VW Golf e T-Roc 2027 híbridos chegam à Europa - fotos, preços e detalhes

A Volkswagen iniciou na Alemanha a pré-venda das novas versões híbridas plenas de Golf e T-Roc. O Golf Hybrid R-Line parte de 41.400 euros, enquanto o T-Roc Hybrid Style custa a partir de 44.470 euros.

O novo sistema híbrido da VW combina o motor 1.5 TSI evo2 turbo a gasolina com dois motores elétricos, gerador e bateria de alta tensão de 1,6 kWh de capacidade bruta. O conjunto entrega 125 kW, equivalentes a 170 cv, e torque máximo de 309 Nm.

Diferentemente dos híbridos plug-in, os modelos não precisam ser conectados à tomada.

A bateria é recarregada durante a condução por meio da regeneração de energia nas desacelerações e pela atuação do motor a combustão ligado ao gerador.

O sistema trabalha automaticamente em três configurações. No modo elétrico, o veículo utiliza apenas o motor elétrico em baixas velocidades. No modo serial, o motor 1.5 TSI aciona o gerador, mas permanece desacoplado das rodas.

Já no modo paralelo, empregado principalmente acima de aproximadamente 60 km/h, o motor a combustão movimenta o veículo e recebe auxílio elétrico durante as acelerações.

No Golf Hybrid, a Volkswagen informa redução de 10% a 15% no consumo e nas emissões de CO₂ em comparação com o Golf 1.5 eTSI mild hybrid de 150 cv.

Em trânsito urbano, a vantagem de eficiência pode chegar a 35%. A aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 7,5 segundos.

Golf e T-Roc híbridos também oferecem os modos de condução Eco, Comfort e Sport. No Eco, a potência máxima fica limitada a 70% e a função boost é desativada.

O Comfort libera toda a potência, enquanto o Sport prioriza respostas mais rápidas e mantém o sistema preparado para entregar o desempenho máximo.

A nova motorização, identificada pela inscrição “Hybrid” na traseira, será posicionada entre as versões eTSI, com sistema híbrido leve, e os modelos plug-in eHybrid e GTE. A Volkswagen também confirmou que uma segunda configuração de potência será apresentada posteriormente.