A BMW confirmou que levará o BMW M3 Touring para as pistas em uma configuração inédita de competição. Batizado de BMW M3 Touring 24H, o modelo participará das 24 Horas de Nürburgring de 2026, após iniciar sua preparação na Nürburgring Langstrecken Series (NLS).
De uma brincadeira de 1º de abril ao Nordschleife
A origem do projeto remonta a uma ação nas redes sociais. Em 1º de abril de 2025, a divisão BMW M Motorsport publicou imagens de um suposto M3 Touring de corrida, inicialmente como uma brincadeira.
A repercussão foi significativa, com 1,6 milhão de visualizações e engajamento acima da média dos canais oficiais da marca. A resposta do público contribuiu para acelerar uma ideia que já vinha sendo considerada internamente desde o lançamento do modelo de rua, em 2022.
Com a decisão tomada, o desenvolvimento do carro de competição foi concluído em cerca de oito meses. O M3 Touring 24H utiliza a mesma base técnica do BMW M4 GT3 EVO, mantendo especificações mecânicas equivalentes.
As diferenças estão concentradas na carroceria: o modelo derivado da perua é 200 mm mais longo e, com a asa traseira, 32 mm mais alto que o GT3 tradicional.
A estreia nas pistas ocorrerá no traçado do Nürburgring Nordschleife, circuito com o qual a BMW mantém histórico de participação em provas de endurance.
O carro disputará a classe SPX, voltada a veículos experimentais, sem confronto direto com os GT3 inscritos na categoria principal SP9.
Para a fase inicial de testes e corridas preparatórias, o modelo apresenta um layout visual que incorpora comentários de fãs extraídos da publicação original de 1º de abril. Uma pintura definitiva será utilizada durante a prova principal de 24 horas.
A condução do M3 Touring 24H ficará a cargo da equipe Schubert Motorsport, com quatro pilotos oficiais da BMW: Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi e Neil Verhagen.
Antes da disputa principal, o modelo passará por etapas da NLS e pelas sessões classificatórias específicas para as 24 Horas de Nürburgring, completando o programa de desenvolvimento em condições reais de corrida.









Quem aqui no blog mesmo estava falando que a Audi vende bem na China?
ResponderExcluirhttps://www.noticiasautomotivas.com.br/audi-vendas-em-queda-e-concessionarias-fechando-nao-perdoam-mais-empresa-e-obrigada-a-dar-descontos-enormes-na-china/
E o kiko??
ExcluirRIP JAC-Audi
ExcluirMatador do Audi da F1.
ResponderExcluirQue mundo vive que um GT vai andar junto com um F-1?
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10-FiOzNYfVXV5VaJCZ9TuMqkAbl3XnrCnsENZ2HkCQYxW8TNRnLNJucBDsIy8tMh8u5BHvItsTcF1qoMu75Pqot6nZQuouXNBisj83tkVzg_lCWOrLn86LF5MGmfilNC2tP3zW4YsVkXRfyi54TeZBoHh8_RcwxqoWy-6tzctcIgjiAtv_j_oi89Y-QP/s600-rw/Audi-R26-F-1%20%2826%29.jpg
Se interna!
Esse item que a Audi fez para a F1 nesse ano sequer pode ser chamado de carro. Então sim, o BMW surra ele.
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