A Stellantis oficializou o lançamento da linha 2027 do Jeep Renegade no mercado argentino. Ao contrário do portfólio introduzido recentemente no Brasil, que adotou a motorização Bio-Hybrid (MHEV) de 48 Volts acoplada ao câmbio e-DCT de sete marchas, o utilitário esportivo compacto chega à Argentina equipado exclusivamente com motorização térmica convencional, movida a gasolina (Nafta RON95).
Produção Jeep Renegade
Produzido no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, o modelo exportado mantém o motor T270 de 1.3 litro turbo, que gera 175 cv de potência e 270 Nm de torque. O propulsor opera com duas configurações de transmissão automática: seis velocidades para as versões com tração dianteira (FWD) e nove marchas para a opção com tração integral (4x4).
Incompatibilidade de combustível e calibração
A ausência da tecnologia híbrida no país vizinho se deve a fatores de engenharia. O conjunto Bio-Hybrid e-DCT de 48 Volts foi projetado e calibrado especificamente como motor Flex, otimizado para a matriz energética brasileira de etanol e gasolina. Até o momento, a Stellantis não desenvolveu uma calibração puramente a gasolina desse sistema eletrificado para o Renegade de exportação.
Mudanças visuais
Externamente, o modelo argentino recebeu as mesmas atualizações visuais aplicadas no Brasil, concentradas na grade frontal de sete fendas e nos para-choques dianteiro e traseiro. Os faróis circulares Full LED integrados e as lanternas traseiras com o arranjo interno em formato de "X" foram mantidos.
Novidades no interior
Todas as versões do Renegade argentino passam a contar de série com painel de instrumentos digital configurável com tela de 7 polegadas e central multimídia Uconnect de 10 polegadas com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de portas USB disponíveis para os ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros.
Versões e equipamentos de série
A gama de versões do Renegade 2027 na Argentina segue o padrão do modelo brasileiro, com as opções Altitude, Night Eagle e Sahara (todas 4x2 com transmissão AT6), além da topo de linha Willys (4x4 com transmissão AT9 e sistema Jeep Selec-Terrain). Desde a versão de entrada, o SUV oferece seis airbags de série e pacote de assistências à condução (ADAS).
Garantia
No Brasil, o Renegade 2027 conta com 5 anos de garantia, com assistência 24 horas em todo o território nacional. Já no mercado argentino, o modelo tem garantia de 3 anos ou 100.000 quilômetros — o que ocorrer primeiro. Em ambos os mercados, o plano de manutenção programada prevê revisões a cada 12 meses ou 12.000 quilômetros rodados, valendo o critério que se cumprir primeiro.






The Renegade doesn't use an eDCT but continues to use a 6-speed automatic transmission with a torque converter. This was planned but was postponed.
ResponderExcluirThe reason is unknown, but presumably it's due to the general susceptibility of dual-clutch transmissions, and especially under Brazilian conditions.
It will be interesting to see how this develops with other manufacturers. Renault, Nissan, VW...
Audi Q3 in panic?
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.