O ranking de carros mais vendidos em julho de 2026, com dados consolidados até o dia 3, traz como destaque a estreia do novo Hyundai I20 no mercado brasileiro. O modelo já aparece entre os cinco carros de passeio mais vendidos do País, ocupando a quinta colocação, com 907 unidades comercializadas nos primeiros dias de vendas.
O Hyundai Creta lidera o ranking de carros de passeio, com 1.294 unidades comercializadas — alta de 79,3% em relação ao mesmo período de junho de 2026.
O Volkswagen Polo aparece na segunda colocação, com 1.071 unidades comercializadas — queda de 24,9% frente ao mês anterior.
O Volkswagen T-Cross mantém a terceira colocação, com 985 unidades comercializadas — queda de 35,7% frente ao mês anterior.
O VW Tera aparece na quarta colocação, com 943 unidades comercializadas — queda de 22,2% frente ao mês anterior.
Projeção de fechamento:
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 200 mil unidades em julho de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, com 1.874 unidades comercializadas em julho — alta de 0,4% em relação ao mês anterior.
A VW Saveiro aparece na segunda colocação, com 543 unidades vendidas — avanço de 32,5% em relação a junho de 2026.
A Fiat Toro fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, com 541 unidades vendidas — queda de 1,3% em relação a junho de 2026.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - julho de 2026
#
Carro
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 3
YTD 26
1
HYUNDAI/CRETA
1.294
79,3%
656
37.219
2
VW/POLO
1.071
-24,9%
290
55.162
3
VW/T CROSS
985
-35,7%
311
49.033
4
VW/TERA
943
-22,2%
278
42.363
5
HYUNDAI/I20
907
-
-
907
6
BYD/SONG
867
0,2%
324
32.391
7
BYD/DOLPHIN MINI
789
-6,3%
331
36.458
8
NISSAN/KICKS
683
128,3%
88
17.305
9
TOYOTA/YARIS CROSS
669
31,6%
237
16.302
10
BYD/DOLPHIN
645
-10,3%
246
18.692
11
GM/TRACKER
617
5,4%
229
29.840
12
FIAT/FASTBACK
601
7,7%
210
25.506
13
HYUNDAI/HB20
560
-37,9%
161
39.490
14
TOYOTA/COROLLA CROSS
549
34,5%
197
19.170
15
GEELY/EX2
546
-4,5%
202
15.326
16
GM/ONIX
525
-49,5%
207
45.634
17
CAOA CHERY/TIGGO 5X
515
3,1%
174
16.270
18
HONDA/HR-V
495
-8,9%
152
23.003
19
FIAT/ARGO
475
-63,0%
156
46.504
20
GWM/HAVAL H6
458
-10,9%
150
20.596
Ranking Comerciais Leves - junho de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 3
YTD 26
1
FIAT/STRADA
1.874
0,4%
643
84.906
2
VW/SAVEIRO
543
32,5%
207
23.803
3
FIAT/TORO
541
-1,3%
194
26.439
4
TOYOTA/HILUX
434
-14,4%
188
23.797
5
FORD/RANGER
421
9,4%
141
17.391
6
GM/S10
346
-10,5%
139
15.106
7
RAM/RAMPAGE
296
13,7%
100
12.307
8
FIAT/FIORINO
264
0,5%
77
13.071
9
MITSUBISHI/TRITON
201
2,7%
76
5.918
10
RENAULT/MASTER
196
91,9%
91
5.460
11
GM/MONTANA
171
-22,0%
63
8.617
12
FIAT/TITANO
99
85,1%
57
2.844
13
RENAULT/OROCH
81
-31,8%
38
5.590
14
RAM/DAKOTA
75
-6,2%
34
2.114
15
GWM/POER
67
-17,5%
33
3.187
16
FORD/TRANSIT
66
179,6%
27
1.197
17
FORD/MAVERICK
58
3,7%
14
2.284
18
VW/AMAROK
58
6,1%
20
1.890
19
RENAULT/KANGOO
54
27,8%
21
1.706
20
IVECO/DAILY 30-130
46
-8,2%
-
1.344
Ranking geral de carros mais vendidos no Brasil - julho 2026
#
Carro
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 3
YTD 26
1
FIAT/STRADA
1.874
0,4%
643
84.906
2
HYUNDAI/CRETA
1.294
79,3%
656
37.219
3
VW/POLO
1.071
-24,9%
290
55.162
4
VW/T CROSS
985
-35,7%
311
49.033
5
VW/TERA
943
-22,2%
278
42.363
6
HYUNDAI/I20
907
-
-
907
7
BYD/SONG
867
0,2%
324
32.391
8
BYD/DOLPHIN MINI
789
-6,3%
331
36.458
9
NISSAN/KICKS
683
128,3%
88
17.305
10
TOYOTA/YARIS CROSS
669
31,6%
237
16.302
11
BYD/DOLPHIN
645
-10,3%
246
18.692
12
GM/TRACKER
617
5,4%
229
29.840
13
FIAT/FASTBACK
601
7,7%
210
25.506
14
HYUNDAI/HB20
560
-37,9%
161
39.490
15
TOYOTA/COROLLA CROSS
549
34,5%
197
19.170
16
GEELY/EX2
546
-4,5%
202
15.326
17
VW/SAVEIRO
543
32,5%
207
23.803
18
FIAT/TORO
541
-1,3%
194
26.439
19
GM/ONIX
525
-49,5%
207
45.634
20
CAOA CHERY/TIGGO 5X
515
3,1%
174
16.270
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
29
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
O varejo está enlouquecido com i20. Estão disputando a tapas. Eles sabem que é um carro mais bonito, confiável e equipado que seu concorrente direto, Audi A3. Tem filas de espera de 6 meses já. Parabéns a Hyundai!
Relincho. T-Cross é líder e está há muitos anos no mercado, de modo que seu investimento já foi amortizadoi, e a VW aplica sempre inovações na produção que fazm os custos cairem com menos despercídios, e com isso consegue vantagens, que são passadas aos consumidores, em um fenomeno ganha-ganha. Isso explica redução de preços.
VW liderou as desovas no segmento de automóveis no mês passado por ampla margem. Do Top5, 3 são VW. Fico pensando. Pra que desovar monstruosamente dessa forma? Isso só faz seus carros perderem valor de mercado de forma gigantesca. Só de T-Cross foram mais de 8k desovas em Junho. Polo mais de 9k. Tera mais de 6k. Virtus mais de 95% das vendas foram para locadoras e frotistas. E o que isso resolve? NADA. Pois o cliente final, o que paga preço cheio, não está nem ai pra VW. Basta ver que a VW cortou o preço do T-Cross essa semana. Adiantou? NÃO! Ainda continua em PUTREFAÇÃO TOTAL!
The i20 is challenging the Tera. The T-Cross is getting a price reduction. The Nivus has dropped out of the top 20. The Titano sells three times as many as the Amarok. And many more new models are yet to come...
The Tera isn't an SUV either. Both are CUV-style hatchbacks, regardless of how Inmetro classifies them. And that inevitably means these models overlap. The Avenger and Argo also fall into this category.
This is how VW itself sees it, by the way:
"VW derruba preço do Tera MPI em promoção após chegada do Hyundai i20"
Sim, o i20 é um suv compacto. Se o Tera é, ele é também. Se o Tera concorre com o Q3, logo o i20, que é concorrente do Tera, também concorre com o Audi.
"Flagra: novo Fiat Argo 2027 será igual ao Panda e seguirá receita do i20 Hatch renovado terá pouquíssimas alterações em relação ao primo europeu e terá missão de concorrer com Polo e TERA."
vamos aos fatos. Tera TSI, Comfort e High são SUV conforme INMETRO Tera MPI não é SUV oficial pelo INMETRO. I20 não é SUV (Não atente ao critério de altura livre do solo, de apenas 16 cm_), sendo que o Tera tem altura livre do solo de 17,8 cm.
Tera: Altura livre do Solo de 17,8 cm -> SUV I20: Altura livre do Solo de 16 cm -> NÃO È SUV
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/hyundai-i20-2027-finge-ser-suv-compacto-no-brasil-contra-pulse-tera-e-sonic/ i20 tem altura livre de 16,5cm. 16,5cm é igual a 17cm. Ou seja, ele é sim classificado como SUV. Basta ver que a classificação do INMETRO sairá dessa forma, como confirmado pela Hyundai. Ele tem plasticos nas caixas de roda, altura elevada e detalhes que o configuram como SUV crossover. Se o Tera é, ele é também. Se o Tera concorre com o Q3, logo o i20, que é concorrente do Tera, também concorre com o Audi.
Ah, so the Argo Trekking, with its 21cm ground clearance, is more of an SUV than the Tera. Good to know. And even the Citroën C3 XTR, with 18cm, has more ground clearance than the Tera. What does all this mean?
Absolutely nothing, because the only thing that matters is how the BUYER sees it.
Notei que a Fiat está em forte putrefação de share.; A VW tem uma queda tb, mas compreensível por se tratar de momento mais afeito [a varejo, entao no final do mes haverá ereção. Já Fiat é afeita a desovas o mes inteiro, entao é putrefação mesmo!>..putz
Don't worry unnecessarily about Fiat; they don't need to. Fiat still leads the market, even though they haven't released a new model in four years. This month, however, they're unveiling the new Argo, a hatchback in the CUV style. And on top of that, there's the 50th anniversary celebration, including special edition models.
After that, the Argo will become the best-selling passenger car in Brazil.
O varejo está enlouquecido com i20. Estão disputando a tapas. Eles sabem que é um carro mais bonito, confiável e equipado que seu concorrente direto, Audi A3. Tem filas de espera de 6 meses já. Parabéns a Hyundai!
ResponderExcluirrelincho. pura desova.
Excluirrelincho. puro varejo.
Excluirigual a Creta. Lider há 6 anos consecutivos.
Não bosteje pelos dedos, fake.
Tera, T-Cross e Polo em PUTREFAÇÃO TOTAL!
ResponderExcluirEssa é a prova que eles desovam em qualquer parte do mês, independente do dia.
Relincho. T-Cross é líder e está há muitos anos no mercado, de modo que seu investimento já foi amortizadoi, e a VW aplica sempre inovações na produção que fazm os custos cairem com menos despercídios, e com isso consegue vantagens, que são passadas aos consumidores, em um fenomeno ganha-ganha. Isso explica redução de preços.
ExcluirSim.
ExcluirPor isso vão mandar 100k embora e estão devendo até a mãe (80bi de Euros). Uauuuuu fico bobo de como a VW é boazinha...
Audi mortinha mortinha.
ResponderExcluirVW liderou as desovas no segmento de automóveis no mês passado por ampla margem. Do Top5, 3 são VW.
ResponderExcluirFico pensando.
Pra que desovar monstruosamente dessa forma?
Isso só faz seus carros perderem valor de mercado de forma gigantesca. Só de T-Cross foram mais de 8k desovas em Junho. Polo mais de 9k. Tera mais de 6k. Virtus mais de 95% das vendas foram para locadoras e frotistas. E o que isso resolve? NADA. Pois o cliente final, o que paga preço cheio, não está nem ai pra VW. Basta ver que a VW cortou o preço do T-Cross essa semana. Adiantou? NÃO! Ainda continua em PUTREFAÇÃO TOTAL!
T-Cross está repassando ganhos de produtividade aos consumidores!
ExcluirProbably not, if the standard discount goes up to BRL30,000...
ExcluirHowever, with over 70% of sales recently being direct sales, there should be an even bigger discount.
Devendo 80bi, mandando 100k funcionários embora e falindo, realmente estão "repassando ganhos de produtividade"...
Excluiri20 já atoxando??
ResponderExcluirThe i20 is challenging the Tera.
ResponderExcluirThe T-Cross is getting a price reduction.
The Nivus has dropped out of the top 20.
The Titano sells three times as many as the Amarok.
And many more new models are yet to come...
This is going to be tough for VW... very tough...
Esse I20 é SUV?
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT2S6aDRO6JYYD3YoPG1mQyDrw7mlLtaR56XbYVT2KwKpWkw2BRP4qoeIXTBrMsJnEhpMUhrqzO0VebWQuXmad8qZ3U6smtTWPzUS5d-SJoupX1HLarvuGEBCnbaZk9Cyw6AsLc31JfHnWQcacSB2ajNXKrS80eG_usKkaYzaU-bwt-_XzCSpTWaweFqlo/s1280/Novo-Hyundai-i20-30.jpg
Não.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_FeH6Wl_ZzsaGcrlvFf6ASkdLbUtauT155J5DTqmyXZzrlU0wJC5pzLlBHbZWkiUNXH59cCONeNUp8zaJ_rcm1_dPhysj-NQup8cFdOcwyB7NF-ksLHZYX-TJBpZqovdGgHJfycqIbNLG-JNZnBKii2sk3nlQHmYfTWfPP4T4T5HitnBHRAH8_ItaQqLY/s600-rw/Volkswagen-Tera-2026%20%20%2829%29.jpg
Então não irá desafiar o Tera jamais
"Esse I20 é SUV?"
ExcluirThe Tera isn't an SUV either. Both are CUV-style hatchbacks, regardless of how Inmetro classifies them. And that inevitably means these models overlap.
The Avenger and Argo also fall into this category.
This is how VW itself sees it, by the way:
"VW derruba preço do Tera MPI em promoção após chegada do Hyundai i20"
https://motor1.uol.com.br/news/798781/oferta-vw-tera-mpi-99mil/
Sim, o i20 é um suv compacto. Se o Tera é, ele é também. Se o Tera concorre com o Q3, logo o i20, que é concorrente do Tera, também concorre com o Audi.
Excluir"Hyundai i20 é um crossover, mas que não chega a ser raiz"
Excluirhttps://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-i20-e-um-crossover-mas-que-nao-chega-a-ser-raiz/
"Hyundai i20 2027 chega ao Brasil para ficar entre hatches e SUVs"
https://www.automaistv.com.br/novidades/hyundai-i20-2027-chega-ao-brasil-para-ficar-entre-hatches-e-suvs/
"Flagra: novo Fiat Argo 2027 será igual ao Panda e seguirá receita do i20
Hatch renovado terá pouquíssimas alterações em relação ao primo europeu e terá missão de concorrer com Polo e TERA."
https://motor1.uol.com.br/news/800313/fiat-argo2027-seguira-receita-i20/
vamos aos fatos. Tera TSI, Comfort e High são SUV conforme INMETRO
ExcluirTera MPI não é SUV oficial pelo INMETRO.
I20 não é SUV (Não atente ao critério de altura livre do solo, de apenas 16 cm_), sendo que o Tera tem altura livre do solo de 17,8 cm.
Tera: Altura livre do Solo de 17,8 cm -> SUV
I20: Altura livre do Solo de 16 cm -> NÃO È SUV
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/hyundai-i20-2027-finge-ser-suv-compacto-no-brasil-contra-pulse-tera-e-sonic/
Excluiri20 tem altura livre de 16,5cm. 16,5cm é igual a 17cm. Ou seja, ele é sim classificado como SUV. Basta ver que a classificação do INMETRO sairá dessa forma, como confirmado pela Hyundai. Ele tem plasticos nas caixas de roda, altura elevada e detalhes que o configuram como SUV crossover. Se o Tera é, ele é também. Se o Tera concorre com o Q3, logo o i20, que é concorrente do Tera, também concorre com o Audi.
Ah, so the Argo Trekking, with its 21cm ground clearance, is more of an SUV than the Tera. Good to know.
ExcluirAnd even the Citroën C3 XTR, with 18cm, has more ground clearance than the Tera.
What does all this mean?
Absolutely nothing, because the only thing that matters is how the BUYER sees it.
Tera é SUV?
Excluiro mpi nem pelo inmetro é, FDP
Notei que a Fiat está em forte putrefação de share.; A VW tem uma queda tb, mas compreensível por se tratar de momento mais afeito [a varejo, entao no final do mes haverá ereção. Já Fiat é afeita a desovas o mes inteiro, entao é putrefação mesmo!>..putz
ResponderExcluirDon't worry unnecessarily about Fiat; they don't need to.
ExcluirFiat still leads the market, even though they haven't released a new model in four years.
This month, however, they're unveiling the new Argo, a hatchback in the CUV style. And on top of that, there's the 50th anniversary celebration, including special edition models.
After that, the Argo will become the best-selling passenger car in Brazil.
Sonic flopou forte heim..
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDpm58fzMCV9kPt5PI9LmEVtBpdW61P93Q4KU7q7pO1gZvJFe7A4mweWOGYnXgRHObi1W5Kotc6_W4DjJ4OyZJs7risisBV96DaKiRAD5ckn-P-k0MF-AA5bzSmBkvUNnFZ2pEpSBkL-xPEXoQwBPHZhgDwX9wrWnCMH9kjx5qN7ENh7HeFzPJ9xnKhsAW/s600-rw/Novo-Chevrolet-Sonic-2027%20%2817%29.jpg
putz..
WR-V tb!! Sad... 😂😂😂
ExcluirTaos flopou forte também.
ExcluirTiguan flopou forte também.
Nivus flopou forte hein
Excluirputz...
Bombarok currada pela geral... sad🤣
ResponderExcluirVW continua a lider em desovas
ResponderExcluirVENDA DIRETA (automoveis):
VW...26,47%
FIAT.19,43%
GM...12,19%
LIDERES EM VENDA DIRETA (locadoras)
1º TCROSS
2º POLE
3º ARGO
4º TERA
5º ONIX
6º MOBI
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Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.