O novo Audi Q3 2026 chega ao Brasil com preço inicial de R$ 389.990 na carroceria SUV e de R$ 399.990 na configuração Sportback.
O Novo Audi Q3 2026 de 3º geração passa a ser oferecida na versão Launch Edition quattro, com produção local em São José dos Pinhais (PR), motor 2.0 TFSI mais potente, transmissão S tronic de sete marchas e tração integral quattro.
O conjunto mecânico é formado pelo motor 2.0 TFSI, agora com 258 cv entre 5.250 rpm e 6.500 rpm, ante 231 cv da geração anterior.
O torque também foi ampliado, passando de 340 Nm para 370 Nm, disponíveis entre 1.650 rpm e 4.500 rpm. Segundo a Audi, o novo Q3 acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h.
A transmissão é a automatizada S tronic de dupla embreagem, com sete marchas.
O sistema do Novo Q3 2026 trabalha em conjunto com a tração integral quattro, configuração que distribui a força entre os eixos conforme a condição de aderência.
O Audi drive select também foi atualizado e passa a contar com o modo Balanced, que substitui o modo Auto e é ativado sempre que o veículo é ligado.
Nas dimensões, o Audi Q3 SUV 2026 mede 4.531 mm de comprimento, 2.087 mm de largura, 1.601 mm de altura e 2.681 mm de entre-eixos.
O Audi Q3 Sportback 2026 mantém o mesmo comprimento, largura e entre-eixos, mas tem altura de 1.559 mm.
Nas duas carrocerias, o porta-malas varia de 488 a 575 litros, conforme a posição dos bancos traseiros corrediços.
O tanque de combustível tem capacidade de 60 litros.
A lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com aquecimento, ajustes elétricos, memória para o motorista e apoio lombar.
Os bancos traseiros são rebatíveis e deslizantes.
A versão Launch Edition quattro também traz chave presencial, abertura do porta-malas por sensor de movimento, teto solar panorâmico, iluminação ambiente com 30 cores e rodas Audi Sport de 19 polegadas com pneus 255/45 R19.
Na cabine, o novo Q3 adota painel com Audi Virtual Cockpit plus de 11,9 polegadas e central Audi MMI Plus com tela curva de 12,8 polegadas.
O sistema inclui navegação, Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O seletor de marchas foi transferido para uma alavanca na coluna de direção, enquanto outra alavanca concentra comandos de iluminação e limpadores, liberando espaço no console central.
Entre os itens de assistência à condução, o modelo traz controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa, assistente de estacionamento plus, assistente de frenagem de emergência dianteira e detector de atenção e sonolência.
O pacote de segurança inclui sete airbags, com bolsas frontais, laterais dianteiras, de cortina e airbag central entre os bancos.
O sistema de iluminação usa faróis full LED plus com três assinaturas de luz diurna selecionáveis, assistente de farol alto e função Coming Leaving Home.
Na traseira, as lanternas em LED são interligadas à tampa do porta-malas, contam com setas dinâmicas e Audi Rings iluminados em determinadas condições de uso.
A nova geração também marca a retomada da montagem nacional do Q3.
A fábrica de São José dos Pinhais teve as operações pausadas para adaptação à terceira geração e recebeu investimento de cerca de R$ 50 milhões nesse novo ciclo produtivo.
Desde o início das atividades da Audi no Paraná, em 1999, os investimentos na unidade somam aproximadamente R$ 600 milhões.






















Cópia do Tiggo 3x
ResponderExcluirPutz
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atenção robô hater querendo dizer que a Audi copiou um carro xing...no passaran! todos sabem que isso é fake news!
Excluiratenção robô fanboy se fazendo de cego querendo dizer que a Audi não copiou um carro xing...no passaran! todos sabem que isso é fake news!
ExcluirBasta olhar as fotos!!
Não tem qualquer semelhança.; os farois do audi são horizontais e o do chery são inclinados. a grade bem diferente. Audi é bem imponente e largo!
ExcluirMeu Deus!
ExcluirÉ a cópia exata.
Audi já sabia que era gambi. Agora copiar xing???
Putsss
Que desespero!
X3 por 550k in panic?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP8nqA0YNzmkhUiSgDAzznkSCj1RWZnoVm6wXgXFVNiLC7OPR0KzGQuCpffCYL2dqR8vmSahg1SDGDSydeHYgjgNbnNTzBXC114ZdYIXLXkEzAao-Ay02-6Hm-UdqQlfcHn_L-O1ijby784uYRboc_Icse9nyW4U7fCJuDyCl54C0DDQdxKvlwHyhI4OxP/s2560/BMW-X3-30-xDrive-M-Sport-2026%20(9).jpg
Quem vai comprar BMW X3 com 2.0 de 258 cv se o Q3 é mais carro, mais potente, tração quatrro e 200k mais barato:?
atenção robô hater querendo dizer que a infra-premium Audi concorre com um legítimo premium BMW ...no passaran! todos sabem que isso é fake news!
Excluirnem são concorrentes, X3 categoria superior, muito maior e mais luxuoso
Excluir(seria concorente a velharia Q5)
Tera High???
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnwoNMG5h2gb0jbMh00lpKRFQuY6-htv21glAOVR1QBAU9diZuRc4eXM4rlihpWRyEpiVyxEdXGvlS5E6C-6i600pyo_3_u4L26fMpsHIbVxSYMMYSyKOumb4QDCuAhyphenhyphenTE9_c1yB_bZJas2Ji5fd_gUO4F7sKW7ag4lfO_pHCOdSf3e79jinU7CJG5ZCU/s600-rw/Volkswagen-TERA-2026.jpg
Quem vai comprar infra-premium Q3 se o Tera é quase o mesmo carro, mais econômico, Acc, etc e 200k mais barato:?
Também recomendo o Tera High ao invés do Audi. Ambos são infrapremium. Mesmo status. Mesmo prestígio.
ExcluirZeekr X é uma compra muito mais plausível. Duas infrapremium.
ResponderExcluirO X vai de 0 a 100 em cerca de 3.8s.
A versão FlagShip AWS custa 338k. Uma compra infinitamente melhor e mais adequada. Esse Audi não vale 199k. Olha esse painel gambi. Sequer combina nada com nada.
Fora que a Audi vai levar processo da Chery por ter sido copiada.
Que putaria esses comentários...
ResponderExcluirIsso é bom ou ruim amor?
ExcluirGAMBI CHINESA
ResponderExcluirchines por chines melhor levar um Zeekr
Apoiado amor!
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