VW T-Cross 2027 ganha câmbio de 8 marchas do Taos

A Volkswagen começou a substituir o câmbio automático de seis marchas do T-Cross por uma nova caixa de oito marchas nas versões equipadas com o motor 1.0 turbo. A mudança já aparece no configurador oficial do SUV e faz parte da atualização para a linha 2027, tendo sido flagrada primeiro pelo jornalista João Anacleto.

A nova transmissão é fornecida pela japonesa Aisin, sob o codinome AQ300, e já era usada no Taos com o motor 1.4 turbo.

No T-Cross, a primeira aplicação é no conjunto 200 TSI, formado pelo motor 1.0 turbo flex de até 128 cv (com etanol) e 116 cv (com gasolina), com torque de 20,4 kgfm nos dois combustíveis. A caixa de seis marchas segue disponível apenas nas versões com o motor 1.4 turbo (250 TSI), de até 150 cv e 25,5 kgfm.

O novo câmbio chega às versões Sense 200 TSI, 200 TSI e Comfortline 200 TSI — as opções de entrada e intermediárias do SUV. O Nivus, que compartilha o motor 200 TSI com o T-Cross e também já recebeu a linha 2027, não teve a troca de câmbio confirmada até o momento.

Desempenho

Segundo o configurador oficial da Volkswagen, o T-Cross 200 TSI com a nova caixa de oito marchas acelera de 0 a 100 km/h em 10 segundos com etanol e 10,4 segundos com gasolina, atingindo velocidade máxima de 192 km/h e 188 km/h, respectivamente. Os tempos de aceleração representam melhora frente à configuração anterior, de seis marchas, que registrava 10,9 segundos com gasolina e 10,4 segundos com etanol.

A nova transmissão também promete trocas de marcha mais rápidas e funcionamento mais suave, além de uma possível redução no delay do acelerador. Dados oficiais de consumo para a nova configuração ainda não foram divulgados.

Preços

O T-Cross 2027 tem preço público sugerido a partir de R$ 119.990,00, valor da versão de entrada Sense 200 TSI. Com a linha 2027, houve reajuste nas versões 200 TSI e Comfortline, enquanto a versão Sense e as versões com motor 1.4 turbo (Highline e Extreme) não tiveram alteração de preço.