A Nissan apresentou a nova geração do Nissan Juke, agora totalmente elétrica, durante o evento Vision realizado em sua sede global no Japão. O modelo marca um avanço na estratégia de eletrificação da marca na Europa, onde a demanda por veículos elétricos segue em crescimento.
O novo Juke mantém a proposta de crossover compacto com identidade visual marcante, característica que acompanha o modelo desde sua estreia em 2010. Segundo a fabricante, mais de 1,5 milhão de unidades foram comercializadas no mercado europeu ao longo das gerações anteriores. A terceira geração preserva esse posicionamento, incorporando um sistema de propulsão 100% elétrico alinhado à meta de redução de emissões.
O lançamento integra um plano mais amplo da Nissan para oferecer diferentes níveis de eletrificação. No mercado europeu, o Juke elétrico passa a compor a linha ao lado de modelos como o Nissan Leaf de terceira geração, o Nissan Ariya e o utilitário Nissan Townstar.
Entre os recursos previstos, o novo Juke EV deverá contar com tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), que permite a integração do veículo à rede elétrica, possibilitando o armazenamento e a devolução de energia. A solução já é adotada em outros modelos da marca e faz parte da estratégia de inserção dos veículos elétricos em um ecossistema energético mais amplo.
Paralelamente, a Nissan mantém sua oferta de motorização híbrida com o sistema e-POWER, que combina motor a combustão e propulsão elétrica sem necessidade de recarga externa. Modelos como o Nissan Qashqai e-POWER e o Nissan Juke HEV seguem disponíveis, atendendo diferentes perfis de uso e infraestrutura.
A produção do novo Juke elétrico será realizada na fábrica de Sunderland, no Reino Unido, unidade que já fabrica o Leaf e desempenha papel central na estratégia global de eletrificação da Nissan. A empresa informou que os primeiros testes de produção do modelo terão início nas próximas semanas.
O desenvolvimento do veículo conta com suporte da estrutura europeia da marca, incluindo centros de design, engenharia e desenvolvimento localizados no Reino Unido, Espanha e Alemanha. Segundo a Nissan, esse arranjo reforça a estratégia de desenvolver e produzir veículos na Europa voltados ao próprio mercado regional.
Com a introdução do Juke totalmente elétrico, a fabricante amplia sua presença no segmento de crossovers compactos eletrificados, mantendo um dos modelos mais reconhecidos da marca adaptado às novas exigências de mobilidade e emissões.







Que sirva de exemplo para a Audi aprender a fazer carro.
ResponderExcluirputz apelacao heim...esse design......mais jaspion impossivel.
ResponderExcluirVeja um exemplo de design moderno e elegante, e sem apelações.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYl_FkfTJUJP8V60P4jq9zwNK8QrSy7tfTkBeY0LPQnfsI6W-by6umUKf8EQxvZxtYRUHjaW0k7mT2g-R5kZEHmH7LvGeRh1y8HmO6nNOV2iJAR4_fIYnku0fo-3F4-pY0FYGtSUTCTxHO4Vrv_qsihho_F1y0PYid2SxNbaY1Bwk6E3NNjVldDbwWCeOL/s1505/VW-ID-3-Neo-2027%20%2810%29.jpg
Que perdura por anos e anos sem envelhecer.
Tera muito melhor que esse carro aí.
ExcluirÉ uma compra muito mais plausível e adequada que o Audi Q3. Devemos lembrar que a Audi está em estado pré falência.
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.