A primeira Hornet, lançada no fim dos anos 1990, redefiniu o segmento das nakeds médias com seu conjunto compacto e ágil.
Quase três décadas depois, a nova CB750 Hornet mantém esse espírito esportivo, mas traz um pacote tecnológico compatível com as exigências atuais. O design foi desenvolvido no centro de pesquisa da Honda em Roma, na Itália, com linhas inspiradas na asa de uma vespa — referência direta ao nome Hornet. Motor
O novo motor bicilíndrico paralelo de 755 cm³ utiliza comando Unicam de 8 válvulas, derivado das motocicletas de competição CRF. Ele entrega 69,3 cv de potência a 7.000 rpm e 7,04 kgf.m de torque no mesmo regime, priorizando torque desde as baixas rotações. A arquitetura com virabrequim de 270° proporciona respostas lineares e uma sonoridade característica. O sistema Throttle-by-Wire (TBW) permite cinco modos de pilotagem — Sport, Rain, Standard e dois modos personalizáveis (User 1 e 2) — que combinam diferentes níveis de potência, freio-motor e controle de tração (HSTC) integrado ao Wheelie Control. A embreagem assistida e deslizante reduz o esforço nas trocas de marcha e evita travamentos da roda traseira em reduções bruscas. Ciclística
O chassi de aço tipo Diamond pesa apenas 16,6 kg, contribuindo para o peso seco total de 180 kg. As suspensões são fornecidas pela Showa, com garfo dianteiro invertido SFF-BP de 41 mm e monoamortecedor Pro-Link com regulagem de pré-carga. O sistema de freios usa duplos discos dianteiros de 296 mm com pinças Nissin radiais de quatro pistões, garantindo boa modulação e controle. As rodas de alumínio fundido em Y utilizam pneus 120/70-ZR17 na dianteira e 160/60-ZR17 na traseira, escolhidos para reforçar a agilidade característica das Hornet. Equipamentos
O conjunto óptico é formado por farol duplo de LED com projetor, e o painel TFT colorido de 5 polegadas oferece boa legibilidade em qualquer condição de luz. O comando de punho esquerdo é retroiluminado, e o sistema elétrico incorpora rede CAN e unidade de controle BCU, que gerencia funções como ABS e indicadores de direção automáticos. Entre os recursos de segurança, o modelo traz o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente os piscas diante uma desaceleração brusca, alertando os demais motoristas. O assento a 795 mm do solo e o guidão largo oferecem posição de pilotagem ereta e confortável, equilibrando controle e usabilidade urbana. Acessórios e pós-venda
A linha de acessórios originais inclui slider de proteção e assento monoposto, além de uma coleção Honda Store em parceria com a Alpinestars, com jaquetas, calças e luvas específicas para o uso urbano. Com motor eficiente, eletrônica ajustável e peso reduzido, a CB750 Hornet 2026 chega para ocupar um espaço estratégico no segmento das nakeds médias, oferecendo uma proposta equilibrada entre desempenho, tecnologia e tradição. Ficha técnica - Honda CB750 Hornet 2026
















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