Novo Toyota GRMN Corolla 2026: 300 cv, tração integral com foco em pista

A Toyota apresentou, nos EUA e Japão, o GRMN Corolla 2026, versão mais extrema do GR Corolla.

O Toyota GRMN Corolla 2026 tem motor 1.6 turbo de três cilindros, com 300 cv a 6.500 rpm e torque ampliado para 409 Nm entre 3.250 e 4.600 rpm.

A transmissão é manual inteligente de seis marchas, com relações mais curtas e função de rev-matching.

O Toyota GRMN Corolla 2026 recebeu ajustes mecânicos voltados ao uso em circuito.

Entre os itens estão sub-radiador, spray no intercooler, amortecedores exclusivos, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, acerto específico da direção elétrica e nova calibração do sistema de tração integral GR-FOUR.

A suspensão do Toyota GRMN Corolla 2026 usa conjunto McPherson na dianteira e multilink na traseira.

Na carroceria, o Toyota GRMN Corolla 2026 adota capô, para-lamas dianteiros, spoilers laterais dianteiros e aerofólio traseiro em fibra de carbono. O aerofólio tem ajuste de ângulo.

O Toyota GRMN Corolla 2026 também traz rodas forjadas de 18 polegadas em bronze fosco, emblemas escurecidos da Toyota e identificação GRMN.

O interior tem configuração para apenas dois ocupantes, bancos semiconcha, placa com número de série e painel com assinatura de Morizo.

O painel e as colunas dianteiras recebem acabamento flocado, além de detalhes em fibra de carbono e metal escovado.

Ficha técnica preliminar — Toyota GRMN Corolla 2026

Comprimento	4.409 mm
Largura	1.849 mm
Altura	1.473 mm
Entre-eixos	2.639 mm
Bitola dianteira/traseira	1.588 mm / 1.618 mm
Peso em ordem de marcha	1.460 kg
Lugares	2
Motor	G16E-GTS 1.6 turbo, 3 cilindros, injeção indireta, 12 válvulas, DOHC
Diâmetro x curso	87,5 mm x 89,7 mm
Cilindrada	1.618 cm³
Taxa de compressão	10,5:1
Potência máxima	300 cv a 6.500 rpm
Torque máximo	409 Nm entre 3.250 e 4.600 rpm
Tração	Integral GR-FOUR
Câmbio	Manual inteligente de 6 marchas, com rev-matching
Relações de marcha	1ª: 3,214; 2ª: 2,238; 3ª: 1,592; 4ª: 1,162; 5ª: 1,081; 6ª: 0,902; ré: 3,557
Suspensão dianteira	McPherson, com amortecedores monotubo invertidos
Suspensão traseira	Multilink de duplo braço, com amortecedores monotubo
Amortecedores	Dianteiros invertidos e traseiros verticais, ambos com molas internas de retorno
Freios dianteiros	Discos ventilados de 356 mm x 28 mm, com pinças de 4 pistões
Freios traseiros	Discos ventilados de 297 mm x 18 mm, com pinças de 2 pistões
Rodas	18 polegadas, alumínio forjado, 10 raios, bronze fosco, com logo Toyota Gazoo Racing
Pneus	245/40ZR18 Michelin Pilot Sport Cup 2