O nome 975 RSE faz referência aos 75 anos da divisão de automobilismo da Porsche, celebrados em 2026. A estreia oficial em corridas está programada para dezembro, marcando o início de uma nova fase da fabricante no automobilismo elétrico.
A Porsche apresentou oficialmente o monoposto 975 RSE, modelo que marca a entrada da fabricante na próxima geração da Fórmula E. O carro foi desenvolvido de acordo com os regulamentos da chamada geração GEN4 e está previsto para estrear na temporada seguinte da categoria.
O 975 RSE sucede o 99X Electric, atual carro da marca na Fórmula E, que acumulou títulos recentes. A nova geração representa um avanço significativo em desempenho dentro do campeonato elétrico, com potência de até 600 kW (816 cv), tração integral permanente e velocidade máxima superior a 330 km/h. Segundo a fabricante, trata-se do maior salto técnico desde a criação da categoria, em 2014.
Um dos principais pontos de evolução está na adoção mais ampla de carga aerodinâmica. Pela primeira vez na Fórmula E, o aumento de downforce passa a ser determinante para o desempenho em curvas, permitindo velocidades mais elevadas.
Para equilibrar eficiência energética e desempenho, o modelo utiliza dois pacotes aerodinâmicos distintos: um com menor arrasto para corridas e outro com maior carga para sessões classificatórias.
O conjunto técnico também passou por revisões estruturais. Apesar do aumento de potência em cerca de 71% em relação ao antecessor, houve redução de peso em diversos componentes.
O desenvolvimento interno da Porsche inclui sistemas como motor elétrico, inversor, transmissão, diferencial e software de controle.
Entre as novidades da GEN4 estão ainda o sistema brake-by-wire e novos módulos eletrônicos. A bateria, no entanto, segue padronizada pela categoria.
No modelo anterior, a eficiência do trem de força já superava 97%, com perdas energéticas inferiores a 3% entre bateria e rodas. Com a nova geração, o foco também se estende a fatores como durabilidade e controle de custos, alinhados com o desenvolvimento de veículos elétricos de produção.
O 975 RSE mantém a proposta da Fórmula E de transferir tecnologia das pistas para os carros de rua, ao mesmo tempo em que amplia o desempenho esportivo. A expectativa da Porsche é de corridas mais rápidas e dinâmicas, com acelerações mais intensas e maior competitividade.
O novo monoposto iniciou seus testes em novembro de 2025 e já acumulou mais de 1.800 quilômetros rodados. A homologação final pela FIA está prevista para o segundo semestre, após testes adicionais realizados também por equipes clientes.
Ficha técnica - Porsche 975 RSE
O nome 975 RSE faz referência aos 75 anos da divisão de automobilismo da Porsche, celebrados em 2026. A estreia oficial em corridas está programada para dezembro, marcando o início de uma nova fase da fabricante no automobilismo elétrico.
O nome 975 RSE faz referência aos 75 anos da divisão de automobilismo da Porsche, celebrados em 2026. A estreia oficial em corridas está programada para dezembro, marcando o início de uma nova fase da fabricante no automobilismo elétrico.
Fórmula 1 in pânico???
ResponderExcluirUma casa da luz vermelha ambulante...putz...
ResponderExcluirTera GTI???!
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