A Audi RS2 Avant, lançada em 1994, foi desenvolvida em parceria com a Porsche a partir da base da Audi S2.
O projeto envolveu intervenção da fabricante de Stuttgart, incluindo produção em suas instalações e revisão técnica de diversos sistemas.
O motor cinco cilindros 2.2 turbo recebeu modificações da Porsche, e, inclusive leva seu logo na tampa do cabeçote.
O motor Audi-Porsche do RS2 adota turbocompressor maior, pressão elevada para 1,4 bar.
Além disso, novos comandos de válvulas, injeção recalibrada e ajustes em admissão, escapamento e lubrificação.
A potência passou a 315 cv e o torque a 41,8 mkgf, com tração integral e câmbio manual de seis marchas.
O conjunto também incorporou componentes Porsche, como freios Brembo com pinças de quatro pistões.
E rodas aro 17 e elementos de design derivados do Porsche 911.
A suspensão foi rebaixada e recalibrada.
O desempenho era de super-esportivo da época: 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 262 km/h.
A combinação de tração integral e motor turbo resultava em aceleração consistente e alta capacidade de aderência.
O Audi RS2 foi o precursor da linha de alta performance da Audi, hoje materializada na sub-marca RS.











Foi com esse carro que a Audi se tornou supra-premium. Com o S2 era premium.
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Mas esse carro deu uma outra aura para a Audi. Mercedes e BMW não se recuperaram desse baque até hoje...
Nunca foi, kkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirSena estava pela $$$$
Audi é infra-premium.
O Senna com a Audi é algo que os haters não conseguem superar...
ExcluirParati GTI muito melhor.
ExcluirSenna gostava mais!!!
Horrorosa de FEIA.
ResponderExcluirE ainda por cima, GAMBI!
audi nadinha,
ResponderExcluirnem tem cacife pra concorrer com BMW e MERCEDES
Xunning típico da Audi
ResponderExcluirUma lenda! Hoje os exemplares são disputados à tapa pelos colecionadores, mas vale salientar que tinha algumas "limitações":
ResponderExcluir1. Esquentava acima da média no trânsito de grandes centros;
2. Embreagem extremamente pesada para o dia a dia em cidades;
3. Suspensão "cagueta", contava tudo o que tinha no piso, era praticamente uma suspensão de carro de corrida e não fazia concessões ao conforto;
4. Transmissão pesada;
Mesmo assim é o suprassumo das peruas! Se tivesse dinheiro...
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