Novo Jeep Commander 2025 2.2 Turbo Diesel: preço, consumo e ficha técnica

O Jeep Commander Overland 2.2 Turbodiesel 2025 tem preço sugerido de R$ 309.990.

O modelo traz nova motorização 2.2 Turbodiesel, que equipa a versão Overland, melhora o desempenho e a eficiência do modelo, especialmente em terrenos desafiadores, como rodovias e condições off-road.

A potência do motor chega a 200 cv, com 450 Nm de torque, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, uma melhoria significativa em relação à versão anterior, que fazia o mesmo percurso em 11,6 segundos.

Além disso, a nova motorização contribui para um aumento na autonomia e uma performance superior em retomadas, com o modelo fazendo 60 a 100 km/h e 80 a 120 km/h em 6,2 e 7,8 segundos, respectivamente.

O motor 2.2 Turbodiesel foi desenvolvido com tecnologia avançada, incluindo turbocompressor com geometria variável, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração, proporcionando maior eficiência e desempenho.

Fabricado no Brasil, o Jeep Commander é um dos únicos SUVs de sete lugares a diesel com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que oferece recursos como alerta de colisão, frenagem automática, e detecção de pontos cegos e tráfego cruzado.

A versão 2025 também inclui melhorias de design, como rodas de 19” e pneus SEAL INSIDE™.

O interior do modelo é equipado com telas de 10,25” no painel de instrumentos e 10,1” na central multimídia, além de som premium Harman Kardon e bancos em suede.

Com tração 4x4 e câmbio automático de 9 marchas, o Commander também é preparado para percursos off-road, com seletor de terrenos e recursos como o Hill Descent Control (HDC) para descidas íngremes.

O modelo oferece cinco anos de garantia e assistência 24h em todo o Brasil, destacando-se como uma opção robusta e completa no segmento de SUVs.

Vídeo - Jeep Commander 2025



Ficha Técnica - Jeep Commander 2025

Jeep Commander	Ficha Técnica - 2025
Motor	Dianteiro, transversal
Número de cilindros	4 em linha
Diâmetro x curso	83,8 x 99 mm
Cilindrada total	2.184 cm³
Taxa de compressão	15,7:1
Potência	200 cv a 3.500 rpm
Torque	45,87 kgfm / 450 Nm a 1.500 rpm
Número de válvulas	4 por cilindro
Comando de válvulas	Duplo, no cabeçote
Injeção	Direta
Combustível	Diesel S10
Transmissão	Câmbio automático, com nove marchas
Relações de transmissão	1ª: 4,700, 2ª: 2,840, 3ª: 1,910, 4ª: 1,380, 5ª: 1,000, 6ª: 0,810, 7ª: 0,700, 8ª: 0,580, 9ª: 0,480
Ré	3,805
Diferencial	3,136
Tração	4X4 sob demanda com modo reduzida
Sistema de freios	Dianteiro: A disco ventilado (330 x 28 mm), Traseiro: A disco sólido (320 x 12 mm)
Suspensão dianteira	Independente, McPherson com barra estabilizadora
Amortecedores	Hidráulicos e pressurizados
Elemento elástico	Molas helicoidais
Suspensão traseira	Independente, McPherson com barra estabilizadora
Amortecedores traseiros	Hidráulicos e pressurizados
Elemento elástico traseiro	Molas helicoidais
Direção	Assistência elétrica
Diâmetro mínimo de curva	11,8 m
Rodas	R19 x 7,5 liga-leve
Pneus	235/50 R19
Peso do veículo	1.943 kg (em ordem de marcha)
Capacidade de carga	400 kg
Comprimento	4.769 mm
Largura da carroceria	1.859 mm (sem retrovisores) / 2.040 mm (com retrovisores)
Altura do veículo	1.725 mm (com barra de teto) / 1.698 mm (sem barra de teto)
Distância entre eixos	2.794 mm
Altura mínima do solo	213 mm
Ângulo de entrada	26,4°
Ângulo de saída	24,4°
Volume do porta-malas	233 L (7P), 661 L (5P), 1.760 L (2P)
Tanque de combustível	61 litros
Performance	0 a 100 km/h: 9,7s, Velocidade máxima: 205 km/h
Consumo PBEV Urbano	10,3 km/l
Consumo PBEV Estrada	13,4 km/l