Novo Mercedes Classe C 2027 revelado com motor elétrico

A Mercedes-Benz apresentou em Stuttgart a nova geração do Novo Mercedes-Benz Classe C 2027, agora com propulsão totalmente elétrica e que chega ao mercado como modelo 2027.

O lançamento do Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 marca a transição de um dos veículos mais vendidos da fabricante para uma arquitetura dedicada a baterias, introduzindo mudanças estruturais e tecnológicas que o distanciam das versões anteriores movidas a combustão interna.

A versão inicial de lançamento do Novo Mercedes-Benz Classe C 2027, denominada C 400 4MATIC electric, é equipada com uma bateria de íons de lítio com 94 kWh de capacidade utilizável.

Segundo os padrões do ciclo WLTP, o Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 alcança uma autonomia de até 762 quilômetros.

O sistema elétrico utiliza tecnologia de 800 volts, o que viabiliza o carregamento rápido em estações de alta potência; a fabricante indica que é possível recuperar 325 quilômetros de alcance em dez minutos.

Em termos de desempenho, o Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 acelera de zero a 100 km/h em 4,0 segundos, utilizando uma transmissão de duas marchas no eixo traseiro para otimizar o consumo em diferentes faixas de velocidade.

O design do Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 prioriza a eficiência aerodinâmica, atingindo um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,22.

O entre-eixos do Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 foi ampliado em 97 milímetros em relação à versão a combustão, totalizando 2.962 milímetros, o que resulta em maior espaço para as pernas dos passageiros.

Além do porta-malas traseiro de 470 litros, o Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 dispõe de um compartimento frontal de 101 litros para armazenamento adicional.

Visualmente, o Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 adota uma silhueta mais fluida e elementos de iluminação em LED que seguem a identidade visual atual da linha elétrica da marca.

Internamente, o Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 é gerido pelo sistema operacional MB.OS, que integra as funções de infotenimento e os sistemas de assistência ao motorista.

O painel pode ser configurado com a MBUX Hyperscreen, uma superfície de vidro de 39,1 polegadas que abriga três displays distintos.

O software utiliza inteligência artificial baseada em modelos de linguagem como GPT-4o e Gemini para o processamento de comandos de voz e assistência virtual.

O acabamento interno oferece uma opção com certificação vegana, substituindo o couro por materiais sintéticos em diversos revestimentos, desde os assentos até os tapetes.

Na parte mecânica, o Novo Mercedes-Benz Classe C 2027 pode ser equipado com suspensão a ar AIRMATIC, que possui amortecimento preditivo ajustado conforme as condições da via e dados de navegação.

O sistema de esterçamento do eixo traseiro permite que as rodas girem até 4,5 graus, reduzindo o diâmetro de giro para 11,2 metros, o que auxilia em manobras urbanas.

O sistema de frenagem regenerativa foi calibrado para recuperar até 300 kW de energia durante as desacelerações.

O cronograma de lançamento terá início nos Estados Unidos, com a expansão para os demais mercados dependendo de regulamentações locais.

Para o próximo ano, a Mercedes-Benz planeja ampliar a linha com versões de tração traseira e diferentes configurações de bateria, visando atingir uma autonomia superior a 800 quilômetros em variantes específicas focadas em eficiência.