Volkswagen pode estrear bateria com 1.000 km de autonomia em 2026

Braço tecnológico de baterias da Volkswagen, a Gotion High-Tech anunciou que está pronta para a fabricação em escala industrial de sua bateria de estado sólido.

A tecnologia é apontada como o "divisor de águas" para os carros elétricos, pois substitui os líquidos inflamáveis das baterias atuais por componentes sólidos, tornando-as mais seguras, leves e ultrarrápidas no carregamento.

A empresa informou que o projeto de sua primeira linha de produção em massa, com capacidade anual de 2 GWh (o suficiente para equipar cerca de 25 mil veículos de alta performance por ano), está praticamente concluído.

Para a Volkswagen, que detém participação estratégica na empresa, o avanço representa um movimento crucial na corrida global pelo domínio das baterias de nova geração, visando superar concorrentes como a Tesla e a BYD.

O fim da "ansiedade de carga"
A nova bateria, batizada de “Jinshi”, utiliza eletrólito sólido à base de sulfeto e atinge uma densidade de energia 40% superior às baterias comuns de íon-lítio.

Na prática, isso significa que o componente ocupa menos espaço e pesa menos, entregando muito mais energia. Segundo dados da Conferência Global de Tecnologia da Gotion, o conjunto permite uma autonomia estimada de até 1.000 quilômetros por carga. Além disso, a bateria é projetada para operar em condições extremas, suportando temperaturas de -40 °C a 80 °C sem perda de eficiência.

Estratégia da Volkswagen para 2026
A meta da companhia é viabilizar a aplicação comercial em veículos elétricos a partir de 2026. Isso pode beneficiar diretamente os próximos lançamentos globais do Grupo Volkswagen, facilitando a adoção de carros elétricos em países de grandes dimensões, como o Brasil, onde a autonomia de 1.000 km resolve o desafio das longas distâncias e da infraestrutura de recarga ainda em expansão.

Como etapa intermediária, a Gotion já colocou no mercado a bateria semi-sólida “G-Yuan”, que serve como uma transição tecnológica enquanto a produção totalmente sólida (estado sólido) avança para a maturidade comercial completa.

Posição no mercado
Com o cronograma alinhado à estratégia de eletrificação da Volkswagen, a Gotion tenta se antecipar a gigantes como a CATL, que projeta tecnologias similares apenas para 2027.

A industrialização em escala é a etapa final para que as baterias de estado sólido deixem de ser um conceito de laboratório e passem a equipar os carros que veremos nas ruas e concessionárias nos próximos anos.



Fonte: Car News China