A GWM Brasil informou que comercializou todas as 2.000 unidades do primeiro lote do novo ORA 5 nas primeiras 24 horas de vendas. A comercialização teve início às 10h do dia 24 de junho, e o volume negociado superou a projeção da fabricante para o primeiro mês de vendas do modelo.
GWM ORA 5 2027 - branco - em movimento
Diante da demanda, a empresa abriu um segundo lote com 1.000 unidades. Segundo a montadora, o prazo estimado para entrega é de até 110 dias.
GWM ORA 5 2027 -  visão lateral esquerda
O preço de lançamento de R$ 159 mil será mantido até o dia 30 de junho para clientes que realizarem um depósito de R$ 9 mil por meio do site da GWM, do Mercado Livre ou em uma das concessionárias da marca. A partir de 1º de julho, o ORA 5 terá preço de R$ 159.900.
GWM ORA 5 2027 - cinza - visão lateral esquerda
Segundo Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, o resultado inicial indica uma receptividade acima da expectativa da empresa e reforça o interesse do consumidor brasileiro por veículos eletrificados.
GWM ORA 5 2027 - visão lateral direita
O ORA 5 é o primeiro SUV 100% elétrico comercializado pela GWM Brasil e amplia a atuação da fabricante no segmento de veículos de passeio eletrificados.



O modelo é equipado com motor elétrico de 204 cv e bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 58,3 kWh. A autonomia declarada é de até 435 quilômetros pelo ciclo WLTP e de 349 quilômetros segundo a medição do Inmetro. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 7,7 segundos.
GWM ORA 5 2027 - azul - visão traseira
Na recarga rápida em corrente contínua (DC), utilizando carregadores de até 120 kW, a fabricante informa que o nível da bateria pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos.
GWM ORA 5 2027 - visão lateral direita
Entre os equipamentos de série, o ORA 5 conta com o sistema operacional Coffee OS 3, central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, atualizações remotas (OTA), assistente de voz com inteligência artificial, conectividade embarcada e pacote de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).
GWM ORA 5 2027 - painel

9 Comentários

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    1. Audi é marca supra-premium alemã, e roda em uma liga acima de BMW e Mercedes.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjaPsw1trafJ0BcC3n41HMpjpruEnsEcncMkOY0zKs7BTtJfT3Sdxn8xvW7RmUx2vUI3_svH2VAhULskBOCrKEzsv28IYEgr5SjgmPNKq3kIRHmXOMJPTBTC82HveiZ2vNMPpgjXlNnPba5bntazkQhwajkrd7zulJY5SOkgSdh_zkAQGLDx7-Lc5LzDL/s600-rw/Audi-Q4-etron-2027%20%2814%29.jpg

      E tem tecnologia muito superior, o Q4 etron tem autonomia de 600 km,. enquanto esse Ora 5 menos de 350 km.

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  2. Audi leva anos pra vender essa quantidade.
    Por isso, torno a repetir:
    Audi mortinha mortinha, IN PANIC TOTAL!

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    1. Audi é marca supra-premium, não marca budget xing.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgscl9jvRhOF07LYrqjtslpxwCsB98pfzl603zBsFulz1izasD7pljvNMYrVx7ZUNr8uemdqWGLqe6Q77l_QLxvTj3IDd5-WpBpObTUo5j-jlprCRGSyLqnjBEFVp-GvbleSWiHPts9japwHrdGyetY8Rn62qFNjU8oxCOGddSguoIJLwJy4rwAsT064njr/s600-rw/Audi-Q4-etron-2027%20%2817%29.jpg

      Fora que o Q4 e-tron é muito superior em tudo a esse Ora 5.

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  3. Bombarok leva 10 anos para vender o que o ORA vendeu em poucas horas!!
    Jacaudi cada vez mais está estado de putrefação mercadológica

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    1. Amor, bem vindo de volta. Estava com saudades. Não some assim não!

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    2. O que tem a ver uma coisa com outra? AMarok está vendendo bem, quase 1000 unidades por mês, e em breve, Amarok 2027

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0yuyS2oiTpgVGAYGs0gLGfpqepREx7ZoEz-u5Li-DbHxPenj3fftb3Yc6p_dQoXRcbhjOAbI0PZCe18oeDMc9tH2u1vOjf8dIhoZlKcbgUi1MUIQWOjuMC0qTv__eKeRK_CbrU9NWvYXJXdzUyLi-xxRt40xQngRbf5GOIzLGX_jPvG9NV7FCyRp_BGR/s600-rw/Nova-VW-Amarok-2027%20%282%29.jpg

      totalmente nova e tecnolófica.

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    3. 1000 unidades por mês.
      KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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  4. por isso a VW desova 90% dos Tplastic nas LOCADORAS
    não tem como competir, só pode vender o Sense de 120k

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