A Audi Revolut F1 Team iniciou sua trajetória na Fórmula 1 com um resultado histórico no Grande Prêmio da Austrália de 2026, disputado em Melbourne.
Na primeira corrida oficial do projeto da marca na categoria, Gabriel Bortoleto terminou em 9º lugar e garantiu os primeiros pontos da Audi na F1, marcando o início da presença da fabricante alemã na tabela do campeonato.
O brasileiro largou em 10º no grid e conduziu uma corrida consistente no circuito de Albert Park.
Ao final das 58 voltas, cruzou a linha de chegada em 9º lugar, somando dois pontos para a equipe. A prova foi marcada por disputas no pelotão intermediário e exigiu controle estratégico e gestão de pneus ao longo do percurso.
A estratégia adotada pela Audi começou com pneus médios novos, seguida por duas paradas para pneus duros, realizadas nas voltas 18 e 33. Bortoleto registrou ainda a volta mais rápida pessoal em 1:23.257, na volta 45.
O resultado representa um marco para a fabricante alemã. Pontuar logo na estreia reforça a competitividade do projeto e sinaliza o potencial da equipe para a temporada.
O chefe da equipe, Jonathan Wheatley, destacou a atuação do brasileiro e classificou a corrida como um momento histórico para o programa da Audi na Fórmula 1.
Segundo Wheatley, Bortoleto demonstrou maturidade durante toda a prova, administrando a corrida após uma largada difícil e executando bem a estratégia definida pela equipe.
A decisão por uma parada final mais agressiva buscou pressionar os carros à frente e, em um cenário diferente nas voltas finais, poderia até ter aberto a disputa pela oitava posição.
Enquanto o carro número 5 completou a corrida com sucesso, o outro lado da garagem enfrentou um revés.
Nico Hulkenberg não conseguiu largar, após um problema técnico surgir no R26 durante o deslocamento para o grid. O alemão havia se classificado em 11º, mas foi registrado oficialmente como DNS (Did Not Start).
Mesmo com o abandono antes da largada, o saldo da corrida foi considerado positivo pela equipe. A Audi deixa Melbourne com pontos na estreia e com dados importantes para o desenvolvimento do carro ao longo da temporada.
Bortoleto afirmou que terminar a primeira corrida do projeto da Audi dentro da zona de pontuação representa um resultado relevante para todo o trabalho realizado durante o inverno.
O piloto destacou a confiabilidade do carro e da unidade de potência durante a prova e ressaltou que o desempenho obtido fornece uma base para evolução nas próximas etapas.
Com o primeiro capítulo escrito na Fórmula 1, a Audi agora volta sua atenção para a próxima etapa do campeonato.
A categoria segue para o Grande Prêmio da China, em Xangai, onde a equipe buscará ampliar sua presença na zona de pontos.















Audi está de parabéns, porque seu carro está dentro do regulamento.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wfwxEfxvOWYL5c0_S_R2XDvd7z2Hi6tanS9QG__p7xcA4kD_RFrqc9g_YwH1is6GXguWwRbgnK2qIKQ5vSUsRCmx0CgFC32c7TAvt8YRsNZMS23PcWPdDTadVuAPn7XHtny_e6ZRUcpI8p6FGzVtVbE7XjyLbb3aaXoF1sWH2zsv9iWzMZkVl_3rp12x/s600-rw/Mercedes-AMG-W17%20%286%29.jpg
Já a Mercedes não se pode falar o mesmo...
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10-FiOzNYfVXV5VaJCZ9TuMqkAbl3XnrCnsENZ2HkCQYxW8TNRnLNJucBDsIy8tMh8u5BHvItsTcF1qoMu75Pqot6nZQuouXNBisj83tkVzg_lCWOrLn86LF5MGmfilNC2tP3zW4YsVkXRfyi54TeZBoHh8_RcwxqoWy-6tzctcIgjiAtv_j_oi89Y-QP/s600-rw/Audi-R26-F-1%20%2826%29.jpg
A seriedade e a legalidade da Audi vai ser recompesada!!!
Concordo, Carla
Excluir2 pontos por corrida está de excelente tamanho para uma montadora do porte da Audi
Mais do que 2 pontos é utopia, nem adianta sonhar
Quero saber como a equipe de F1 vai chamar depois que a Audi falir.
ResponderExcluirVisit Qatar F1 Team. Afinal o Qatar já é dono da equipe mesmo. A Audi teve de vender a maioria das ações pra pagar o rombo que ela se encontra.
ExcluirQue mundo vive? Só a equipe de F-1 da Audi está valendo mais de US$ 2 bilhões neste momento, possivelmente U$ 3 bilhões, e tende a valorizar ainda mais, chegando no valor da Mercedes (U$ 7 bilhões) quando começar a ganhar corridas. A Audi, em si, é uma das empresas mais sólidas do setor, com elevada margem e que vende 1,7 milhões de carros supra-premium por ano, sendo então uma marca sólida. A Audi entrou na F-1 e está impressionando, com isso suas vendas irão aumentar significamente mais ainda. é um ciclo virtuoso de vitórias e lucros e vendas em ascenção que está a Audi. Infome-se melhor!
Excluir1) Entregou 1,6 mi de carros em 2025. Queda de 2,9% em relação a 2024.
Excluirhttps://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-delivers-16-million-vehicles-in-2025-as-strong-fourth-quarter-ends-challenging-year-16955
2) Audi vale 1,6 bi, ou seja, longe de 3bi. A penúltima do ranking.
https://esquire.com.au/most-valuable-f1-teams-2026
Audi lucra menos por carro que Ford e Toyota. Mercedes é a premium mais valiosa do planeta. A que mais vende carros e a outra achando que ela vai chegar em valor de mercado só por "quando começar a ganhar corridas". KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
"A Audi, em si, é uma das empresas mais sólidas do setor, com elevada margem"
Qual margem? A da falência?
Situação da Audi no momento:
Excluir-Vendas Europa em queda, pelo avanço dos chineses
-Vendas EUA em queda, com BMW avançando bastante
-Vendas China, um precipício
-Vendas 30 mundo, só vende A5 e e Q5, mesmo assim, pouco
C4C, explica uma coisa aqui:
Excluirhttps://motor1.uol.com.br/news/789255/audi-tira-de-linha-a8/
Não vi qualquer estreia positiva. Ano passado terminaram na frente. E ainda tava chovendo. Ou seja, Incompetência dessa chinesa.
ResponderExcluiraudi tá vindo forte ..barto , vai pegar pódio
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.