Novo Renault Boreal 2026: preços, fotos, consumo, desempenho

O Renault Boreal inicia vendas e entregas no Brasil como estreia global do novo SUV médio da marca, com os seguintes preços: Boreal Evolution (R$ 179.990), Boreal Techno (R$ 199.990) e Boreal Iconic (R$ 214.990).

O lançamento ocorre primeiro no mercado nacional, após destaque no Salão de São Paulo.

O Renault Boreal mede 4,56 m de comprimento, 1,84 m de largura, 2,70 m de entre-eixos e 1,65 m de altura. As proporções colocam o SUV à frente de rivais em espaço interno e porta-malas, com 522 litros no padrão VDA, superando Toyota Corolla Cross (440 l) e Jeep Compass (410 l).

O design adota capô elevado, grade na cor da carroceria, assinatura luminosa com módulos extras de LED e maçanetas embutidas.

Rodas de 19 polegadas e teto escurecido estão na versão Iconic.

No interior, o painel openR com duas telas de 10” integra quadro de instrumentos e multimídia, enquanto o sistema Google Automotive Services é nativo.

A central permite uso de Google Maps no painel, além de baixar aplicativos como Spotify e YouTube. Um sistema Harman Kardon com dez alto-falantes foi desenvolvido com Jean-Michel Jarre e está disponível na configuração de topo.

Em equipamentos, o Boreal chega com até 24 assistentes de condução, incluindo permanência e correção de faixa, frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, condução semiautônoma nível 2 e alerta de saída segura para passageiros.

As versões utilizam ar-condicionado de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico e carregador por indução.

O modelo Iconic adiciona teto panorâmico, bancos com ajuste elétrico, memória e massagem, além de câmeras 360° com apoio de estacionamento automático.

Desempenho, consumo e mecânica

O Boreal utiliza o motor 1.3 TCe turbo flex, com injeção direta, já conhecido no Duster.

Entrega 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, além de até 27,5 kgfm de torque. Fica atrás de Corolla Cross e Compass em potência, mas supera o Toyota em torque.

O câmbio é automatizado de dupla embreagem EDC de seis marchas, com embreagens banhadas a óleo, diferentemente de sistemas secos mais suscetíveis a desgaste.

A transmissão se caracteriza por trocas rápidas e perceptíveis.

O Renault Boreal apresentou 0 a 100 km/h em 9,5 s nos testes da Revista Auto Esporte, sendo melhor que o Corolla Cross (9,8 s) e próximo do Compass T270.

O consumo medido medido pela publicação foi foi de 11,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, com ar ligado e uso de gasolina.

Um eixo de torção aparece na suspensão traseira, como no Corolla Cross, o que limita refinamento dinâmico, embora os freios a disco ventilados nas quatro rodas tenham tido desempenho superior em frenagens.

Posicionamento: Os testes destacam bom espaço traseiro, acabamento adequado e cockpit bem resolvido.

As telas se caracterizam por respostas fluidas com navegação integrada ao Google Maps no painel facilita a condução.

O modelo traz câmeras 360° e comandos satélites da coluna herdados de outros modelos da marca.

O Novo Renault Boreal é um SUV de condução ágil, que permite uso de paddle shifts, e oferece conjunto de segurança superior aos concorrentes diretos.

Produzido no Paraná, o Boreal chega premiado por publicações automotivas e assume o papel de carro mais tecnológico da Renault no Brasil.

Motor e transmissão	1.3 TCe Turbo Flex, injeção direta 163 cv (etanol) / 156 cv (gasolina) 27,5 kgfm de torque Câmbio DCT de 6 marchas (embreagens banhadas a óleo)
Desempenho	0 a 100 km/h: 9,5 s Freios a disco ventilado nas quatro rodas
Consumo	Cidade: 11,3 km/l Estrada: 14,1 km/l (gasolina, com ar ligado)
Dimensões	Comprimento: 4,56 m Largura: 1,84 m Altura: 1,65 m Entre-eixos: 2,70 m
Capacidades	Porta-malas: 522 l (VDA) Até 1.279 l com bancos rebatidos
Tecnologia e segurança	Painel openR com duas telas Google Automotive Services nativo Até 24 assistentes ADAS e condução nível 2 Som Harman Kardon (em versões superiores)