A versão da nova Volkswagen Amarok Panamericana já está sendo distribuída às concessionárias do México na linha 2025. O modelo apresenta elementos voltados para uso off-road e transporte, aliando funcionalidades específicas para diferentes condições de terreno.
Nova-Amarok-2025-Panamericana
A Amarok, que chega ao México com plataforma compartilhada da Ford Ranger — diferenciando-se do modelo vendido no Brasil, que mantém a plataforma VW —, marca uma alteração de geração, 14 anos após o lançamento da primeira versão.
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A versão Panamericana vem equipada com rodas de liga leve em "Amadora Black" de 18 polegadas, faróis Matrix LED IQ.Light, barras longitudinais no teto em prata e uma styling bar em preto. O modelo oferece recursos que atendem às necessidades de usuários em busca de capacidade e versatilidade.
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O interior inclui bancos revestidos em couro "Cricket" e sistema de som Harman Kardon, enquanto a zona de carga é equipada com Durabed e uma cobertura flexível, projetada para proteção adicional contra impactos e intempéries.
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Para assistência ao motorista, a Amarok Panamericana conta com Lane Assist, sistema de visão periférica Area View e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Essas tecnologias visam otimizar a dirigibilidade e ampliar a segurança em diversas situações de uso.
A Amarok Panamericana, com plataforma compartilhada com a Ford Ranger, ao contrário dos demais países da América Latina, tem no México o único mercado da região a receber o modelo completamente novo — similar ao oferecido na Europa e fabricado na África do Sul. A nova Amarok 2025, vendida no México, é resultado de um desenvolvimento conjunto com a Ford.
Nova-Amarok-2025-Panamericana
A nova Amarok está disponível nas cores: Clear White, Mid Blue Metalizado, Deep Red Metalizado, Medium Silver Metalizado, Midnight Black Metalizado, Bright Blue Metalizado, Bright Beige Metalizado e Dark Grey Metalizado.
Nova-Amarok-2025-Panamericana
Os preços da nova Amarok 2025 no México são os seguintes:

VersãoPreço MXN $Preço R$
Amarok Life 2.3 TSI (gasolina)MXN $875.577R$249.560
Amarok Life 2.0 TDI (Diesel)MXN $885.577R$252.411
Amarok Estilo 2.3 TSI (Gasolina)MXN $946.577R$269.797
Amarok Estilo 2.0 TDI (Diesel)MXN $956.577R$272.647
Amarok Style 2.0 TDI Biturbo (Diesel)MXN $996.577R$284.048
Amarok Panamericana 2.0 TDI Biturbo (Diesel)MXN $1.046.577R$298.299
Amarok Aventura 2.0 TDI Biturbo (Diesel)MXN $1.102.577R$314.261

Vídeo - VW Amarok V6 Extreme 2025 - BR



Agradecimentos a ಠ_ಠ pelas fotos da Amarok 2025 - México

8 Comentários

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  1. Essa picape tem alma 100% VW. Tração 5 motion, o motor é VW e o estilo é VW. Apenas a plataforma foi em conjunto com a Ford. Então, parabéns 'a VW!

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    1. MENTIRA!
      Tudo é Ford.
      O Motor 2.0T é da linha EcoBlue da Ford.
      O Motor 2.3T é da linha EcoBoost.
      O sistema de tração é da Ford também, além do design, a CMM Sync, a montagem (feita na Fábrica da Ford em Pretória-AFS).
      OU SEJA, TUDO FEITO PELA FORD. DEU PRA ENTENDER? OU VAI CONTINUAR FINGINDO DE BOBA?

      https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Ranger_(T6)

      LEIA OQ O CEO DISSE:
      https://www.icarros.com.br/noticias/geral/amarok-so-sera-feita-na-africa-e-vw-admite-que-ford-a-salvou/28100.html


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  2. continua HORRIVEL, com acabamentos vagabundos

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  3. e Carlota já disse:

    A Jacswagen pediu o penico e veio pedir ajuda da Ford para fazer a Nova Bombarok!

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  4. A Jacswagen pediu o penico e veio pedir ajuda da Ford para fazer a Nova Bombarok!

    Convenhamos que essa frente ficou com aspecto batida. Feia demais. Rodas minúsculas para o porte do carro. Fora que a Ford não cedeu o V6 dela, o que eu acho bom, já que o V6 da Bombarok do Brasil já saiu de linha na Europa a tempos (justamente por ser velho, poluidor e problematico).
    Fatos e apenas fatos.

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    1. MCS, esse Thieng, o menine que tem diarinho, anota o nome das menines com quem ele foi pra cama...

      É muito coió!

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