O BYD Sealion 7 chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 339.990.
O SUV cupê elétrico BYD Sealion passa a integrar a linha Ocean da marca no país e combina tração integral, bateria Blade de 82,5 kWh e autonomia de até 360 km pelo ciclo PBEV.
O lançamento ocorreu em Goiânia, no Autódromo Ayrton Senna, e posiciona o BYD Sealion entre os elétricos de proposta premium vendidos no Brasil.
O conjunto mecânico é formado por dois motores elétricos, com tração integral AWD. A potência combinada é de 531 cv, com torque de 690 Nm. Com esses números, o BYD Sealion 7 acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge velocidade máxima de 215 km/h, limitada eletronicamente. O consumo energético informado é de 0,66 MJ/km.
A bateria é do tipo Blade, com química LFP e capacidade de 82,5 kWh. O carregamento pode ser feito em corrente alternada ou contínua. Em AC, a potência máxima é de 11 kW; em DC, chega a 150 kW. Segundo a BYD, a recarga rápida permite elevar a carga de 30% a 80% em cerca de 30 minutos. O Sealion 7 também tem função V2L, que permite usar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos.
Nas dimensões, o SUV cupê mede 4,83 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,62 m de altura e 2,93 m de entre-eixos. A distância livre do solo é de 169 mm, com calibração específica para o Brasil. O porta-malas traseiro tem 500 litros, enquanto o compartimento dianteiro, o frunk, acrescenta 58 litros. O peso em ordem de marcha é de 2.340 kg.
A base técnica inclui suspensão dianteira Double Wishbone, traseira Multilink, freios a disco ventilados nas quatro rodas e discos dianteiros perfurados.
O modelo utiliza pneus Michelin 245/45 R20 e conta com o sistema iTAC, recurso que atua na distribuição do torque para ampliar a tração em acelerações, curvas e pisos de menor aderência.
O interior traz central multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos de 10,25 polegadas, head-up display, sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes, comandos de voz em quatro zonas, Apple CarPlay, Android Auto, conexão 4G e atualizações remotas OTA.
Há ainda carregador de celular por indução de 50 W com refrigeração, ar-condicionado digital de duas zonas, teto panorâmico e bancos com ajustes elétricos.
A lista de conforto inclui bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, aquecimento para a segunda fileira, volante aquecido, iluminação ambiente multicolor, retrovisor interno fotocrômico, vidros laminados nas portas dianteiras e abertura elétrica do porta-malas com função hands-free. O acabamento interno é preto, com bancos em couro legítimo.
Em segurança, o Sealion 7 vem com 9 airbags, câmera 360 graus, sensores dianteiros e traseiros, controle de tração, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e pacote ADAS.
Entre os sistemas de assistência estão frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e alerta/frenagem de tráfego cruzado dianteiro e traseiro.
O BYD Sealion 7 será oferecido em três cores externas: Rosemary Grey, Bright White e Obsidian Black.
A garantia é de 6 anos ou 200.000 km para o veículo e de 8 anos ou 200.000 km para a bateria Blade.

9 Comentários

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  1. Ix1 in panic?
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib8aDH1GTDRQBwTRLDB_e70iFcwJepHI3TOx8YGVIZhRDzKV1QnoNIPRM9UdmejnqvpOLbyp2D6ans9PZnFSkGrHtKltFx4XFcqw1mZ_FbXo2wffP3PIixeCQmszH_RtlveumBpafgGtlaZ6HWbPwpCBE66k3PcMX_cfJpmO5IaWytmFu9V_-Cnb-IYfXY/s600-rw/P90547894_highRes_bmw-ix1-protection-0.jpg

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    1. ix1 é supra-premium.

      Esse BYD é concorrente do Audi Q6

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  2. Autonomia pequena heim...putz..não dá para viajar...

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    1. The ID.4 is significantly smaller, lighter, and less powerful, and has a range of 377 km according to Inmetro, which is the same.

      Has it actually been discontinued?

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    2. Devemos lembrar que seu concorrente direto, Q8 E-Tranco, tem autonomia de somente 342km. Ou seja, BYD!

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  3. Devemos lembrar que seu concorrente direto, Q8 E-Tranco, tem autonomia de somente 342km: https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/audi-e-tron-e-promovido-a-q8-eletrico-e-parte-dos-r-669-990/
    Ou seja, recomento fortemente o BYD.

    Painel BYD: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIEHwYHoE-2vJgjGRnEAZXxgteuZ0t4rbD57Z07GZpwYLNpSrzrOhYthyghEPS8JjvT2LngmB5MJ8UAeL2eZYnH4-9j0UQVz1BUzBD7ubOjywotNrTVR0sivSI07gLpxJ46DElu4O8cmZGYO3UCvakTmXVXq2KEIX0NmMT7LnchAHJ0mGoQj0Jpr17l2tk/s600-rw/BYD%20SEALION%207%20%289%29.jpg

    Painel Audi: https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/10/2FLP3363.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1

    Ou seja, BYD > Audi!

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  4. Acabamento da BYD mais luxuoso q os plasticos da audi

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