A consultoria Bright Consulting revelou sua análise para o mercado brasileiro de veículos leves na primeira quinzena de julho de 2026, com números apontando 107.902 emplacamentos, queda de 1,6% em relação à primeira metade de junho, mas 13% superior ao observado no mesmo período de 2025.
No acumulado do ano, o setor já soma 1,46 milhão de licenciamentos, avanço de 19,6% sobre o ano anterior.
A média diária de vendas ficou em 9.651 unidades (11 dias úteis), confirmando queda real da demanda. Entre os fatores que explicam a queda é o esforço concentrado de frotistas em maio de junho, movimento que agora está se dissipando, disse a Bright.
A venda showroom foi a principal responsável pelo crescimento do mercado. A participação da venda direta caiu para 48,9%.
Entre as montadoras, a Fiat manteve a liderança com 19.040 unidades e 17,9% de participação, seguida de perto pela Volkswagen, que alcançou 17.122 emplacamentos e ficou com 16,1%.
A BYD aparece em terceiro lugar, com 9,3% do mercado, enquanto a GM caiu para a quarta posição nacional, com 9.027 unidades e 8,8% de participação.
No ranking de modelos, a Fiat Strada permaneceu isolada na liderança, com 5.167 unidades e 6,4% de participação. Na sequência aparecem Volkswagen Tera (3.986), Volkswagen Polo (3.726), Volkswagen T-Cross (3.398) e Hyundai Creta (3.091).
O destaque da eletrificação ficou para os BYD Dolphin Mini e Dolphin, que figuraram entre os 15 veículos mais vendidos da quinzena, evidenciando que os elétricos já disputam espaço relevante no mercado de massa.
Regionalmente, São Paulo liderou os emplacamentos, seguido por Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro. Juntos, os cinco estados concentraram cerca de 63% do mercado nacional.
No mix de segmentos, os SUVs continuaram ampliando participação, consolidando uma migração estrutural do consumidor para veículos mais altos e de maior valor agregado. Enquanto isso, os hatches mantiveram relevância, apoiados pelo programa Carro Sustentável, que contribui para preservar a competitividade dos modelos de entrada.
Ranking - montadoras mais vendidas - 1ª quinzena de julho
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Marca
Vendas Totais
Vendas Diretas [%]
Market Share
1
FIAT
19.040
68,10%
17,90%
2
VW
17.122
61,20%
16,10%
3
BYD
9.855
26,90%
9,30%
4
GM
9.027
43,90%
8,50%
5
TOYOTA
7.336
30,80%
6,90%
6
HYUNDAI
6.823
47,00%
6,40%
7
HONDA
3.724
31,90%
3,50%
8
CHERY
3.664
4,30%
3,50%
9
JEEP
3.469
58,20%
3,30%
10
RENAULT
3.149
48,60%
3,00%
Ranking - veículos leves mais vendidos - 1ª quinzena de julho
Fiat gulosa heim!?
ResponderExcluir68,1% para locadoras! abocanhou forte!
ExcluirCarlos always says that VW won't start direct sales until the 25th. Strange...
ExcluirToro gulosa heim!?
ResponderExcluir67,9% para locadoras!
ExcluirGM superada pela BYD..putrefação?
ResponderExcluirATENÇÃO!!! VW em empate técnico com a FIaT em desovas .
ResponderExcluirProbably even better, because Fiat sells far more commercial vehicles, and these increasingly rely on direct sales.
ExcluirIf you were to extrapolate the >90% direct sales of the Amarok and Saveiro to Fiat's sales volumes, VW would reach 80% overall.
Dentre os 15 veículos do ranking , VW tem todos , eu disse a todos os carros em vermelho , mostrando que está vivendo em.modo de sobrevivência
ResponderExcluirATENÇÃO !!! VW em queda Global de 7,6% . Brevemente cairá para terceira posição Global , sendo ultrapassada pela Hyundai
ResponderExcluirWith the ID. Polo and ID. Cross, they're back in the black.
ExcluirNo, probably not. It'll likely get worse. Around 8 million this year, and then it'll drop to around 7 million.
VW GULOSONA EM DESOVAS HEIN
ResponderExcluirDESESPERO na VW
ResponderExcluirvirtus 95% locadoras
pole 90% locadoras
tplastic 80% locadoras
tera 75% locadoras
E a GM putrefando, ficando atrás da BYD? Não vai comentar nada? Putz....
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