Novo BMW Série 3 elétrico: fotos e vídeo do modelo em testes de inverno

A BMW intensifica os testes de desenvolvimento da próxima geração do BMW i3, modelo totalmente elétrico que será o primeiro sedã da nova plataforma Neue Klasse.

Protótipos do veículo estão sendo avaliados no centro de testes de inverno da marca em Arjeplog, no norte da Suécia, onde engenheiros realizam os ajustes finais de dinâmica veicular em condições de frio extremo.



A apresentação do design do novo i3 está programada para 18 de março de 2026. O modelo inaugura a sexta geração do sistema de propulsão elétrica da marca, denominado BMW eDrive Gen6, e deverá iniciar sua produção comercial no segundo semestre de 2026.

Os testes realizados em Arjeplog fazem parte de uma etapa tradicional do desenvolvimento de veículos da BMW. Estradas cobertas de neve e superfícies de lagos congelados permitem avaliar o comportamento do carro em situações de baixa aderência.

Esse ambiente facilita a análise de sistemas eletrônicos de controle, como estabilidade, tração e gerenciamento do trem de força. Nessas condições, engenheiros conseguem reproduzir cenários de baixa fricção de forma controlada, o que ajuda a ajustar a interação entre os sistemas de direção, suspensão, frenagem e propulsão.

Novo sistema de controle dinâmico Um dos principais componentes tecnológicos do novo i3 é a unidade de controle chamada “Heart of Joy”, parte de um conjunto de quatro módulos eletrônicos principais da arquitetura Neue Klasse.

O sistema trabalha em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, responsável por coordenar o funcionamento de motor elétrico, freios, recuperação de energia e parte da direção.

Segundo a fabricante, a velocidade de resposta do sistema é até dez vezes mais rápida que em soluções anteriores. Na prática, isso permite que o veículo execute ajustes de tração e estabilidade de forma mais imediata, algo especialmente relevante em pisos escorregadios como neve e gelo.

Durante os testes, o sistema também é avaliado quanto à capacidade de manter estabilidade mesmo em situações de limite de aderência. A lógica de controle reduz a necessidade de intervenções frequentes de sistemas como o controle de estabilidade (DSC), o que resulta em respostas mais consistentes do veículo.

Propulsão elétrica e tração integral
O futuro i3 será oferecido inicialmente na versão i3 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos — um em cada eixo — formando um sistema de tração integral. A configuração utiliza motor com tecnologia EESM no eixo traseiro e ASM no eixo dianteiro.

Dados técnicos
A BMW divulgou as especificações técnicas do BMW i3. O modelo totalmente elétrico oferece potência máxima combinada de 345 kW (469 cv), torque de 645 Nm e utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts.

A nova arquitetura também permite maior eficiência no processo de regeneração de energia. O sistema pode recuperar energia com mais frequência e intensidade, inclusive durante curvas, mantendo o controle de estabilidade.

Nova geração do Série 3
O novo i3 será o segundo modelo baseado na plataforma Neue Klasse e o primeiro sedã da arquitetura. Embora seja um projeto totalmente elétrico, a BMW afirma que o desenvolvimento busca preservar características de condução associadas ao BMW Série 3, modelo que completa cerca de cinco décadas de mercado.

Com a fase de testes de inverno em andamento e a apresentação global prevista para março, a marca entra na etapa final de validação do veículo antes do início da produção em série previsto para a segunda metade de 2026.