GWM confirma o ORA 5 elétrico no Brasil em 2026

A GWM apresentou, durante o Salão Internacional do Automóvel de Pequim 2026, sua nova diretriz global, denominada “GWM ONE: Honrando Compromisso e Integridade”.

No contexto desse reposicionamento, a marca confirmou a chegada do ORA 5 ao Brasil. O modelo elétrico tem lançamento previsto para o segundo semestre de 2026.

Para o mercado chinês, o utilitário esportivo também foi apresentado em versão híbrida, com consumo médio estimado em 22 km/l e autonomia combinada superior a 1.100 quilômetros. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,7 segundos, dentro de um conjunto voltado à eficiência.

Outro destaque da apresentação foi o WEY V9X, posicionado como modelo de referência da marca no segmento premium. O SUV de seis lugares utiliza a plataforma GWM ONE S e incorpora o sistema de interação “Little Wei”, que conecta ocupantes e funções do veículo.

Entre os equipamentos, estão tela traseira de 21,4 polegadas, sistema de som com 31 alto-falantes e bancos com função de massagem. O conjunto mecânico combina o sistema Super Hi4 a um motor 2.0 turbo, com autonomia elétrica de até 470 quilômetros.

No segmento de utilitários com proposta off-road, a fabricante apresentou o Tank 700. O modelo adota motorização híbrida e será oferecido em duas configurações: 3.0T Hi4-T, voltada ao uso severo, e 2.0T Hi4-Z, direcionada ao uso misto. A mesma base técnica servirá para o desenvolvimento de um veículo de competição híbrido, com estreia prevista no Rally Dakar 2027.

A linha de veículos comerciais leves foi representada pela GWM P300, equipada com sistema híbrido paralelo longitudinal. A picape oferece autonomia combinada próxima de 900 quilômetros e capacidade de fornecimento externo de energia de até 6 kW, permitindo o uso de equipamentos elétricos. A estrutura da bateria foi projetada para suportar condições adversas, incluindo submersão em água salgada por períodos prolongados.

Já o Haval H7 PLUS foi apresentado como o novo topo de linha da família. O modelo utiliza o sistema híbrido Hi4 de segunda geração, com autonomia elétrica de até 255 quilômetros (ciclo CLTC) e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. O pacote tecnológico inclui o sistema de assistência à condução Coffee Pilot 3, com sensores LiDAR e recursos avançados de condução assistida.

Com os anúncios, a GWM indica uma estratégia de diversificação tecnológica, combinando diferentes sistemas de propulsão — combustão, híbrido, elétrico e, futuramente, hidrogênio — como forma de ampliar sua atuação global e atender diferentes perfis de consumidores.