A Porsche ampliou a linha de SUVs elétricos com a introdução do Cayenne S Electric, nova versão posicionada entre o Cayenne Electric e o Cayenne Electric Turbo.
O modelo já está disponível para encomenda no país, com entregas previstas para o segundo semestre de 2026 e preço público sugerido de R$ 1.080.000.
O Cayenne S Electric utiliza sistema de tração integral com dois motores síncronos de ímã permanente, um em cada eixo. A potência combinada é de 400 kW (544 cv), podendo chegar a 490 kW (666 cv) com Launch Control.
O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima.
A bateria de alta voltagem possui capacidade bruta de 113 kWh.
Em carregadores rápidos compatíveis, o sistema permite recarga de 10% a 80% em menos de 16 minutos. A autonomia combinada no ciclo WLTP é de até 653 km.
O valor conforme padrão do INMETRO será divulgado próximo ao lançamento no Brasil.
O conjunto técnico inclui refrigeração direta a óleo no motor elétrico traseiro, solução destinada a ampliar a capacidade de carga contínua e a eficiência térmica.
O inversor de pulso do eixo traseiro utiliza semicondutores de carbeto de silício (SiC) e processa correntes de até 620 amperes.
Visualmente, o Cayenne S Electric recebe para-choques dianteiro e traseiro exclusivos em Volcano Grey Metallic, difusor na cor da carroceria e rodas Cayenne S Aero de 20 polegadas.
No mercado brasileiro, o modelo inclui rodas 21” Cayenne Turbo Aero, faróis Matrix LED, bancos Comfort com 14 ajustes elétricos e sistema de som BOSE.
Entre os opcionais disponíveis estão Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), suspensão Porsche Active Ride, freios Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) e pacote Sport Chrono.
A função Push-to-Pass permite liberar até 90 kW adicionais por 10 segundos, enquanto o modo Track realiza pré-condicionamento da bateria para uso em pista.
A Porsche também introduz a nova linha de personalização “Style”, desenvolvida pela Porsche Exclusive Manufaktur.
O primeiro pacote é o Interior Style Package, com acabamento bicolor em couro Preto e Verde Delgada, detalhes em Verde Izabal, costuras contrastantes e elementos decorativos em alumínio pintado. O conjunto inclui ainda volante GT com marcação central, soleiras iluminadas e chave do veículo com acabamento específico.
O Cayenne S Electric pode ser configurado com 13 cores externas e diferentes combinações de interiores e pacotes de acabamento.












Spectre in panic?
ResponderExcluirO Porsche mais feio dos ultimos tempos. Parece um carro gordo, inchado, rechonchudo. Vai levar pau do BMW iX e do Mercedes EQS SUV.
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