A BMW Group apresentou oficialmente a nova geração do BMW 7 Series, modelo que chega à sua sétima geração incorporando uma ampla atualização técnica, com destaque para a introdução de tecnologias derivadas da plataforma Neue Klasse.
Novo BMW Série 7 2027 - visão 3/4 dianteira esquerda
O sedã de luxo mantém o papel de vitrine tecnológica da marca e amplia a oferta de motorização, incluindo opções a combustão, híbridas plug-in e versões totalmente elétricas.



Lançado originalmente em 1977, o Série 7 consolidou-se como referência interna da fabricante para a introdução de soluções em segurança, conectividade e assistência à condução.
Novo BMW Série 7 2027 - visão lateral direita - em movimento
A nova geração do BMW Série 7 passa por sua atualização mais abrangente, com mudanças estruturais em design, eletrônica embarcada e arquitetura de software.
Novo BMW Série 7 2027 - visão 3/4 dianteira direita
O modelo adota uma linguagem visual mais minimalista, com superfícies simplificadas e destaque para a nova interpretação da grade frontal iluminada e dos faróis com elementos em cristal.
Novo BMW Série 7 2027 - visão frontal
A traseira recebe lanternas redesenhadas, enquanto o perfil lateral prioriza linhas limpas. Há opções de personalização por meio do programa BMW Individual, incluindo novas combinações de pintura e rodas de até 22 polegadas.
Novo BMW Série 7 2027 - visão traseira
O interior foi redesenhado com foco em digitalização e conforto. Entre os principais elementos estão o novo sistema BMW Panoramic iDrive, que estreia com o sistema operacional X, e a inclusão de uma tela dedicada ao passageiro dianteiro.
Novo BMW Série 7 2027 - visão interior
Para os ocupantes traseiros, há a opção do Theatre Screen, com suporte a conteúdos em 8K, além de integração com aplicativos de terceiros.
Novo BMW Série 7 2027 - visão interior - bancos traseiros
O ambiente interno também incorpora iluminação ambiente expandida, materiais como couro, madeira e metal, e sistema de som com tecnologia Dolby Atmos.
Novo BMW Série 7 2027 - visão painel
A linha de motorização contempla motores a combustão com sistema híbrido leve de 48V, além de versões híbridas plug-in e elétricas.
Novo BMW Série 7 2027
Nos modelos elétricos, a autonomia pode superar 720 quilômetros no ciclo WLTP, impulsionada pelo uso de células cilíndricas de sexta geração da tecnologia eDrive. O sistema também inclui gerenciamento de recarga otimizado, com planejamento de rotas e integração energética.
Novo BMW Série 7 2027 - visão 3/4 traseira esquerda
O Série 7 de nova geração amplia o uso de inteligência artificial. O pacote inclui condução parcialmente automatizada de nível 2, com destaque para o sistema Motorway Assistant, que permite condução sem as mãos em rodovias, e o City Assistant, voltado à navegação urbana.
Novo BMW Série 7 2027 - visão 3/4 traseira direita
O conjunto também incorpora visualização avançada no sistema de navegação e assistentes de estacionamento com planejamento automatizado de manobras.
Novo BMW Série 7 2027
A dinâmica de condução permanece como um dos pilares do modelo. A suspensão pneumática adaptativa de série, combinada a sistemas opcionais como direção ativa integral e controle de rolagem, busca equilibrar conforto e estabilidade. Versões com pacote M Sport e modelos M Performance adicionam ajustes específicos para comportamento mais esportivo.
Novo BMW Série 7 2027
A BMW também confirmou o desenvolvimento de uma versão blindada, denominada 7 Series Protection, com certificação de segurança de alto nível e estrutura reforçada com materiais compostos e vidro balístico.
Novo BMW Série 7 2027 - em movimento
O Novo BMW Série 7 incorpora medidas de redução de emissões ao longo de todo o ciclo de vida, incluindo uso de materiais reciclados, energia renovável na produção e transparência certificada por órgãos independentes. A produção será concentrada na planta de Dingolfing, na Alemanha.
Novo BMW Série 7 2027
A estreia mundial ocorreu em 22 de abril de 2026, com início da produção previsto para julho do mesmo ano e lançamento global nos meses seguintes.
Novo BMW Série 7 2027 - na cor azul - visão 3/4 dianteira esquerda

7 Comentários

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  1. Bentley IN PANIC TOTAL!
    O BMW é muito mais luxuoso e elegante. Por isso, é o segundo mais vendido do segmento, perdendo apenas para a THE BEST SELLER S-Class. Enquanto isso, a infrapremium Audi arregou para a 5-Series e saiu de linha sem sequer alguém importar.

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  2. Audi GrandSphere?

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiPo0613daQcnrcWuTWMTFCq_wO6rYGduu3m0eoy6DBbZSYj3AnE0Y9u1P09J6INiD9XDSp_7ypzRSySAqGWes9fze3NKgkJI3cOveBhQmkLAsuoApXHMHGIDH7RKU0bmxb574HMlLdDxV/s600-rw/Audi-Grandsphere+%252815%2529.jpg

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    1. Isso mesmo, Carlota Gulosa

      Use modelos conceitos futurísticos da Audi pra tentar concorrer com a BMW

      Pq no portifólio atual a Audi não tem absolutamente nada que chegue aos pés da BMW e Mercedes

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    2. https://www.thedrive.com/news/audi-a8-production-is-ending-after-32-years-with-no-successor-in-sight

      Eu não entendo o nível de fake news de certas pessoas que comentam aqui e por que o blog não exclui esses comentários. O CEO global da Audi já falou que esse conceito não sairá de "conceito" e que o A8 não terá sucessor. O carro foi um fracasso global. Vendeu NADA. A Audi sequer tem $$$$ para lançar um novo. Estão quebrados. O A8 apanhou tanto da Classe E e da Série 5, que não lhe restou escolha a sair de linha.

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  3. Pancada demais! Superultrapremium.

    Marcas infra-premium como a Audi jamais conseguiriam lançar um veículo destes.

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    1. Isso mesmo amor! Como estão as coisas ai em AJU? Vc ja está conseguindo sentar novamente? Esse feriado foi tenso para nós... 🤤🍆🍩🔥

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