O ranking de veículos mais vendidos no Brasil em agosto de 2026, com dados consolidados até o dia 7, mantém o Hyundai Creta na liderança, com 2.565 unidades comercializadas — avanço de 83,2% frente a julho.
O Hyundai I20 aparece na segunda colocação, com 1.950 unidades comercializadas — avanço de 207,0% em relação ao mês anterior.
O Volkswagen Polo aparece na terceira colocação, com 1.931 unidades comercializadas — queda de 21,6% em relação a julho.
O BYD Dolphin ocupa a quarta colocação, subindo uma posição em relação ao levantamento anterior, com 1.617 unidades comercializadas no período — alta de 4,6% em relação ao mesmo período de julho.
O Volkswagen Tera fecha o Top 5, caindo uma posição em relação ao levantamento anterior, com 1.551 unidades comercializadas — queda de 35,9% frente ao mês anterior.
Projeção de fechamento:
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 205 mil unidades em agosto de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, com 2.541 unidades comercializadas em agosto — queda de 28,4% em relação ao mês anterior.
A Fiat Toro aparece na segunda colocação, com 1.476 unidades vendidas — alta de 6,9% em relação ao mês anterior.
A Toyota Hilux fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, ocupando a terceira colocação com 1.090 unidades vendidas — alta de 35,9% em relação a julho de 2026.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - agosto de 2026
#
Carro
Vendas Ago
Δ Ag/Jl
Vendas dia 7
YTD 26
1
HYUNDAI/CRETA
2.565
83,2%
208
44.370
2
HYUNDAI/I20
1.950
207,0%
69
4.618
3
VW/POLO
1.931
-21,6%
359
66.362
4
BYD/DOLPHIN
1.617
4,6%
371
26.150
5
VW/TERA
1.551
-35,9%
239
53.136
6
BYD/DOLPHIN MINI
1.495
-13,6%
298
44.425
7
TOYOTA/YARIS CROSS
1.377
14,8%
237
22.046
8
BYD/SONG
1.172
-28,0%
219
39.524
9
FIAT/FASTBACK
1.132
-2,0%
231
30.882
10
VW/T CROSS
1.127
-33,0%
234
56.245
11
FIAT/MOBI
1.056
-14,6%
262
39.741
12
GWM/HAVAL H6
1.016
-24,8%
218
26.825
13
GM/TRACKER
1.005
-24,4%
200
35.810
14
GEELY/EX2
995
-29,1%
225
21.673
15
JEEP/COMPASS
892
-22,7%
177
32.778
16
GM/ONIX
842
-62,0%
149
55.263
17
TOYOTA/COROLLA CROSS
785
-10,4%
132
23.084
18
RENAULT/KWID
778
-25,4%
-
35.724
19
FIAT/ARGO
774
-62,3%
159
55.415
20
FIAT/PULSE
741
-26,6%
-
30.895
Ranking Comerciais Leves - agosto de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Ago
Δ Ag/Jl
Vendas dia 7
YTD 26
1
FIAT/STRADA
2.541
-28,4%
489
100.482
2
FIAT/TORO
1.476
6,9%
295
33.172
3
TOYOTA/HILUX
1.090
35,9%
182
27.822
4
VW/SAVEIRO
964
-24,0%
240
29.552
5
FORD/RANGER
664
-18,0%
101
21.034
6
GM/S10
629
-6,0%
157
18.199
7
RAM/RAMPAGE
445
-20,1%
92
14.794
8
FIAT/FIORINO
310
-42,9%
56
15.397
9
GM/MONTANA
300
-28,8%
49
10.514
10
MITSUBISHI/TRITON
296
-18,5%
51
7.539
11
RENAULT/MASTER
221
-37,2%
51
6.963
12
RENAULT/OROCH
198
-11,8%
59
6.650
13
GWM/POER
123
-35,5%
28
4.044
14
MAN-VW/EXPRESS
101
11,0%
5
-
15
FORD/MAVERICK
94
3,6%
15
2.701
16
IVECO/DAILY
93
77,5%
9
1.615
17
RAM/DAKOTA
89
-29,1%
23
2.655
18
VW/AMAROK
89
-15,4%
26
2.363
19
KIA/K2500
80
7,3%
22
2.437
20
DFSK/V21
69
-
-
-
Ranking geral - agosto de 2026
#
Carro
Vendas Ago
Δ Ag/Jl
Vendas dia 7
YTD 26
1
HYUNDAI/CRETA
2.565
83,2%
208
44.370
2
FIAT/STRADA
2.541
-28,4%
489
100.482
3
HYUNDAI/I20
1.950
207,0%
69
4.618
4
VW/POLO
1.931
-21,6%
359
66.362
5
BYD/DOLPHIN
1.617
4,6%
371
26.150
6
VW/TERA
1.551
-35,9%
239
53.136
7
BYD/DOLPHIN MINI
1.495
-13,6%
298
44.425
8
FIAT/TORO
1.476
6,9%
295
33.172
9
TOYOTA/YARIS CROSS
1.377
14,8%
237
22.046
10
BYD/SONG
1.172
-28,0%
219
39.524
11
FIAT/FASTBACK
1.132
-2,0%
231
30.882
12
VW/T CROSS
1.127
-33,0%
234
56.245
13
TOYOTA/HILUX
1.090
35,9%
182
27.822
14
FIAT/MOBI
1.056
-14,6%
262
39.741
15
GWM/HAVAL H6
1.016
-24,8%
218
26.825
16
GM/TRACKER
1.005
-24,4%
200
35.810
17
GEELY/EX2
995
-29,1%
225
21.673
18
VW/SAVEIRO
964
-24,0%
240
29.552
19
JEEP/COMPASS
892
-22,7%
177
32.778
20
GM/ONIX
842
-62,0%
149
55.263
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
VW is launching three systems: 1.) 1.5T-48V MHEV with 116 and 150 hp 2.) 1.5T-HEV with 130 and 170 hp 3.) 1.5T-PHEV with 204 and 272 hp
So, what power output will the first VW hybrid have? That's right, the Tukan will have 150 hp. So it's...drumroll...an MHEV...
VW's HEVs will come sometime later, and they'll have a really tough time because of the price. The T-Roc HEV 170 hp R-Line, the most expensive version, costs €45,000 (approx. BRL 250,000).
A GM já tem algum sistema híbrido no planeta? Não. A VW tem desde 2012...e inclusive o dela já está na Europa, o HEV, pq PHEV j[á existia há muito tempo. GM tá mais para sair do Brasil com esse flop do Sonic e desabada do Onix que colocar inovações..
GM sells MHEVs, PHEVs, and BEVs globally. The latter is more successful in Brazil than VW.
And as for VW's hybrids from 2012 onward, there was ONE Jetta Hybrid from 2013 that was so successful it was discontinued after less than three years. The reasons: Too expensive, too unreliable, simply a lemon.
Atenção! Estratégia Goebbels em curso querendo repetir indefinidamente o termo Maxxus com CH,. na tornar verdade a mentira que a plataforma Interestellar da nova Amark tem o CH no meio e não tem.
A plataforma da Nova Amarok 2027 adota o "X", não "CH", e no idioma chinês, X tem a pronuncia de XX. Logo no Brasil deve ser usado "Maxxus" para corresponder à realidade da marca.
No, no chance! The diesel version stands no chance against the Hilux, Ranger, S10, Triton, and Dakota.
And VW shouldn't even bother bringing out the PHEV version, because...
"A Jetour apresentou oficialmente na China a F700, sua primeira picape híbrida plug-in (PHEV) voltada ao uso off-road. O modelo chega ao mercado em três versões, com preços entre 299.900 e 339.900 yuans (cerca de R$ 225 mil a R$ 255 mil, em conversão direta), combinando um conjunto mecânico de 892 cv, autonomia total de até 1.300 km e capacidade de reboque de 3,5 toneladas."
1.) The report is about JETOUR, how did you come up with BYD? 2.) The Shark is a BEV, the Jetour a PHEV, which is what VW is planning. 3.) The Shark's weaknesses are payload and towing capacity. Did you read the report? 3,500 kg towing capacity. 4.) Before talking down to others, you should do better yourself first. How many Amarok PHEVs has been sold so far?
Essas marcas chinesas é tudo a mesma coisa, Jetour, BYD e etc. Os carros são todos iguais. pq picapes não serão? Picape da Chery já flopou. BYD Shark flopou. Jetour irá flopar. Em breve Amarok 2027!
Okay, so why should a Chinese PHEV pickup with a VW badge be any better than the others?
You're basically left with the choice between a Chinese diesel that nobody has any experience with (who's ever even seen a Chinese diesel?) and a price tag of over 300,000 BRL, or an unpopular Chinese PHEV for over 400,000 BRL.
Profetizo que Polo sera lider. Creta é égua paraguaia. I20 tem consisyencia de um pum
ResponderExcluirA fart called the i20 sells better than ANY VW model.
ExcluirVW must be the biggest fart...
Errado. Ontem o I20 vendeu 69 unidades,
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLKgT8EnbBUnXXwl-ygC7Rr2LjlgSs_R-W4I5T2R1mg_G4lQNy7x4ZZ3rA5DG3jIGqS7EqeSIwKFHmV_wcldDMfnzK3I0GZbPsKfPS6HuBMPjH6fWEKea5rTKSgksD5JmBzZuxrNkYhxu0DLdCYM6_NX6xL2fM5bsp4KR3zGx0IwI7_pP07cSBKQ_FvOxX/s2110/VW-Polo-2026%20%2815%29.jpg
O Polo vendeu 369.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLDrMxTBc5vuO1IzIhooWacSBUtlgcn_dHQiR5kRTtIFvNoEwTMKPw0dXHa8-hECaEb_VZy5qq0nclV-x3RqRManamtsCDAoAHBd6cuhuID6bHT3gmETL_ywM0j5KHV7bMxFjvXMeyfMFBqya-0bRyt3FkY-ww-a7NM7R-K7bJrjZDLSMtasYtWquj3Q/s600/Esvaindo-pum.gif
E o Tera 239. Todos vendendo mais que o I20, cujo 2º lugar está se esvaindo como um pum!
Already over 100,000 Stradas and over 70,000 ahead of Saveiro!
ResponderExcluirCongratulations, Fiat.
Strada novamente caindo mais que a Saveiro, e em breve Tukan.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mAmGAOl2zTkU3MzyT9kmM8k-Gxw13zVyfsbhuNZBhJXp91Z36ItpC2RaRwYlbUYwe4_8Bq0nHyVuVyT-z321PVkUL7NaWiD0lS6nn_QO-dsU7asC3K0v1TsLNXRcyrJ4ZWandNFr6XyzjZ2vHG9vnV1qhE2ti9tpEVQ2OcZzbqJq632qDPWZam1fCgaB/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%286%29.jpg
"Flagra: Chevrolet já testa Sonic híbrido, mas não será o primeiro a chegar
ResponderExcluirSistema leve de 48 volts estreará primeiro no Tracker; veja o que sabemos"
https://motor1.uol.com.br/news/804235/segredo-chevrolet-sonic-hibrido-mhev/
MHEV? Putz...enquanto isso VW terá HEV Flex.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPcWaajwqehf4tkSEj77OYWr7hpEsHXvAxdMPG62FKXWbABULN8Mw67xRsWEgXsVWCRib5CocPqmSbNZwOan2aWBlnXGs25-DnrG-i-xqOM86jqinPqieRdFf5pTv3tbyZuM1ezNU8DeIDbVbmAjc0NcvYlVjtKJQdF94KJUy0n9ziPFNrzaVcYWes6Ew/s2140/VW-Golf-2027-Hybrid%20%282%29.jpg
For a VW fan, you don't know much...
ExcluirVW is launching three systems:
1.) 1.5T-48V MHEV with 116 and 150 hp
2.) 1.5T-HEV with 130 and 170 hp
3.) 1.5T-PHEV with 204 and 272 hp
So, what power output will the first VW hybrid have?
That's right, the Tukan will have 150 hp.
So it's...drumroll...an MHEV...
VW's HEVs will come sometime later, and they'll have a really tough time because of the price.
The T-Roc HEV 170 hp R-Line, the most expensive version, costs €45,000 (approx. BRL 250,000).
Chances of success?
Extremely slim...
A GM já tem algum sistema híbrido no planeta? Não. A VW tem desde 2012...e inclusive o dela já está na Europa, o HEV, pq PHEV j[á existia há muito tempo. GM tá mais para sair do Brasil com esse flop do Sonic e desabada do Onix que colocar inovações..
ExcluirAnd once again, no clue...
ExcluirGM sells MHEVs, PHEVs, and BEVs globally. The latter is more successful in Brazil than VW.
And as for VW's hybrids from 2012 onward, there was ONE Jetta Hybrid from 2013 that was so successful it was discontinued after less than three years.
The reasons: Too expensive, too unreliable, simply a lemon.
Nota-se que a Amarok vendendo muito mais que a Dakota, com 26 no dia, quanto 23 da Dakota, que custa menos.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWxnXC6ggefKR1UxCbzl2QpAFbZJXIKge2XHlEKs9VmofXnjWkTu3oDXj5jBWgtFH42ZXyAIq4pTlveF2Vwl0L6CsgG-QHMfFkR4i3HQ8tU1ddb0kC94Nl_LhyLQA7sQYXUyprh2yenQgxGZGMnVNM8GcozayDyBZf9G_xUBI9xsmHITscBSiacBiR4J-b/s600-rw/Nova-Amarok-Barretos-70-anos%20%287%29.jpg
O povo entende o que é uma Titano emperiquitada...
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqeTpazb_qlS6cxYJrE6Yintg5bCZnj4x0p9q6lHf4zRpnTtVXJ96ycUyYuPGDAlidSeJUIXRVkzw0mm6Yhyphenhyphen0ZSgl_giwrCp1vTRPeIoZgCGrVYrMEdc9e7CCgihoyYAE_qqEedTZ7En2_7hLLSFfTm4Xq9jBS8kaHQ0b__iaFn_28ilfge0Nry1ZBng_-/s600-rw/Nova_Ram-Dakota_2026%20%286%29.jpg
It is noted that RAM is a relatively small brand in Brazil, with fewer than 100 dealers.
ExcluirNevertheless...
"Ram segue em alta e cresce 15,6% nas vendas em relação a junho"
https://www.media.stellantis.com/br-pt/ram/press/ram-segue-em-alta-e-cresce-15-6-nas-vendas-em-relacao-a-junho
Poer inventou uma de 200k para tentar vender mais que a Amarok..
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIkIuwec8cOYQPwSYyrtZ34qlQT7aIOPqAOmwWv5qf2fHrTZfvwMBzw5K7q13EomTLbWEMFR7q04rtvjQb6DiIAj9lxGhfQ_tEuu2y_iJSh1KR-cuu5YjH0kvhJsSqmf0MrzhlYCWv7Mf5tEpAOs4lGFNraLFq8mCzrYjrkk_jM_mTtQ9coATfHMa8x60/s600-rw/GWM-POER-2027%20%287%29.jpg
mas está flopando do mesmo jeito...putz..
Yaris Cross sendo desovado na Kinto?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVG8DxhZ6EvS_ZvkT1G2yW0I7zXVsxQdW-Eb2nwhaJ_vk6lOfbpl4_uyCebv19X-yJWbNc-xA3lcSr7xAT2vEzyX0gzDSOUflPi2-2KtA1rlykH8yghx27DrH7Alyjo69ENhb7itkgAVMRh_zvyFCmElbLHGlGAgkWjZrKs9Z9eL5fdEiSUgASFSTzNqC/s600-rw/Toyota-Yaris-Cross-2026%20%2814%29.jpg
BYD Song -28%...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg3lbrQvfrRlYTwtkc9v2v_VnhgYL6bvYS3VMS804RNzFL8ChzOY0CYUSkCMv7Ei2VfZXHprsUYD62sUTwioy4ait_SOp35ozg3cOg6qnSFkfAaDKyAb8HjZB_Tr_9MTjtEIvaIwue4nveVTLvd01wBGNV6AbSYTGzuFKVnoZa7d2Bs73o6QHPPYLA1_Ux/s600-rw/BYD-Song-Pro-Flex-2027-externo%20%2810%29.jpg
Putrefação?
Pulse sendo exumando das tumbas para as quais foi enviado pelo Tera?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnVqqwMd0zhX4J3pny8DnPMV51GDJ1GvBatH2QyIf4fVnGqNGUoFXqooRHPJuLtsLKRSg4MV1DGRf-_f7IaGYlAkSE7xQvuhD2VawWZ0Mi_T_yf9571rQKARgxHLww2ms5e4wOfcT_WC37Veb7WNt1-p8HjQp5bXPl5jr6F0F2K5d2zjLwP2HagudOb9Tj/s600-rw/Novo-Fiat-Pulse-2027%20%282%29.jpg
Por meio de desovas ???
You see a Pulse in the list, but no Nivus.
ExcluirTherefore: The Tera killed its bigger brother...
Desova louca a preço vil, desvalorizando forte os usados...
ExcluirOnix -62%?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpkZva7bRIfSzTMoH2p_HC6YqafT6UOksYTS4CL30HddeqjKWO9_W5zqM0teod5F0YXHdTImokQoJFHwCfkxXsB_Gaszck5EBuPBDgZuhTQOuroAzeazHv21q_YG-qqwwQXO7tQGgISA5MevSBbxODfsUih1BR9hZkTlyyR8mrCJ9Fo7f8dCnQ43rfEZ7Y/s600-rw/2027-Chevrolet-Onix-Pro.jpg
Estado avançadíssimo de putrefação de mercado!!!
Sonic flopou forte e nem Localiza resolveu...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQeSA9qA6Kvn9fLz4JrBPaQS0cXHMf7E1lwIWo57ELa0hlG_WOoFebr5isyGnPFTXam74AENk0bh7c0jhi1a476AVWdDEI2mOFmwT1J82IlJDWePPT0y3ANv1E0SkWxuwnvJkazSe-i3ACRnFL1-CqzeQ5g6X6800_TsCRZU0yQZvut1NoQPL08CKw1G4/s1095/Sonic-Localiza.jpg
putz...
Vixe !!!! Se a tendência mundial da VW acontecer no Brasil , em 2027 já perde sua eterna vice liderança para a BYD .
ResponderExcluirSerá que a Amarok MACHUS vai agradar os agroboys e com isso melhora um pouco mais as vendas da VW ?
ResponderExcluirAtenção! Estratégia Goebbels em curso querendo repetir indefinidamente o termo Maxxus com CH,. na tornar verdade a mentira que a plataforma Interestellar da nova Amark tem o CH no meio e não tem.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRWJDZ3AgX_SY14ZjcsGyAbPIXDmlnUCw1nRXEBsb_x_JBL0CMGAbNJTdS4i6dVs0UDgsO8glYFERCz04oOQefPd6cxcp7msvuXS5gM0O7YPzNJGzC55e7Cp5EmTyTgXHpGgu5168Bu_XxNypZSvvtbJ5rpO8G04vXJLPRqDWfwCuJGaWjjJYJHq0dpNE/s1600/Amarok-Maxxus-2027.jpg
A plataforma da Nova Amarok 2027 adota o "X", não "CH", e no idioma chinês, X tem a pronuncia de XX. Logo no Brasil deve ser usado "Maxxus" para corresponder à realidade da marca.
No, no chance!
ExcluirThe diesel version stands no chance against the Hilux, Ranger, S10, Triton, and Dakota.
And VW shouldn't even bother bringing out the PHEV version, because...
"A Jetour apresentou oficialmente na China a F700, sua primeira picape híbrida plug-in (PHEV) voltada ao uso off-road. O modelo chega ao mercado em três versões, com preços entre 299.900 e 339.900 yuans (cerca de R$ 225 mil a R$ 255 mil, em conversão direta), combinando um conjunto mecânico de 892 cv, autonomia total de até 1.300 km e capacidade de reboque de 3,5 toneladas."
https://insideevs.uol.com.br/news/804098/jetour-picape-phev-contra-byd-shark/
BRL250,000 for a 900hp PHEV pickup that boasts the same quality and even looks similar to the Amarok Machus.
That's the death knell for the fake VW...
Sim, eu vi mesmo que a BYD Shark fez um grande sucesso no Brasil..putz...
Excluir1.) The report is about JETOUR, how did you come up with BYD?
Excluir2.) The Shark is a BEV, the Jetour a PHEV, which is what VW is planning.
3.) The Shark's weaknesses are payload and towing capacity. Did you read the report? 3,500 kg towing capacity.
4.) Before talking down to others, you should do better yourself first. How many Amarok PHEVs has been sold so far?
Essas marcas chinesas é tudo a mesma coisa, Jetour, BYD e etc. Os carros são todos iguais. pq picapes não serão? Picape da Chery já flopou. BYD Shark flopou. Jetour irá flopar. Em breve Amarok 2027!
ExcluirShark é BEV? Que mundo vive?
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOiRaR_TVaxdTlULLF9JKuGx-HEFAL9hVQ8Ln4ywaHuc-IV493jfpsbqCLZ0anqJj7m1rP-2UQT1VMZam26LRSSulmbAgoCSeFi9hpGaga9Y2jzdTAxS2XaHU-GwIAqF1fnmfaCpzpj3Hx3bQFNKvOONGe0gFsWyQ1VCrhAnVg4K1Q4-eIKkCOJ_Ee3wcn/s1674/BYD%20Shark%20%284%29.jpg
Shark é PHEV.
Okay, so why should a Chinese PHEV pickup with a VW badge be any better than the others?
ExcluirYou're basically left with the choice between a Chinese diesel that nobody has any experience with (who's ever even seen a Chinese diesel?) and a price tag of over 300,000 BRL, or an unpopular Chinese PHEV for over 400,000 BRL.
Well, congratulations...
E o Tera , heim ? Virou carro de locadoras
ResponderExcluirNão, Tera só vende MPI para locadoras. E no final do Mes; para varejo mais High.
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