Novo Toyota RAV4 2026 estreia na Europa com novo sistema híbrido

O Toyota RAV4 2026 estreia na Europa em sua sexta geração com uma série de atualizações estruturais e tecnológicas, incluindo a evolução da plataforma TNGA-K, novo sistema operacional Arene e um conjunto híbrido plug-in significativamente aprimorado.

Segundo a montadora, a carroceria ficou 9,7% mais rígida em relação à geração anterior, com ganhos de 31% nos pontos de ancoragem da suspensão dianteira e 27% na traseira. A frenagem eletrônica foi reformulada, e o câmbio convencional deu lugar a um sistema shift-by-wire acionado por chave direcional no console central.

Novo Toyota Rav4 no Brasil
A Toyota confirmou a chegada do novo Toyota RAV4 ao mercado brasileiro. O modelo será apresentado oficialmente em abril. Veja aqui.



Sistema PHEV reformulado
A geração anterior usava uma bateria de menor capacidade e carregador AC de 6,6 kW. Na nova versão, a bateria de íons de lítio cresceu 30% — chegando a 22,68 kWh — e o motor dianteiro passou de 134 kW para 150 kW.

A versão AWD acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, enquanto a FWD entrega 272 cv. A estreia de uma versão PHEV com tração dianteira é novidade na linha RAV4.

O carregador DC de 50 kW, integrado ao sistema de bordo, é descrito pela Toyota como incomum para o segmento D de SUVs. O carregador AC, agora com 11 kW, é o dobro do anterior em velocidade. O gerenciamento térmico da bateria opera de forma automática, adaptando o circuito de resfriamento conforme as condições, inclusive em clima frio.

O sistema de geofencing integrado à navegação em nuvem identifica Zonas de Baixa Emissão no trajeto e ajusta automaticamente o modo de condução para garantir carga suficiente ao entrar nessas áreas. O controle pode ser feito manualmente pelo aplicativo MyToyota.

"O câmbio convencional cedeu espaço a um sistema shift-by-wire operado por chave direcional — sem alavanca, sem posição física de marcha."

Plataforma Arene e nova multimídia
A Toyota introduz pela primeira vez a plataforma de software Arene, que suporta o novo sistema ToyotaConnect. A central usa uma tela LCD de 12,9 polegadas com resposta tátil, processador quatro vezes mais rápido que o anterior e capacidade de armazenamento oito vezes maior.

O sistema integra navegação TomTom com alertas de radar em tempo real, pontos de interesse do Google e streaming de música via Spotify. O painel combinado de 12,3 polegadas exibe navegação, assistência de condução e dados de consumo. Um head-up display de nova geração, disponível nos acabamentos superiores, projeta informações a 4–6 metros à frente do motorista — mais que o dobro da área de projeção da versão anterior.

O assistente de voz foi atualizado com microfones posicionados acima de cada banco dianteiro para melhor captação. A chave digital Smart Digital Key+ opera diretamente pela carteira do smartphone, sem necessidade de abrir aplicativo, e suporta até sete usuários simultâneos.

Segurança ativa e assistência à condução
A nova geração do Toyota Safety Sense, também viabilizada pela plataforma Arene, incorpora o Front Cross Traffic Alert — ausente na versão anterior. O Lane Change Assist automatiza mudanças de faixa quando o radar traseiro confirma a ausência de veículos no ponto cego após o acionamento da seta.

O sistema de Freio de Colisão Secundária entra em ação automaticamente se o acionamento dos airbags for detectado e o motorista não conseguir frear o veículo. O Monitor de Ângulo Cego foi expandido com um indicador de aproximação traseira em alta velocidade — com alertas visuais e sonoros.

A câmera panorâmica (Panoramic View Monitor) passou a exibir uma imagem tridimensional do entorno. Em versões High, o estacionamento pode ser controlado remotamente pelo smartphone.

Design e interior
As dimensões externas foram mantidas em relação à geração anterior. A frente adota o que a Toyota chama de design "hammerhead" tridimensional, com novos faróis de LED finos que integram a seta direcional. Na traseira, o logotipo do modelo é agora exibido em letras horizontais sobre a tampa do porta-malas, com luzes de LED que concentram todas as funções em um único conjunto.

Novas rodas de 18 e 20 polegadas estão disponíveis em três acabamentos. Quatro cores inéditas integram o catálogo: Warm Stone, Forest Green, Urban Shade e Avantgarde Bronze. A opção bi-tone adiciona teto e pilar A em preto.

No interior, o painel do quadro de instrumentos foi rebaixado cerca de 40 mm para ampliar a linha de visão.



O novo Toyota Rav4 oferece dois carregadores wireless e dois USB de 45 W na frente, mais três USB adicionais no banco traseiro — totalizando cinco pontas de carregamento. A iluminação interna é indireta, em branco, e os bancos recebem couro sintético com perfurações alinhadas.

Versão GR Sport
A linha inclui o acabamento GR SPORT, com ampliação de 20 mm na bitola total e 12,5 mm de alargamento dos para-lamas dianteiros. A suspensão recebe amortecedores com maior força de amortecimento e barra de reforço traseira. A direção elétrica tem calibração exclusiva para esse acabamento.

Rodas aro 20 em preto, aerofólio dianteiro e traseiro e acabamento interno com detalhes em vermelho e suede completam as diferenciações.

O novo RAV4 já está disponível para encomenda na Europa. Informações sobre datas e preços para o Brasil não foram divulgadas pela Toyota do Brasil até a publicação desta matéria.