A MG Motor iniciou as vendas do MG4 Urban no mercado brasileiro. O hatch elétrico médio MG4 Urban passa a ser oferecido em três versões — Comfort 43 kWh, Luxury 43 kWh e Luxury 54 kWh — com preços sugeridos entre R$ 129.990 e R$ 149.990.
Os veículos já estão disponíveis nas concessionárias da marca a partir de 17 de julho, enquanto o evento de lançamento nas lojas, denominado Urban Day, ocorre em 18 de julho.
Motor - dados técnicos
Todas as configurações utilizam motor elétrico síncrono trifásico de ímã permanente, associado a uma transmissão de velocidade única e tração dianteira.
Versões Comfort e Luxury 43 kWh
As versões Comfort 43 kWh e Luxury 43 kWh desenvolvem 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 299 quilômetros.
Versão topo de linha
Já a Luxury com bateria de 54 kWh recebe um conjunto mais potente, com 160 cv (118 kW), mantendo o torque de 25,5 kgfm. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e registra autonomia de 358 quilômetros, conforme o ciclo do Inmetro.
Entre os equipamentos comuns às três versões estão central multimídia de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação integrada, direção elétrica, modo de condução One-Pedal e carregamento rápido em corrente contínua (DC), com potência máxima de até 82 kW nas versões de 43 kWh e 87 kW na configuração de 54 kWh.
Tempo de recarga
A recarga de 10% a 80% da bateria pode ser realizada em aproximadamente 28 a 30 minutos, dependendo da infraestrutura de carregamento e das condições de operação.
Segurança
O MG4 Urban traz de série sete airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freios ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem e um conjunto de sistemas de assistência à condução. Entre eles estão alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e alerta de colisão traseira.
As versões Luxury acrescentam rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, volante revestido em couro com aquecimento, banco do motorista com ajuste elétrico, câmera de visão 360 graus, iluminação ambiente com 64 cores, retrovisores com rebatimento elétrico, comandos de voz e alto-falantes traseiros.
Dimensões
O hatch mede 4.395 mm de comprimento, 1.842 mm de largura, 1.549 mm de altura e tem entre-eixos de 2.750 mm. O porta-malas possui capacidade de 577 litros, considerando o compartimento adicional sob o assoalho, de acordo com a fabricante.
A MG Motor oferece garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
Com o início das vendas, o MG4 Urban passa a disputar espaço no segmento de hatchbacks elétricos médios no Brasil, tendo como principais concorrentes o BYD Dolphin e o Geely EX2 e Chevrolet Spark.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
https://motor1.uol.com.br/news/801332/hatches-mais-vendidos-junho-2026/ Devemos lembrar que o MG4 (sem ser a versão Urban ainda) vendeu em Junho 175 unidades, enquanto seu concorrente direto, Audi A3, vendeu 17 unidades. Ou seja, mesmo sem a versão mais barata, o MG4 já estava currando o Audi, que tem mais concessionárias e tradição no Brasil. Por isso, CONSIDERO COMO ANALISTA AUTOMOTIVO RENOMADO, QUE A AUDI ENCONTRA-SE SIM EM PÂNICO TOTAL!
Outra lapada na moribunda Audi
ResponderExcluirSuddenly, the new, supposedly amazing ID. Polo looks quite old and expensive.
ResponderExcluirThis car costs €19,990 in Germany!
Profetizo o A3 saindo de linha.
ResponderExcluirQuem viver, verá
AUDI A3 IN PANIC TOTAL!
ResponderExcluirhttps://motor1.uol.com.br/news/801332/hatches-mais-vendidos-junho-2026/
ResponderExcluirDevemos lembrar que o MG4 (sem ser a versão Urban ainda) vendeu em Junho 175 unidades, enquanto seu concorrente direto, Audi A3, vendeu 17 unidades. Ou seja, mesmo sem a versão mais barata, o MG4 já estava currando o Audi, que tem mais concessionárias e tradição no Brasil. Por isso, CONSIDERO COMO ANALISTA AUTOMOTIVO RENOMADO, QUE A AUDI ENCONTRA-SE SIM EM PÂNICO TOTAL!
It's only a matter of time before the cost-cutting measures reach LATAM as well, affecting at least those models and brands that aren't profitable.
ExcluirAnd let's be honest, 4,000 units a year can't possibly make any dealer in Brazil happy. Financially, it would be better to withdraw Audi altogether...
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