Suzuki V-Strom 800DE: preço R$ 67,5 mil - fotos e ficha técnica - Brasil

A Suzuki Motos do Brasil lançou a sua linha 800 cilindradas, com a aventureira V-Strom 800DE, com preço de R$ 67,5 mil, e a Street Fighter GSX-8S (veja aqui). Os novos modelos chegam à rede de concessionárias autorizadas na segunda quinzena de junho.

A V-Strom 800DE e a GSX-8S adotam o novo motor DOHC de dois cilindros em linha com 776 cm³, com o sistema de controle eletrônico SIRS (Suzuki Intelligent Ride System) é adotado para diversas condições de pilotagem, como exemplo na versão V-Strom 800, o modo G (cascalho) no módulo STCS de controle de tração e ABS cancelável para o freio traseiro, os pilotos podem ter o máximo de controle e performance na pilotagem, em estradas de cascalho de acordo com suas preferências.

A V-Storm 800DE adota o conceito “Unlimited Adventure”, como um modelo de aventura com melhor desempenho em todos os campos, desde passeios até deslocamentos diários.

Destaque para o maior curso da suspensão dianteira (220 mm) e o maior curso da suspensão traseira (212 mm), juntamente com os aros raiados de 21 polegadas, proporcionam maior distância ao solo (220 mm) e proporcionam melhor dirigibilidade em superfícies não pavimentadas.

Com capacidade de 20 litros, o tanque de combustível amplia sua autonomia de pilotagem para proporcionar maior tranquilidade em passeios de longa distância.

Mantendo a tradição da série V-Strom e o espírito de design da Suzuki de criar expressões de estilo únicas, as linhas do corpo são tornadas mais nítidas com peças em cores fortes na ponta da carenagem dianteira e abaixo do tanque de combustível.

O modelo também tem um painel de instrumentos multifuncional TFT LCD colorido personalizado de 5 polegadas, com um display claramente legível e uma rica variedade de informações.



No Brasil, o modelo estará disponível nas cores: amarela, cinza e preta. O preço sugerido é R$ 67.500,00.

Ficha Técnica - Suzuki V-Strom 800DE

FICHA TÉCNICA:	O preço sugerido é R$ 67.500,00.
MODELO	V-STROM 800 DE
Altura	1310 - 1340 mm
Comprimento	2345 mm
Largura	975 mm
Altura do Assento	855 mm
Distância Entre Eixos	1570 mm
Distância do Solo	220 mm
Peso Seco	230 kg
Capacidade do Tanque	20 litros
Chassis, Suspensão, Freios, Pneus
Chassis	Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Ângulo de esterçamento	40° (direita e esquerda)
Cáster	28°00'
Trail	114 mm
Raio de Giro	2,7 m
Suspensão Dianteira	Showa telescópica invertida, tubos internos Ø43, molas heicoidais, amortecida a óleo, ajustável
Curso da Suspensão Dianteira	220 mm
Suspensão Traseira	Balança, mono amortecedor Showa, mola heicoidal, amortecida a óleo, ajustável
Curso da Roda Traseira	212 mm
Sistema de Freio Diant.	Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
Sistema de Freio Tras.	Disco simples Ø 260 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
Roda dianteira	Raiada com camada resistente contra corrosão, 21"
Roda traseira	Raiada com camada resistente contra corrosão, 17"
Pneus Dianteiro	Dunlop TRAILMAX MIXTOUR adventure - 90/90-21, com câmara
Pneu Traseiro	Dunlop TRAILMAX MIXTOUR adventure - 150/70R17, com câmara
Componentes Elétricos
Farol	LED empilhados verticalmente
Luz de Posição	LED
Setas Dianteiras	LED
Lanterna	LED
Painel de Instrumentos	Multifuncional TFT LCD colorido de 5", modos diurno/noturno automáticos
Manutenções	Lembrete de serviço no painel
Motor e Transmissão
Tipo de Motor	Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
Cilindrada	776 cm3
Diâmetro do Cilindro	84.0 mm
Curso	70 mm
Taxa de Compressão	12,8 : 1
Suzuki cross balancer	Novo sistema de dois eixos, patenteado
Marcha Lenta	1300 +/- 100 rpm
Potência Máxima	84 CV @ 8500 rpm
Torque Máximo	7,95 kgf.m @ 6800 rpm
Velocidade Máxima	190 km/h
Refrigeração	Líquida
Alimentação	FI + ride by wire
Sistema de Partida	Elétrico tipo um toque
Transmissão	6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
Corrente de transmissão	DID 525HV3, 126 links
Embreagem	Multidiscos em banho de óleo
Redução final	2.941 (50/17)
Sistema de escapamento	2 x 1
Outras Funções
Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)	3 modos de seleção - A, B e C
Suzuki Traction Control System (STCS)	4 modos de seleção (1, 2, 3, G) + OFF
Quick Shifter Bi-directional	#NAME?
ABS - Anti-lock brake system	2 modos de seleção + ABS OFF na traseira
Suzuki easy start system	Partida com um toque
Low RPM assist	Controla carga no motor, impedindo que morra em baixa rotação
Suzuki Clutch Assist System (SCAS)	Sistema de embreagem deslizante, controle de torque reverso
Para-brisa	3 níveis de ajuste
Grade protetora do radiador	Original
Protetores de punhos	Originais
Protetor de motor	Original
Porta USB	1x - Tipo A (2A)
Bagageiro	Original incorporando alças para o passageiro