A Mercedes-Benz divulgou um curta-metragem no YouTube em que o CEO da marca, Ola Källenius, apresenta um primeiro olhar sobre o novo Classe S.
O vídeo faz parte das ações que celebram os 140 anos de inovação da fabricante e antecipa o lançamento mundial do sedã, marcado para 29 de janeiro.
O novo Classe S aparece como uma das atualizações mais profundas já realizadas no modelo. Segundo a empresa, mais de 50% de seus componentes — cerca de 2.700 peças — são novos ou passaram por revisões.
Entre os destaques apontados por Källenius estão as mudanças no design externo, com uma dianteira redesenhada e a estrela posicionada verticalmente no capô. O modelo também passa a contar com a nova geração de sistemas digitais baseados no Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS), que deve ampliar as funções de conectividade e controle do veículo.
Outro ponto abordado é a ampliação das opções de personalização por meio do programa MANUFAKTUR Made to Measure, voltado a clientes que buscam configurações mais específicas de acabamento e materiais. No campo do conforto, a Mercedes-Benz destaca a evolução da suspensão pneumática AIRMATIC, agora com controle inteligente de amortecimento. De acordo com o CEO, o sistema melhora a absorção de irregularidades, especialmente em vias com lombadas longas e onduladas, comuns em regiões do sul da Europa e dos Estados Unidos.
O vídeo faz parte de uma série em que Ola Källenius apresenta modelos da marca antes de suas estreias globais. Em episódios anteriores, o executivo conduziu versões elétricas do CLA, do Classe G e do GLC em diferentes centros de testes e cenários da Europa.
Na nova produção, Källenius é acompanhado pelo criador de conteúdo Justin Tse e ainda realiza uma chamada de vídeo com o ex-tenista Roger Federer, em uma participação surpresa. A ação reforça a estratégia de comunicação da marca para o lançamento do novo Classe S, que terá seus detalhes completos revelados apenas na apresentação oficial no fim de janeiro.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
MARAVILHOSA! A THE BEST SELLER! A MAIS VENDIDA E ADMIRADA! EU TENHO PENA DE QUEM ACHA QUE ESSA MERCEDES É CONCORRENTE DE AUDI KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Não tem nada de novo. Mercedes apenas com extremo terror do Novo Audi A8, esse sim um carro totalmente novo. Isso aí é apenas uma maquiada no atual Classe S.
Chamar o Classe S de “maquiagem” enquanto defende o A8 é esquecer datas básicas (tipo de acéfalo que você é): o Classe S é mais novo. A W223 é de 2020 contra um A8 de 2017 que vive de facelift atrás de facelift tentando parecer atual (nem sendo o carrinho do Homem-Aranha adiantou algo).
A diferença é simples: Audi "tenta" impressionar, Mercedes entrega O LUXO de verdade. Tela grande qualquer um faz — agora silêncio absoluto, materiais impecáveis, conforto e elegância que não envelhece, isso o A8 nunca conseguiu copiar (e nem vai). O Classe S não precisa parecer “totalmente novo” a cada 3 anos. Ele é referência há décadas. O A8 corre atrás, muda farol, muda grade, muda tela… e ainda assim continua sendo o “alternativo” ou melhor "o patinho feio" da categoria.
No fim, quem entende de luxo escolhe Mercedes. Quem só olha design escolhe Audi (e NINGUÉM olha só design, basta ver as vendas).
MARAVILHOSA!
ResponderExcluirA THE BEST SELLER!
A MAIS VENDIDA E ADMIRADA!
EU TENHO PENA DE QUEM ACHA QUE ESSA MERCEDES É CONCORRENTE DE AUDI KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Mais um prego no caixão da Audi
ResponderExcluirNão tem nada de novo. Mercedes apenas com extremo terror do Novo Audi A8, esse sim um carro totalmente novo. Isso aí é apenas uma maquiada no atual Classe S.
ResponderExcluirChamar o Classe S de “maquiagem” enquanto defende o A8 é esquecer datas básicas (tipo de acéfalo que você é): o Classe S é mais novo. A W223 é de 2020 contra um A8 de 2017 que vive de facelift atrás de facelift tentando parecer atual (nem sendo o carrinho do Homem-Aranha adiantou algo).
ExcluirA diferença é simples: Audi "tenta" impressionar, Mercedes entrega O LUXO de verdade. Tela grande qualquer um faz — agora silêncio absoluto, materiais impecáveis, conforto e elegância que não envelhece, isso o A8 nunca conseguiu copiar (e nem vai). O Classe S não precisa parecer “totalmente novo” a cada 3 anos. Ele é referência há décadas. O A8 corre atrás, muda farol, muda grade, muda tela… e ainda assim continua sendo o “alternativo” ou melhor "o patinho feio" da categoria.
No fim, quem entende de luxo escolhe Mercedes. Quem só olha design escolhe Audi (e NINGUÉM olha só design, basta ver as vendas).
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ResponderExcluirhttps://motor1.uol.com.br/news/777236/futuro-incerto-audi-a8/
ResponderExcluirPUTREFAÇÃO. NN AGUENTOU A CONCORRÊNCIA COM O GENESIS G90.
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