A montadora norte-americana de carros elétricos Tesla revelou oficialmente o preço, automia, versões e especificações do Cybertruck, sua picape elétrica que começa a ser entregue aos consumidores nesta semana.
O Tesla Cybertruck chega ao mercado dos EUA nas seguintes versões e preços: Tesla Cybertruck Trimotor “Cyberbeast” – US$ 99.990 (R$ 492 mil); Tesla Cybertruck AWD com motor duplo – US$ 79.990 (R$ 393 mil); Tesla Cybertruck RWD (tração traseira) – US$ 60.990 (R$ 300 mil).
Em relação a autonomia, segundo a Tesla, a autonomia elétrica dos modelos é a seguinte.
Tesla Cybertruck Trimotor “Cyberbeast” Tri-Motor “Cyberbeast” – 320 milhas, podendo chegar a 440 milhas com extensor de alcance.
A versão com tração integral e motor duplo tem autonomia de 340 milhas, chegando a 470 milhas com extensor.
Já a versão de tração traseira tem autonomia de 250 milhas.
O Tesla Cybertruck é construído com liga de aço inoxidável projetada para ser durável e que não pode ser dobrada. Em vídeo, a Tesla mostrou sua capacidade de proteção contra armas de fogo.
O Tesla CybertruckCybertruck tem capacidade de reboque de 5 toneladas, o qual foi demonstrado em vídeo do Cybertryuck transportando equipamentos da SpaceX.
Além disso, a caçamba é coberta com materiais compósitos resistentes e não precisa de forro.
A Tesla também contempla com recursos de ajuste de altura de passeio, que, segundo a montadora, serve para “passar por cima de basicamente qualquer coisa”.
A picape tem altura livre do solo de 43 cm e “capacidade off-road insana”.
A picape elétrica conta com volante por "Steer-by-wire" - facilitando a condução em espaços apertados.
A tecnologia "Steer-by-wire" tem alta capacidade e manobrabilidade em baixa velocidade graças à adição desse recurso.
Em termos de desempenho, a Tesla comparou o Cybertruck com um Porsche 911 2023. O
Cybertruck conseguiu vencer o veículo enquanto rebocava outro Porsche 911 simultaneamente, um feito impressionante em termos de velocidade, aceleração e potência.
Os números de aceleração das versões são os seguintes: Trimotor “Cyberbeast” – 0-60 MPH em 2,6 segundos; Tração integral com motor duplo – 0-60 MPH em 3,9 segundos; Tração Traseira – 0-60 MPH em 6,5 segundos.
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Comentários
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1. VW can work on many BEVs, but not the Amarok. If so, that's what Ford will do, and that's not currently planned. Not even the already finished plug-in Ranger is coming to North America. 2. The Amarok MUST NOT be sold in America, neither in the South nor in the North. That's part of the deal.
chega para ser currada pela Amarok elétrica que depende da Ford lançar a ranger elétrica ainda.
ResponderExcluirpra quem quer economizar, melhor ir se Saveiro reestilizada.
Caramba veio para carregar BOMBAROK na caçamba!!!
ExcluirAutonomia fraca. Tesla não tem experiência em picapes. VW trabalhando em uma Amarok elétrica para os EUA.
ResponderExcluir1. VW can work on many BEVs, but not the Amarok. If so, that's what Ford will do, and that's not currently planned. Not even the already finished plug-in Ranger is coming to North America.
Excluir2. The Amarok MUST NOT be sold in America, neither in the South nor in the North. That's part of the deal.
DEU BENGA NO 911 REBOCANDO UMA 911 ...FATOS APENAS FATOS !!!
ExcluirQ Q ESSA GALERA ANDA FUMANDO???
ResponderExcluiraonde já se viu uma Jabiraca Bombarok concorrer com super TESLA
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