O GAC GS3 chega ao mercado brasileiro com preços de lançamento de R$ 129.990 na versão Premium e R$ 159.990 na versão Elite, válidos entre 18 e 31 de março ou enquanto durarem os estoques.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
O modelo é o primeiro veículo a combustão da marca chinesa no país e amplia a atuação da empresa, que já comercializa modelos elétricos e híbridos.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
O SUV compacto entra em um dos segmentos mais relevantes do mercado nacional, com proposta voltada a desempenho, tecnologia e segurança. O modelo utiliza motor 1.5 turbo com injeção direta, que entrega 170 cv e 250 Nm, associado a câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas e tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 8,1 segundos.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
Nas dimensões, o GS3 mede 4.410 mm de comprimento, 1.850 mm de largura, 1.600 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 341 litros, podendo chegar a 1.271 litros com os bancos rebatidos.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
O interior traz central multimídia de 14,6 polegadas com conectividade sem fio para smartphones. A versão Elite adiciona painel digital de 7 polegadas, carregador por indução, conectividade por aplicativo e sistema de som com seis alto-falantes.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
Em segurança, a versão Premium conta com seis airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e piloto automático. A versão Elite inclui pacote ADAS com frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e sistema de estacionamento automático.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
O modelo oferece consumo de 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l em rodovia, conforme dados do Inmetro. A suspensão é independente na dianteira e eixo de torção na traseira.
Novo GAC GS3 2026: preço parte de R$ 129.990, no Brasil
O GS3 é oferecido com garantia de cinco anos ou 150 mil km, além de assistência 24 horas por dois anos. O lançamento integra a estratégia de expansão da GAC no Brasil, com previsão de ampliação da rede de concessionárias ao longo de 2026.

18 Comentários

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  1. Concorrente do BMW X1?

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBm0ysCu7Qu2lcDI_IJYCo0w0L5FKWkq5Ch8vIhceyDOjsaOv00_ap_NAL9khRpT_WMLRz595zjLci_gxGDE0jzm5RgUzR2EY3UbCRdiCEhUKr94YUkxbmck87sEs1ce5BmOujGtvYmo6fPk0_hPfSiiPYR7iXTs5ytzbhNQAvGTQz4I8ZTKAtrKo-ng/s600-rw/Novo-BMW-X1-xDrive-2023%20%285%29.jpg

    Os dois com visual emperiquitado. Quem quer premium já sabe...

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq87lpc4H9zOj6SjvQ1_aicu1_gaFEfbNKlz8jmFQ-33-UeAvKb2hk6npOkkdH8fgxTXCNt9Vnls58S_oAk6oqhV66b7upmqzzlNzGmiA17pC3YtJckO4bYSrt0ouLrG4CZiipdFr5IAs1RO1vF34p0sS8uYpWD4moaRJO4ONLkwZs0HXwyXms4pGDhXr0/s600-rw/Novo-Audi-Q3-2026%20%289%29.jpg

    Audi Q3....

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    1. Premium que lucra 8k por carro?
      Ou PREMIUM que lucra 32k por carro?
      BMW e Audi na mesma frase são heresias. Tenho pena de quem faz esse tipo de comparação.

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    2. Q4 deu uma guinada...então 2026 vem forte. Fica calma!

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    3. Não, não deu. Isso não passa de um sopro a qual tenta se agarrar.
      A Audi está em PUTREFAÇÃO desde 2018 e não há nada que se possa fazer.

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    4. Imagina a tristeza do sujeito que pagou 150k em um Tera Highline... Só imagina...

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  2. https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position/2026/03/18/chefe-de-bortoleto-reconhece-que-audi-precisa-melhorar-o-motor.htm
    Audi IN PANIC TOTAL!
    Eu avisei que a Audi iria comer o pão que o diabo amassou na F1. Ta ai. Dito e feito. A Audi nunca teve know-how com motores (tudo é feito pela mamãe VW). E com a VW Group lucrando 7k por carro e a Audi lucrando 8K, sequer vai sobrar $$$$ pra investir. Por isso a Audi é uma das que pagam os piores salários tanto para os pilotos, quanto para seus funcionários. Sequer tenho pena.

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    1. A Audi está pronta para colocar um motor 1 segundo mais rápido por volta, e está aguardando autorização da FIA. Bortoleto já disse que a Audi tende a ter um dos melhores motores da F1.

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    2. Disse isso onde? Nos seus sonhos? E desde quando a opinião dele importa? Ele tem somente 2 anos de F1. Sabe de nada.

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    3. https://motorsport.uol.com.br/f1/news/bortoleto-audi-tera-um-dos-melhores-motores-da-f1-no-futuro/10804077/

      Bortoleto: Audi terá um dos melhores motores da F1 no futuro

      Toooiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnggggggggggggggggggg!!!!!!!!!!!!!

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    4. E o kiko?
      Opinião do Bortoleto e nada é a mesma coisa. O cara pilota para uma das piores do grid e a outra acha que a opinião dele é relevante kkkkkkk.
      Ele é apenas um calouro.
      Aimda ta aprendendo.

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  3. Com esse lançamento, a Audi deveria desistir de lançar o q3

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    1. Atenção, robô haters querendo associar a Audi, marca supra-premium, a marcas xing...com o claro intuito de inculcar na cabeça do consumidor que a Audi pode ser comparada a marcas sem prestígio genéricas como essa GAC....no passaran!!!! Quem é essa GAC na fila do pão!!?????

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  4. falando serio...
    deveriam deixar de comprar T-lixoCross q custa 50mil a mais com motorzinho 1.0

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  5. Se as versões higline do Nivus e T Cross já não vendem quase nada , imagine agora .

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  6. Tera é superior em tudo a esse GAC,. Começa que o GS3 para concorrer com o Tera Comfort tem que ser o de R$ 160k.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxf_kdZ6RgpQJyka2YszOTZHBLnANeVTsvrwCyt-PvUJfi0uFRcllUQjy8qZousYP7E9OhFvtCAQJYtQIU_i1XEAGgTwbHQK1gBYoo2QpRuL-0qSc-9Sez0k1FabedVgw3e2IBy574g-qE6A-HlIGx7va02pXWkMiniRx9aoDsquxJR9R_WDo9NhsThuPd/s2560/Novo-Tera-2026-Comfort-002.jpg

    E o Tera Comfort custa R$ 130k, R$ 30k a menos, e tem vários itens a mais, mas o principal, o Tera Comfort tem ADAS, algo que só o GAC de 160k tem.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtd3OZEVgZshlALp8o1-h5XyJAamcG5kZ4hSjxXVb0020AIzJQxrGaSilxY-jKhihOugrhCbRdeXyDNBmcTpsW4_zniQ3OgyhDML_yw0GvE4lQRQo7RnfR2tYaxCP3MIP7oueuLGktUQ4-OXPjaN29wNFSUSYHd7JhO6E_dEpe8LSWkHHARVTCd0HJYFts/s600-rw/Novo-Tera-2026-Comfort.jpg

    Fora o fato que o Tera Comfort tem motor flex, porta-malas maior (375 litros) e é infinitamente mais econômico, sendo mais econômico no etanol que esse GAC é na gasolina.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8fXMdogI4yFTaRQoTQRVvDnp621QkctuKlzf-3Jhl0kw8b8_l6VXnQJQLS-Mvd1aEWJRHa1j8n510OQ8m5rSZjWCBFM7bjrF30GFymzH4IUTcpYPPsOUWEunrwd7pVGdNQVPBG7T2ItXiEDcj1j4HQs2Z4vQYx3F6h_rhmmQPmpAG7yMpK55Xu_GdzCw/s2495/VW-TERA-2026%20%282%29.jpg

    E ainda tem o Tera High., por 144k, 15k a menos que o GAC, sendo ainda mais superior.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghjwZ_JCb3cCX7NeLFDc0e0_OO0aoOaE4hdegj6IKLZRZ63hYRIeG9F64N_GPK6wIQ4PUyXTqEvnZkTdS11HD1rkeCZ7tqoTNXHhWHYjfcKf6ERXvfjTAkY6Hy2b_gSAvkMdE3TS2EQ8LYMyQG7dEX1eeqnTUDH_bGJzCtFH0ctAVIC6HV1DuQJgb6MgIX/s600-rw/VW-Tera-High-Outfit%20%2893%29.jpg

    Tendo Tera por R$ 130k, quem compra esse GAC pode internar na hora.

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    1. fopsdfoipsdfopfkopskfsdkfdkofzxkofxzkop
      mente que nem sente

      aonde q essa porcaria de 415cm compete com GS3?

      te interna logo

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