso	76,0 x 55,0 mm
Deslocamento	998 cm³
Sistema de combustível	Injeção eletrônica: 47 mm x 4
Lubrificação	Lubrificação forçada, cárter úmido com refrigeração a óleo
Sistema de partida	Elétrico
Ignição	Digital
Performance e transmissão
Item	Especificação
Potência máxima	203 cv / 13.200 rpm
Potência máxima com RAM Air	213 cv / 13.200 rpm
Torque máximo	11,7 kgfm / 11.400 rpm
Transmissão	6 velocidades, cassete
Embreagem	Úmida multidisco
Razão de redução primária	1,681 (79/47)
Relação de transmissão — 1ª	2,600 (39/15)
Relação de transmissão — 2ª	2,158 (41/19)
Relação de transmissão — 3ª	1,882 (32/17)
Relação de transmissão — 4ª	1,650 (33/20)
Relação de transmissão — 5ª	1,476 (31/21)
Relação de transmissão — 6ª	1,304 (30/23)
Última marcha	Corrente selada
Taxa de redução final	2,412 (41/17)
Chassi e dimensões
Item	Especificação
Tipo de quadro	Duplo braço, alumínio fundido
Trail	105 mm
Curso da roda dianteira	120 mm
Curso da roda traseira	115 mm
Pneu dianteiro	120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro	190/55 ZR17 M/C (75W)
Comprimento x largura x altura	2.085 x 750 x 1.185 mm
Ângulo de esterço D/E	27° / 27°
Entre-eixos	1.450 mm
Vão livre do solo	135 mm
Capacidade do tanque	17,0 litros
Altura do assento	835 mm
Peso em ordem de marcha	207 kg
Freios e suspensões
Item	Especificação
Freio dianteiro	Discos duplos Brembo semiaflutuantes
Diâmetro do freio dianteiro	330 mm
Pinça de freio dianteira	Brembo M50 monobloco, montagem radial, 4 pistões em oposição
Freio traseiro	Disco único
Diâmetro do freio traseiro	220 mm
Pinça de freio traseira	Pistão de alumínio com pino deslizante de furo único
Suspensão dianteira	Invertida, com câmara de compressão externa, ajustes de compressão, retorno e pré-carga da mola
Diâmetro da suspensão dianteira	43 mm
Suspensão traseira	Back-link horizontal com amortecedor a gás BFRC com reservatório, ajustes de compressão, retorno e pré-carga da mola

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