A Ferrari apresentou a 12Cilindri Manuale, série especial limitada a 1.499 unidades baseada na 12Cilindri, com preço de €590 mil (R$ 3,5 milhões) na Itália.
O modelo estreia um sistema de câmbio manual by-wire desenvolvido em Maranello, que combina alavanca e pedal de embreagem com a transmissão de dupla embreagem de oito marchas da marca.
A proposta é reinterpretar a condução manual em um esportivo moderno.
O sistema permite o uso manual nas seis primeiras marchas e na ré, além do modo automático, preservando a praticidade da transmissão DCT.
A interação entre alavanca, embreagem e acelerador foi pensada para ampliar a conexão entre motorista e veículo.
O conjunto usa sensores e componentes mecânicos para reproduzir a resistência típica de uma caixa manual.
Caso a embreagem não seja acionada corretamente ou uma marcha indevida seja selecionada, o sistema pode bloquear a manobra, simulando a lógica de funcionamento de uma transmissão convencional.
Sob o capô, a 12Cilindri Manuale mantém o motor V12 aspirado de 6,5 litros, com 830 cv e rotação máxima de 9.500 rpm.
A Ferrari 12Cilindri Manuale acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e supera os 340 km/h de velocidade máxima.
A exclusividade também aparece no programa Tailor Made, com rodas forjadas, detalhes próprios de acabamento e referências ao Ferrari 365 GTB/4.
O Ferrari 12Cilindri ainda conta com programa de manutenção de sete anos, válido para revisões regulares na rede oficial da marca.










Temerario?
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Qual o seu problema? Lambo nao precisa ficar inventando gambiarra para vender.
ExcluirMaravilhosa!
ResponderExcluirFerrari jamais terá concorrentes.
Porsche 911 T?
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Desde 2017....
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