A CAOA Chery iniciou as vendas do Tiggo 8 Pro PHEV 2027 no Brasil. A nova geração do SUV híbrido plug-in de sete lugares passa a adotar a plataforma CAOA Chery Super Hybrid (CCSH), que reúne motor 1.5 turbo de injeção direta, dois motores elétricos, transmissão híbrida dedicada e bateria de 18,4 kWh.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - branco - lateral traseira esquerda
Preço no lançamento
O modelo chega ao mercado com preço promocional de lançamento de R$ 229.990. A configuração é comercializada em versão única e passa a concentrar novos recursos de conectividade, segurança e assistência à condução.
Veja também preço, fotos e detalhes do novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV 2027.
Novo Tiggo 7 Pro PHEV 2027 - lateral traseira direita
O conjunto mecânico entrega potência combinada de 279 cv e torque de 37,2 kgfm. Segundo a fabricante, a autonomia em modo elétrico é de até 70 quilômetros pelo ciclo PBEV, enquanto o consumo equivalente pode atingir 36,1 km/l na cidade.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - preto - visão 3/4 dianteira direita
Novo sistema híbrido
A principal mudança do Tiggo 8 Pro PHEV 2027 está na adoção da nova geração da arquitetura híbrida da marca. O sistema opera com diferentes estratégias de funcionamento, alternando entre os modos elétrico, híbrido e regenerativo conforme as condições de uso.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027  - branco - visão 3/4 dianteira esquerda
Carregamento rápido
O SUV passa a oferecer carregamento rápido em corrente contínua (DC), com recarga de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 20 minutos.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - close tampa de carregamento elétrico
O sistema também conta com a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar equipamentos externos utilizando a energia armazenada na bateria.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - close frente
Autonomia
A bateria de 18,4 kWh trabalha em conjunto com dois motores elétricos e o propulsor 1.5 turbo a gasolina. O tanque de combustível de 60 litros complementa a proposta de uso misto entre deslocamentos urbanos e viagens mais longas.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - cinza - lateral traseira direita
O Tiggo 8 Pro 2027 PHEV acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e registra autonomia elétrica de até 70 quilômetros.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - lateral dianteira esquerda
Cabine para sete ocupantes
Com 4,72 metros de comprimento e entre-eixos de 2,71 metros, o Tiggo 8 Pro PHEV mantém a configuração para até sete ocupantes.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - preto - lateral direita
O porta-malas oferece 650 litros de capacidade, enquanto a terceira fileira possui encostos rebatíveis na configuração 50/50.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - visão interior porta-malas
O acabamento interno utiliza combinação de tons preto e marrom, com bancos revestidos em material premium.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - visão panorâmica direita painel - interior
Entre os equipamentos de conforto estão bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. O banco do passageiro também dispõe de função de massagem, apoio para pernas e comandos adicionais acessíveis ao motorista por meio do sistema Boss Key.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - visão lateral direita - bancos dianteiros
Tecnologia embarcada
O SUV recebe central multimídia de 15,6 polegadas integrada ao painel digital de 10,25 polegadas. O conjunto oferece conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, sistema de navegação e comandos por voz.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - visão close multimídia
Entre os equipamentos disponíveis no novo CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2027 estão head-up display, câmera de visão 540° em alta definição, carregador de smartphone por indução de 50W com resfriamento, sistema de som Sony com 12 alto-falantes, teto solar panorâmico e iluminação ambiente configurável.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - visão close carregador de celular por indução
O modelo também incorpora filtro N95 para o ar-condicionado, sistema de purificação por íons negativos e vidros acústicos no para-brisa e nas portas dianteiras.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - bancos traseiros
Pacote de segurança
A lista de equipamentos de segurança inclui nove airbags, entre eles airbag de joelho para o motorista e airbags laterais dedicados à segunda fileira.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - visão panorâmica superior - airbags
O pacote de assistências à condução do novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 reúne controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa, assistente de congestionamento, mitigação de colisão secundária e assistente inteligente de mudança de faixa.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - close - visão frontal
A suspensão utiliza configuração independente nas quatro rodas, com sistema MacPherson na dianteira e multilink na traseira. A direção conta com assistência elétrica progressiva.
Novo Tiggo 8 Pro PHEV 2027 - preto - visão 3/4 traseira esquerda
Ficha técnica – Tiggo 8 Pro PHEV 2027

Ficha técnica
CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2027
Motorização
Motor a combustão1.5 TGDI
Cilindros4
Válvulas16
Potência do motor térmico135 cv
Torque do motor térmico20,4 kgfm
Motores elétricos2
Potência elétrica204 cv
Potência combinada279 cv
Torque combinado37,2 kgfm
Bateria18,4 kWh
CombustívelGasolina
Transmissão e Tração
TransmissãoDHT
TraçãoDianteira
Desempenho e Consumo
0 a 100 km/h8,2 s
Retomada 40–80 km/h3,0 s
Retomada 60–100 km/h3,8 s
Retomada 80–120 km/h4,6 s
Autonomia elétrica (PBEV)70 km
Consumo urbano36,1 km/l e
Consumo rodoviário29,6 km/l e
Dimensões e Capacidades
Comprimento4.725 mm
Largura1.860 mm
Altura1.705 mm
Entre-eixos2.710 mm
Porta-malas650 litros
Tanque de combustível60 litros
Capacidade de ocupantes7 pessoas
Peso em ordem de marcha1.961 kg
Capacidade de carga624 kg
Capacidade de reboque750 kg
Suspensão e Freios
Suspensão dianteiraIndependente MacPherson
Suspensão traseiraIndependente Multilink
Freios dianteirosDiscos ventilados
Freios traseirosDiscos sólidos
Rodas e Pneus
RodasLiga leve diamantadas 19"
Pneus235/50 R19

Vídeo relacionado - Caoa Tiggo 5x 2027



4 Comentários

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  1. A falida da Audi sequer tem carros pra concorrer com esse Tiggo. Prevejo falência em breve.
    Sou Analista Automotivo Premium!

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  2. Vi e testei esse carro e posso dizer CATEGORICAMENTE: dá pau até no Tiguan em tecnologia, conforto e acabamento.
    O cara que pagar R$ 200.000,00 num T-Cross e não comprar um desses precisa ir pro HOSPÍCIO

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    1. Que opinião linda, amor!
      Parabéns.
      Volte mais por aqui. Fico com saudades.

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