Denza D9 DM-i estreia na Europa com 353 cv e recarga ultrarrápida

A Denza D9 foi apresentada como o segundo modelo da marca DENZA no mercado europeu. O modelo chega com motorização híbrida plug-in e configuração interna voltada ao transporte de até sete ocupantes.

O D9 DM-i utiliza o sistema Super Hybrid DM-i, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, entregando potência total de 353 cv. O conjunto permite tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos. Segundo dados da fabricante, a autonomia no ciclo WLTP pode chegar a cerca de 209 km em modo totalmente elétrico e até 950 km combinando bateria e tanque de combustível.

O Denza D9 conta com a mais recente tecnologia de carregamento FLASH da BYD e bateria Blade de 58,5 kWh, que pode ser recarregada com potência de até 559 kW, permitindo elevar a carga de 10% a 70% em cinco minutos, enquanto a recarga de 10% a 97% requer nove minutos, em condições ideais.

No interior, o modelo adota configuração de sete lugares com múltiplas possibilidades de ajuste. A segunda fileira conta com assentos reclináveis em até 152 graus, com funções de aquecimento, ventilação e massagem. O veículo também oferece diferentes modos de configuração do espaço interno, variando entre maior capacidade para passageiros ou ampliação do volume do porta-malas, que pode atingir até 2.310 litros com os bancos rebatidos.

A cabine incorpora uma central multimídia com tela de 15,6 polegadas, acompanhada por painel digital e tela adicional para o passageiro dianteiro. O sistema é compatível com atualizações remotas e integração com aplicativos, além de comandos de voz distribuídos em múltiplas zonas dentro do veículo. Há ainda telas adicionais para ocupantes da segunda fileira.

Entre os equipamentos, o D9 inclui sistema de som desenvolvido em parceria com a Devialet, além de recursos como carregadores sem fio de até 50 W, múltiplas entradas USB e compartimento com controle de temperatura para armazenamento de alimentos e bebidas.

No conjunto estrutural, o modelo utiliza suspensão dianteira McPherson e traseira multilink, com amortecimento controlado eletronicamente para ajuste em tempo real conforme as condições de rodagem.

O D9 será oferecido em dois níveis de acabamento no mercado europeu, ambos com o mesmo conjunto mecânico. A comercialização inicial ocorrerá em países como França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido, com expansão prevista para outros mercados ao longo do ano.