Depois do Japão (veja aqui), agora é a vez dos EUA. A Toyota apresentou o GR Corolla 2026 que chega ao mercado norte-americano no outono com duas versões: GR Corolla e GR Corolla Premium Plus.
O preço sugerido parte de US$ 39.920 (exclui frete de US$ 1.195), com a seguinte tabela: Base MT (US$ 39.920), Base AT (US$ 41.920), Premium Plus MT (US$ 45.965) e Premium Plus AT (US$ 47.965).
Entre as novidades do GR Corolla 2026 estão aplicação adicional de adesivo estrutural nos trechos dianteiro e traseiro para elevar a rigidez da carroceria e a aderência traseira.
Há novo duto de admissão secundário, para auxiliar para otimização térmica e desempenho do motor.
As opções de transmissão são automática de 8 marchas (DAT) com lógica esportiva e manual de 6 marchas (iMT) com equalização automática de giros.
As versões automáticas recebem radiador de fluido da transmissão; o sub-radiador é de série no Premium Plus.
O Novo Toyota GR Corolla 2026 traz capô com ressalto e respiros funcionais em preto brilhante, spoiler na cor da carroceria, rodas de liga de 15 raios em preto brilhante e bancos esportivos Brin Naub® com costuras cinza.
A versão Premium Plus contempla : teto em fibra de carbono forjada, spoiler traseiro em preto brilhante, rodas de 15 raios em preto fosco, bancos Brin Naub® com costuras vermelhas e Head-up Display.
O motor do Toyota GR Corolla 2026 é o 1.6 turbo G16E-GTS, 300 hp a 6.500 rpm e 400 Nm (295 lb-ft) de torque.
Tração integral GR-FOUR com seletor de modos Normal (60:40), Gravel (50:50) e Track (variação contínua entre 60:40 e 30:70).
Ele traz ainda diferenciais Torsen® LSD dianteiro e traseiro de série.
As versões automáticas DAT contam com Launch control (uso recomendado em pista).
Multimídia e conectividade: Painel digital 12,3" e central Toyota Audio Multimedia com tela 8", comandos por toque e voz (“Hey Toyota”).
Há ainda Apple CarPlay® e Android Auto™ sem fio; Bluetooth para dois telefones; Wi-Fi Connect com trial de 30 dias/3 GB.
JBL Premium no Premium Plus com 9 alto-falantes e subwoofer; Active Sound Control (ASC) em veículos equipados com o sistema.
Assistências e segurança
Toyota Safety Sense 3.0: PCS com detecção de pedestres, DRCC, LDA com assistência de direção, LTA, RSA e farol alto automático.
Nas versões AT: DRCC Full-Speed Range e Proactive Driving Assist.
Programas e garantias
1 ano de associação à NASA (National Auto Sport Association) com um HPDE (High Performance Driving Event) incluso para o primeiro proprietário, válido nos EUA.
Garantia: básica de 36 meses/36.000 milhas; powertrain por 60 meses/60.000 milhas; corrosão por 60 meses sem limite de milhas; ToyotaCare por 2 anos/25.000 milhas com revisões e assistência 24h.
O GR Corolla 2026 permanece focado em uso esportivo de pista e rali, com ajustes de rigidez, gerenciamento térmico e pacote de conectividade e segurança atualizados para o mercado norte-americano.
GTI Clubsport?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSp7ALjLM7CG4ScEWJyS09pjWC8P0_eR-IsN5Z4MAaklMGS2nS4a_OzCw40uEKwJtKlp93A7OXjT0bLc_AEF9pRKHEvgg6N4Tfs20TgVuurymtwlPi55x2sN8eG6XxeRewIsxP01G_wOFAujrADoSmYuHdP-Ej-lKzSM7uQqKhdDRqT1QGx2viDWWKx4R_/s2560/Novo-VW-Golf-GTI-Clubsport-2025%20%2846%29.jpg
Tera high?
ExcluirO Tera sabemos que será lançado na Europa, pq é um carro mundial (ao contrário de gambis vendidas no Brasil). E na Europa não duvido um Tera GTI com motor 2.0 TSI com mais de 200 cv, e ai sim, um Tera GTI, poderia sim se contrapor ao GR Corolla. O High, claramente que não....se vc não sabe disso, não deveria estar comentando relinchos em sites automotivos.
ExcluirParabéns a Toyota. É um carro incrivelmente belo.
ExcluirC4C - você é inefavelmente um PAU NO CU DO CARALHO, mas dessa vez eu concordo em gênero, número e grau: Golf GTI na cabeça!
ExcluirNo meu ranking (generalistas):
1. Golf GTI Clubsport;
2. Honda Civic Type R;
3 Toyota Corolla GR;
"Esse tipo de estratagema de colocar um concorrente de categoria inferior não cola."
ExcluirGR Dá um coro violento no Golf R
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