Land Rover Defender ganha versão Vertex e opção de PPF de fábrica

A Land Rover apresentou a atualização para a linha Defender 2027, com destaque para a nova versão Vertex. A marca também revisou o pacote de motorizações, ampliou as opções de cor e adicionou a configuração de seis lugares para o Defender 110.

Land Rover Defender Vertex 90 2027 - envelopamento Patagonia White Fosco

Defender Vertex

A Vertex passa a integrar a linha ao lado da versão X. Segundo a Land Rover, o modelo recebe para-choques dianteiro e traseiro estendidos, grade frontal com perfil maior e faróis de neblina revisados, todos acabados em Shadow Atlas Matte.

O conjunto inclui ainda spoiler traseiro na tampa do porta-malas em preto brilhante, pinças de freio dianteiras amarelas e olhais de reboque traseiros expostos na mesma cor.

A versão soma também revestimento inferior da carroceria na cor do veículo, o que, segundo o fabricante, reduz visualmente a altura do carro. As rodas de 22 polegadas Diamond Turned em Satin Dark Grey com contraste Carpathian Grey são de série; há opção de rodas de 22 polegadas em preto brilhante ou de 20 polegadas em Satin Dark Grey.

A Vertex está disponível nas cores Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey e Carpathian Grey, além do envelopamento Patagonia White Matte Wrap. Todas as pinturas podem receber película de proteção fosca e, pela primeira vez, também a versão brilhante. No interior, as opções de banco são couro Windsor e tecido Forged (em Ebony ou Caraway/Ebony) ou Ultrafabrics™ em Light Cloud/Lunar.

Pacote Exterior Estendido

O novo Pacote Exterior Estendido, inspirado na Vertex, pode ser adicionado às versões X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE (incluindo Hard Top) e V8. Ele inclui os mesmos para-choques estendidos em Shadow Atlas Matte, spoiler traseiro e capa de estepe na cor da carroceria. O pacote oferece quatro opções de rodas, entre 20 e 22 polegadas, em acabamentos preto brilhante, Satin Dark Grey e Diamond Turned.

Trophy Edition ganha versão Santorini Black

A edição Trophy do Defender 110, reintroduzida em 2025, passa a contar com a cor Santorini Black, que substitui o Keswick Green e se soma à opção Deep Sandglow Yellow.

O pacote mantém rodas de 20 polegadas estilo aço em preto brilhante, pinças de freio pretas e raios do volante em preto acetinado, além de grafismos laterais e adesivos no capô em amarelo Sandglow.

Há três combinações de interior disponíveis: bancos em couro Windsor Ebony com forração de teto Morzine Ebony e barra central em amarelo Deep Sandglow; bancos em couro Windsor Caraway com acabamento em preto acetinado; ou bancos em couro Windsor Light Cloud com acabamento correspondente. O pacote de acessórios da Trophy Edition inclui bagageiro de teto para expedição, escada retrátil, porta-cargas lateral em preto brilhante e admissão de ar elevada.

Defender OCTA

A versão de desempenho OCTA passa a ser oferecida também na cor Woolstone Green, somando-se à paleta já existente com Sargasso Blue, Borasco Grey, Patagonia White Matte Wrap, Charente Grey, Petra Copper e Narvik Black.

O motor V8 biturbo com sistema mild-hybrid recebeu alterações no coletor de escape, que a Land Rover descreve como responsáveis por um som de escape mais grave. Tanto a OCTA quanto a OCTA Black passam a ter o spoiler traseiro em preto brilhante de série, e o pacote exterior em fibra de carbono chopped, antes exclusivo da OCTA, passa a ser opcional também na OCTA Black.

Nova paleta de cores

A marca adicionou a cor Namib Orange, inspirada nas dunas do deserto da Namíbia, disponível para as carrocerias 90 e 110 nas versões S, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE e X — e combinável com o Pacote Exterior Estendido na X-Dynamic.

PPF de fábrica

O envelopamento Patagonia White Matte Wrap passa a ser oferecido também nas versões X e Vertex, além de V8 e OCTA. Com as novidades, o Defender soma até 15 opções de cor externa, incluindo a nova película de proteção Gloss, que, segundo a fabricante, também repara pequenos riscos com exposição à radiação UV.

Configuração de seis lugares

O Defender 110 passa a oferecer layout 2+2+2 com duas poltronas individuais na segunda fileira, com apoios de braço próprios, reclinação manual e dois porta-copos entre os bancos. A Land Rover afirma que a configuração também melhora o acesso à terceira fileira e amplia o espaço para as pernas dos ocupantes traseiros.

Novos acessórios

Entre os itens novos estão a luz de teto para expedição, com 9.000 lumens somados aos faróis principais — alcance de até 350 metros, segundo o fabricante —, e um porta-cargas de 60 litros instalado na tampa traseira, com capacidade de 12 kg.

O spoiler traseiro, de série na Vertex, está disponível em preto brilhante, Fuji White, Santorini Black ou primer. A marca também oferece pacotes de acessórios temáticos: Explorer (bagageiro de teto, porta-carga lateral, admissão elevada e escada retrátil), Adventure (compressor de ar integrado, sistema de lavagem portátil e porta-carga lateral) e Urban (adesivos no capô, estribos fixos pretos e placa de proteção traseira escurecida).

Conectividade e motorização

O Defender recebe um novo assistente de voz com inteligência artificial generativa, ativado pelo comando "Hey Land Rover". O Technology Pack, agora disponível nas versões S, X-Dynamic SE e X-Dynamic HSE, reúne tomada doméstica, head-up display, som Meridian™ e espelho retrovisor com câmera Clear-Sight.

Na motorização, a marca introduz o novo P380 MHEV, motor 3.0 seis cilindros a gasolina com 550 Nm de torque. Em mercados selecionados, um novo P300 de mesma cilindrada e 470 Nm substitui o antigo 2.0 quatro cilindros; o V8 5.0 a gasolina segue restrito a mercados específicos. O V8 biturbo 4.4 da OCTA, a partir do ano-modelo 2027, passa a entregar 540 cv e mantém 750 Nm de torque, com 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, segundo dados da fabricante.